2017/02/26
カテゴリ： 鉄分補給
今日はいよいよ、札幌駅の行先表示で「上野」が見られる最終日です。
2015年8月
思えば まだ地平ホームだった札幌駅に 「上野」行先表示が初めて
表示されたのが 1988年。
寝台特急 北斗星
牽引するＤＤ５１も最初は「一般色」でした
1989年7月
没個性だった２４系２５形を当時としては望み得る最高の設備を
備えた「ロイヤル」に改造し、東海道口のブルトレの復権を目指
ロイヤル（オロハネ25 503 東日本車） 1988年7月
ブラウン管モニタが懐かしい。写っているのは当時の大河ドラマ
「武田信玄」！
ウエルカムドリンク 当時としては最高のおもてなし
食堂車に至っては種車がもはやなかったなか、電車特急の車両を
改造し、さらに思いっきり豪華な食事を提供する「グランシャリオ」
が用意されるなど、分割民営化したばかりの東日本、北海道のＪＲ
の共作（競作？）でした。
グランシャリオ（東日本車） 当初は４＋４席
海峡御膳今昔（ルームサービス） ↑1989年 ↓2015年
あれから２９年。
青函トンネルを通る寝台特急が、青函連絡船の使命にピリオドを打たせ
ましたが、今後は同じトンネルを通る新幹線が、寝台特急の息の音を
止めたことになります。
推進運転や、客車を牽く機関車が２回も交換されるなど
という、「今日」まで存在した運転形態は、もはや永遠
に過去のものとなろうとしています。
伊達紋別 特急が特急に抜かれる （定期列車時代）
苫小牧（上り）
2015年8月
思えば まだ地平ホームだった札幌駅に 「上野」行先表示が初めて
表示されたのが 1988年。
寝台特急 北斗星
牽引するＤＤ５１も最初は「一般色」でした
1989年7月
没個性だった２４系２５形を当時としては望み得る最高の設備を
備えた「ロイヤル」に改造し、東海道口のブルトレの復権を目指
ロイヤル（オロハネ25 503 東日本車） 1988年7月
ブラウン管モニタが懐かしい。写っているのは当時の大河ドラマ
「武田信玄」！
ウエルカムドリンク 当時としては最高のおもてなし
食堂車に至っては種車がもはやなかったなか、電車特急の車両を
改造し、さらに思いっきり豪華な食事を提供する「グランシャリオ」
が用意されるなど、分割民営化したばかりの東日本、北海道のＪＲ
の共作（競作？）でした。
グランシャリオ（東日本車） 当初は４＋４席
海峡御膳今昔（ルームサービス） ↑1989年 ↓2015年
あれから２９年。
青函トンネルを通る寝台特急が、青函連絡船の使命にピリオドを打たせ
ましたが、今後は同じトンネルを通る新幹線が、寝台特急の息の音を
止めたことになります。
推進運転や、客車を牽く機関車が２回も交換されるなど
という、「今日」まで存在した運転形態は、もはや永遠
に過去のものとなろうとしています。
伊達紋別 特急が特急に抜かれる （定期列車時代）
苫小牧（上り）
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