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2005年05月07日

福知山線のダイヤに限らずバスのダイヤも疑っちゃう

(2)

カテゴリ：雑記

ＪＲ西日本の過密ダイヤ問題。
ワタシはバスを利用することが多いんだけど、信号や渋滞を考えると遅れるのはしょうがないよねって思ってました。

だけど、よくよくダイヤを調べてみると、元々かなり無理があるダイヤ設定じゃないの？？？「Ａバス停」→（500ｍぐらい）「Ｂバス停」→（700ｍぐらい）「Ｃバス停」ＡからＢが１分、ＢからＣが１分、ＡからＣでは２分（途中信号が３つ）。

渋滞なし、信号青、バス停での乗降に、お年寄りなどいなくて２０秒。なぁんて設定なのかしら。たった３つの区間でもこんな感じ。
始発バス停から終点まで定時運行ってテストしてるのかしら？？？してるんだったらどんな時間帯でやってるのかしら？？？まさか机上のダイヤ？

運転士の人はバスが遅れた時間って残業よね（多分）。１日何回も遅れたダイヤで往復してると、かなりの勤務時間になったりしないのかなあ。

運転士に遅れに対する文句言ってる人見かけるけど、実は、ダイヤ作ってる人に文句言うべきでは。ま、文句言うこと自体が過密ダイヤを生んでる一因だけどね。

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最終更新日 2005年05月07日 10時12分13秒
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■コメント

Re:福知山線のダイヤに限らずバスのダイヤも疑っちゃう(05/07)

おりっち１５３０さん

こんにちわ
はじめまして。
私もよくバスを利用するのでとっても分かりますね。
もっと実情を考えて、ダイヤは頻繁に変えていいと思います。 (2005年05月07日 11時11分06秒)

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納得!!

爆ゥサ☆ЪΒ さん

電車でもﾊﾞｽでもやっぱﾀﾞｲﾔの問題は大きいと思います!!
当然運転士でなく、会社の上の人間？会社自体？の問題ではないかと･･･
結局は利益重視の会社の体制、また上の人間は机上だけの計算で現場の問題を理解していない事がどうかと･･
自分は製造関係の仕事ですが似たような所あありますよ～
安全、品質第一といいつつも、結局生産が疎かになると言われますから･･･
奇麗事だけで本質は生産重視みたいな･･･
まぁどこの会社でもある事で非常に難しい問題と思います!!
(2005年05月07日 13時15分57秒)

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