Ω平成２８年度-6 Road Bike Ω
裏道を探し＜Back Rouad Touring＞をこよなく楽しむ
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■□■□■□■□■□■＜１6＞□■□■□■□■□■□■□
Ω平成２８年０9月１６日（金：曇り＆晴れ）
・・・・・芸備線沿いの山岳（峠越え）ルート新規開拓走行（４）東広島方面・・・・
踏切にて朝の通勤電車に出会う＆上三田駅にて休憩（🍙1コ食す）
志和口駅付近の道標（東広島方面に進む）＆志和堀（北）交差点側のセブンイレブン（東広島）
ウッドハウスとまきストーブ展示場
道標（志和インターチェンジ入口）＆道標（八本松駅方面へ進む）
山陽本線八本松駅＆久々に観る長い長い貨物専用列車
自転車は通れるだろうと思い「行止まり」を直進＆在日米軍施設&引き返して志和方面に進む
坂の途中に「ひがしひろしま墓園」＆今坂峠の頂点に「今坂トンネル」
４６号線から８０号線の民家（以前道を尋ねた場所）これを進むと３３号線に出る。
道路下に美味しそうな紅アケビが・・・
限界棚田の稲刈りが終わっていた。前回（9月１日）は黄金に輝く稲穂
80号線から33号線に出て、志和堀（北）交差点に向かい志和口方面に帰る。
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自称：芸備線沿い山岳（峠越え）ルート新規開拓（４）東広島方面
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（走行距離:88.8km）(実走行時間：4:44分)(平均速度：18.7km）（最高速度：56.5km)（2016年累計DST:1,733.9km）
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（自宅7:30）→37号線（広島三次線）裏道→上三田駅(8：49)→志和口37号線交差点(9:03)→46号線（東広島白木線）→志和堀（北）交差点(9:29)→４６号線（八本松方面）→山陽本線八本松駅(11：14)→「ここで80号線と勘違いする」→米軍川上弾薬庫→今坂峠→４６号線→８０号線（東広島向井原線）(11:10)→33号線出会い(11:28)→志和堀（北）交差点（11:45）→４６号線（東広島白木線）→志和口（12:05）→（自宅13:39)
＜単独ツーリング＞
途中で道を間違え、計画通りに走れなかった。
更に、今回も１００ｷﾛを超えるコースでは無かった。
間違えた場所は、八本松駅の先から３５０号線を走り「磯松中前」の信号から８０号線に入り「八本松篠」の信号を左に
進む計画が、何故か３５０号線を早く左に入り過ぎてしまった。
山陽自動車道の高架下（八本松トンネル付近）を潜った当たりから八本松駅付近までツーリングを楽しむ様な道ではなく、
早く車の少ない道へと急いだ事で、米軍川上弾薬庫方面に入り今坂峠を走る事になった。
冷静に考えれば、目印となる山陽自動車の高架下（西条トンネル付近）を再度潜れば、間違いなく８０号線に出る簡単なルートでした。（残念）
まだ時間も早く、走行距離も少ないので今坂峠を下り、再度46号線を戻り前回走ったセンパインズGCの麓を抜けて、
限界棚田と紅アケビの山道（８０号線）に入り３３号線に出会い、志和堀（北）交差点に出て、帰路志和口方面に走る。
志和口から東広島市に抜ける４６号線（東広島白木線）は綺麗な道で走り易いのだが、平日は大型トラックが引っ切り無しに走るので
迷惑にならないように注意しながら走らないと大変危険な道です。
多分日曜日は快適に走れるのでは・・・（次回は日曜日に計画をしてみよう）
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Ω平成２８年０9月２１日（水：曇り＆晴れ＆時々小雨）
・・・・・千代田～美土里～八千代（土師ダム）山岳（峠越え）「高北広域農道」ルート走行・・・・
旧５４号線（上根峠の先）から６９号線（北広島）左へ入る＆千代田（農免道）へ進む
長い上りの峠の最上部（千代田トンネル）から一気に千代田方面に下る
壬生郵便局から６９号線を大朝・美土里に向かって直進する
橋の上で休憩＆道標（大朝・美土里分岐）美土里方面（直進）へ進む
千代田側限界集落（これから峠越え）
峠越え風景（八千代側から美土里町側へ）
美土里町側へ下る（最初出会う懐かしい羽出木小屋）&６号線出会い（右へ吉田方面に進む）
丹比郵便局（６号線から３１9号線へ入る）＆更に３１９号線から分かれて左に入り高北広域農道（土師ダム）へ進む
道標（高北広域農道）峠越え＆道路脇に山栗とアケビの宝庫が続く
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自称：千代田～美土里～八千代（土師ダム）山岳（峠越え）「高北広域農道」ルート走行
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（走行距離:91.9km）(実走行時間：4:34分)(平均速度：20.0km）（最高速度：56.9km)（2016年累計DST:1,825.8km）
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（自宅8:05）→54号線：可部ﾃﾞｲﾘｰヤマザキ店（8:50-8:57）→旧５４号線：上根峠（9：33）→69号線：千代田トンネル（9:59）→千代田（10:20）→限界集落（10:52）→峠（10:06）→6号線出会い（10:13）→丹比郵便局（11:40）→土師ダム→お好み焼き「ふくろう」（12:35-13:10）→（自宅14:10)
＜単独ツーリング＞
東広島方面には、今の所余り良いコースが見つからないので、
今回は既に何度も走行して気を使わないで走れるコースに決めた。
このコースは山越（峠越え）は全部で４ケ所。上根峠以外は長い上り坂が続く。
台風と複雑な気圧配置が続く中、晴れマークの予報を信じて出かける。
美土里町に入り少し霧雨が有ったが快適に走れた。
一番の目当ては、山道の道路脇に落ちている小さな山栗拾いとアケビ採り。
山栗は歯で皮を剥き、同じく前歯で渋を取り生で食べると大変美味しい。
完全に渋が綺麗に取れないので沢山食べると、口の中や舌に苦みが残る。
山道には沢山の栗やアケビが有るので、走っては止まり、走っては止まりの繰り返しで
走行距離の割には時間が掛かった。
土師ダム経由の時は、必ず八千代のお好み焼き（ふくろう）に寄って帰る。
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Ω平成２８年０9月２４日（土：晴れ）
・・・・・芸備線沿いの山岳（峠越え）ルート新規開拓走行（５）・・・・
なみ滝藤原園（並滝寺池）厳しい山越えの山頂に・・・
中国電力：新広島変電所（８０号線沿い）
時報塔：見学会開催中(33号線沿い）
山の恵み：美味しく頂きました。
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自称：芸備線沿い山岳（峠越え）ルート新規開拓（５）東広島方面
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（走行距離:70.6km）(実走行時間：3:53分)(平均速度：18.1km）（最高速度：49.6km)（2016年累計DST:1,896.4km）
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（自宅8:05）→安佐北区ｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀ待ち合わせ（8:30）→37号線（広島三次線）裏道→上三田駅(9:49)→46号線（東広島白木線）→志和堀（北）交差点→４６号線（八本松方面）→東田設計事務所の先を左に入る(今坂交差点の手前）→川沿いに進む→急坂を登り切ると並滝寺池→80号線に出会（左に進む）→中国電力新広島変電所→33号線出会い（左に進む）→時報塔→志和堀（北）交差点→33号線（瀬野方面に直進）→176号線に入る→湯坂峠→狩留家駅→（自宅14:00)
＜二人ツーリング＞
前回楽しみにしていたＴ君・Ｗ君とのツーリングが天候が悪いため中止になった。
両君も今年就職をして休日が中々合わなくなった。
学生時代の両君とは一緒に沢山ツーリングをした。
今回はＴ君と久々にツーリングをする。
走った事のない道が良いと言うことで、新規開拓も兼ねて東広島方面を走る事に決めた。
坂道に入ると俄然体力差が出る。
Ｔ君は１８歳、小生との年齢差は丁度４０歳、競う方が間違っていると中々認める事が出来ない。
到底気力でカバーが出来ない事ぐらいは分かっているが・・・
団塊の世代としてのモチベーションが許してくれない。（苦笑）
まぁ新規開拓をしたルートへ案内出来ることにツーリングの楽しみを味わおう。
厳しい山越え（峠越え）への新規開拓ルートで遅れを取るのも少し悲しい気もするが・・・
一緒に走って貰えるだけでも感謝しておこう。
ほゞノンストップ走行の状態で、走行ルート沿線の写真や時間チェックは余り出来ませんでした。
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