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2014.04.28
テーマ： 暮らしを楽しむ(388644)
カテゴリ： BMW E46
BMW318ツーリングを購入して二週間。仕事が長距離ドライバーなので、まだ数回、150キロほどしか走っていませんが、国産とは違うなぁ、と言う所がなかなかに見えてきます。
車内はぱっと見はわからないけど、使ってみると「おお、よく出来ているな」って思える所が沢山出てきます。例えば、ライトスイッチ。ライト点灯っ放しでエンジンを切ると、スモールライトに勝手に変化。キーを抜くと消し忘れ警報がなります。最低でもリレーが二つ必要なこの装備、コスト一辺倒なト○タなどではあり得ない装備ですな。ドアミラーはエンジンかかっている間は常に熱せられ、雨天時の後方視界をクリアに。熱線リアウィンドゥは、曇りがとれる頃には勝手にスイッチが切れて、バッテリーの負担を考えてあるみたい。ドアの内張も手触りからして明らかに違うし、インパネ下回りまで丁寧に作り込んだ車内には安っぽさは微塵もありません。
何と言っても塗装が素晴らしい。レクサスでも3コートなのにBMWは4コートらしいし。こんなに古い車なのに、ピカピカっすよ。
12年以上前の車なのに、両席＆カーテン＆サイドエアバッグが標準。さらにヨーコントロールも標準。安全性も万全ですな。
BMWは高級車だから？いえいえ。BMW3シリーズなんか、国産だとせいぜいマークX位の車ですよ。
ワゴン車なのにFRミッドシップなこの車、すごく気に入りました。でも、エンジンの一部(冷却水の取り出しなど)にプラスチックを使うのは如何な物かと。トラブルフリーはやっぱり国産には敵わんね(*^^*)
車内はぱっと見はわからないけど、使ってみると「おお、よく出来ているな」って思える所が沢山出てきます。例えば、ライトスイッチ。ライト点灯っ放しでエンジンを切ると、スモールライトに勝手に変化。キーを抜くと消し忘れ警報がなります。最低でもリレーが二つ必要なこの装備、コスト一辺倒なト○タなどではあり得ない装備ですな。ドアミラーはエンジンかかっている間は常に熱せられ、雨天時の後方視界をクリアに。熱線リアウィンドゥは、曇りがとれる頃には勝手にスイッチが切れて、バッテリーの負担を考えてあるみたい。ドアの内張も手触りからして明らかに違うし、インパネ下回りまで丁寧に作り込んだ車内には安っぽさは微塵もありません。
何と言っても塗装が素晴らしい。レクサスでも3コートなのにBMWは4コートらしいし。こんなに古い車なのに、ピカピカっすよ。
12年以上前の車なのに、両席＆カーテン＆サイドエアバッグが標準。さらにヨーコントロールも標準。安全性も万全ですな。
BMWは高級車だから？いえいえ。BMW3シリーズなんか、国産だとせいぜいマークX位の車ですよ。
ワゴン車なのにFRミッドシップなこの車、すごく気に入りました。でも、エンジンの一部(冷却水の取り出しなど)にプラスチックを使うのは如何な物かと。トラブルフリーはやっぱり国産には敵わんね(*^^*)
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