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当店でリシャフト可能☆シャフト単体購入もOK☆三菱レイヨン/Mitsubishi Rayon バサラ/BASSARA Wシリーズ W43/W53 ウッドシャフト【smtb-TK】
実は一昨日届いていたのですが,練習に行く暇もなく,
昨夜,練習場で初めて試しました。
R9SUPERDEEPで初めは,今までのG53Sで数発。
いつも通りです。最近,曲がっても落下地点は左右20ヤードぐらいのぶれで,
結構安定してます。たまにドスライス,ドちーピンも出ますが,
10球に1球ぐらいの割合。
まあ,本番でも1発は出るかなぐらいの感じです。
さて,いよいよワイバーン装着
W53Sです。Gとの違いはG→Wだけ。
重さ堅さ長さは同じです。
あ,もう一つ。FCTスリーブが,R9用からR11用に変わっています。
FCTスリーブ,R9用はフェイス面を変える,R11用はロフトを変える,
ということになっていますが,形状から見てその違いはほとんど分かりません。
いずれもノーマルポジションにしておけば何も問題はないと思われます。
1発目「お,Gと全く同じ」![]()
2発目「あれ?ちょっとスライス?」![]()
3発目「おわ!ドスライス!」![]()
4発目(3発目を意識しましたね)「ぎょえ!ひっかけ~」![]()
まあ,最初はこんなモンですかね![]()
その後,10球ほど左右のネットにぶちかましてから(爆)
どうやら今のところそれがビンゴだったようで,
その後はGと同じくらいにまで安定してきました。
ただ…
2万なんぼも出して変えた意味ある?自問自答![]()
思いっきり気持ちよく当たったときの飛距離は,
確かに伸びてる感じがします。
でもそんな当たり,本番で1回あるかないか。
そのための2万なんぼか![]()
当店でリシャフト可能☆シャフト単体購入もOK☆三菱レイヨン/Mitsubishi Rayon バサラ/BASSARA Gシリーズ(グリフィン) G53/G43 ウッドシャフト【smtb-TK】
2月26日名古屋広幡 2012年02月27日 コメント(5)
2012年2月19日名古屋広幡 2012年02月19日 コメント(6)