静岡の四季 0
全171件 (171件中 1-50件目)
今日は、日曜日出勤だったのて替わりの休み、夕べは疲れていて、明日はゆっくりしようと思っていたけど、7時前に目が覚めてカーテン開けたら快晴~また台風が来そうだし、出かけちゃおうかなこれはやっぱり高尾でしょう‼️高尾山山頂いつも山頂はパスしていますが、今日は山頂も踏みました。2時過ぎでしたので富士山は見えません、って、そもそも朝は見えていたのかな?出遅れでしたので高尾へ着いたのは11時前、バスで裏高尾へ行き、日影沢林道から小仏城山~高尾山のコースにしようかなと、日陰バス停で下車友達にLINEしたら、体調が戻ったらお出掛けねって笑われちゃいました、ホントにそうですね、完治まではいかないけれど出かけようという気持ちがわいてきました、現金なものですね(苦笑)千葉なら房総があるじゃないとよくいわれますが、交通の便が悪いので車がないとそうそうとは行けないんです。高尾だったら午後からでも行けちゃいますからね。しかし、今の体力では午後から城山経由は無理と日影沢林道から途中の作業道を歩いて高尾山頂下のもみじ台へ出て、反時計回りでもみじ台の下を一周していたら、よく遭遇するプロのカメラマンIさんにばったり、「今日の目的はどちらですか?」「これから一丁平です。」「行きたかったけど今回はパスしてこれから戻るところです。」久々に高尾山頂へ行ってみました。平日なのに大勢の観光客でいっぱいでした。外人さんが半分くらいかな?下山は稲荷山コース~6号路へ分岐まで降りてきたら、6号路は倒木で一部通行止め、琵琶滝から3号路への迂回になっていました。まぁ、久しぶりだからそれもよし、で6号路で下山、3号路下山口にお地蔵さま6号路入口から琵琶滝までが通行止めでした。が、6号路入口まで降りてくるとガイドらしき男性と外人が通行止めの道からでてきました。??通れたんですか?大きな倒木が1本あるだけなので問題なく歩けましたよ、ここは山歩きの山というかほぼ観光地ですから通行止めにしちゃうんですかね。前を歩いていた女性が立ち止まりスマホで写真を撮っています、何かあるんですか?うり坊です?うり坊ですよ!うり坊1頭だけですが・・近くに親がいるのでは?おそるおそる写真を撮りました。人間には目もくれず餌のミミズを探してうろうろ下山してくる人がみんな立ち止まり・・・マイブームになったソフトクリーム今日も食べちゃいました。ソフトクリーム食べていたら目の前のお蕎麦やさん、今日は営業中、ラストオーダーが5時半だそうということはhimekyonはその時間に下山していないということ?・・で食べちゃいました。せいろテーブルに「のり」とかいた缶があったけどお蕎麦にかけるのりだったかな?あけてみればよかったのに・・・お蕎麦やさんの店の中に柿の木が天井を突き抜けています。150年も立っているそうな久々の高尾は通りすがりさんにお花を教えていただいたり、いつものプロのカメラマンのIさんにばったりだったり、やっぱり古巣に帰ったような楽しい半日でした。高尾は始発列車で行かないとゆっくり華探しができません。次回は気合いを入れて行ってみよう🎵
2019/10/09
コメント(7)
8月14日木曽路を後にして、最終目的地入笠山へマナスル山荘天文館中央本線(西線)上松駅~中央線富士見駅までは意外と近いようです。青春18切符は、各駅停車(快速含む)1日乗り放題で2370円ですが1470円のため18きっぷは利用せず、窓口で切符を購入しました。しかし、近い割には乗換駅で接続が悪く、40分待ちで2時間20分もかかりました。、山荘の女将さんとはFacebook(ブログ時代から)の友達で毎年1回は出かけています。今年は8月末か9月初め頃を予定していましたが、予約状況をみたら14日は△マークだったので電話したら、あいにく満室になってしまったので、テントかコテージでよかったらとのことで予約。アルバイトを終えた子の見送りと買い物で麓に降りてきたので車に乗せていただいて山荘へ麓は晴れていたのに、入笠山は雲に覆われて真っ暗台風が近づいているためでしょうかヤナギラン(柳蘭)蘭の仲間ではありません。入笠山の標高は1955m、山荘のある御所平登山口は標高1800m山道に入りるとガス(濃霧)で10m先がみえないくらいなのに、「慣れた道だから平気よ~」すいすい運転していきます。山荘に着くころには雨も降ってきて、今回の旅行ではじめての本格的な雨、気温も18度で寒いくらいです。。毎年、山荘に着くと、まず山頂に登っていましたが、今回は山頂へは行けそうもありません。8月15日朝、目が覚めると小雨にはなったもののガスで真っ白台風が近づいているため、アルバイトを終えて静岡へ帰るSちゃんと午前中に山を降りることになり、車で送っていただきました。今回は、山頂を踏むことなく、湿原へも行けずじまいだったので出発前に、山荘前のお花畑を少しだけ歩いてみました。クガイソウ(九蓋草)ヒヨドリバナ(鵯花)チダケサシ(乳茸刺)チダケサシチダケサシハクサンフウロ(白山風露)シモツケ(下野)シモツケソウ(下野草)ノハラアザミ(野原薊)?ノアザミ(野薊)?ウツボグサ(靭草)ソバナ(岨菜)ソバナコバギボウシ(小葉擬宝珠)コバギボウシクルマバナ(車花)クルマアバナコオニユリ(小鬼百合)コオニユリオトコエシ(男郎花)キバナノヤマオダマキ(黄花山苧環)サワギク(沢菊)キツネノボタン(狐の牡丹)アキノキリンソウ(秋の麒麟草)キリンソウ(黄輪草)シシウド(猪独活)シシウドシシウドエアコン故障により、急遽休みを取ってでかけた青春18きっぷの旅も無事に終了しました。今回は台風に追いかけられての旅最後の入笠山で雨に降られました。、(完)
2019/09/08
コメント(5)
旅の4日目 路線バスで赤沢自然休養林へ午後から列車移動のため、2時間弱の滞在森林鉄道に乗り往復してバリアフリーの「ふれあいの道」をバスの時間まで時計を見ながら歩いてみました。レンゲショウマ(蓮華升麻)この時期に、このお花に出会えて感激??葉っぱに切れ込みがない・・ツリガネニンジン(釣鐘人参)ツリガネニンジンハクサンフウロ(白山風露)ヨツバヒヨドリ(四葉鵯)白い花だったのでハナチダケサシ(花乳茸刺)かな?ノリウツギ(糊空木)シロモジ(白文字)の葉っぱ関東にはクロモジ(黒文字)はありますが、シロモジは本州中部から九州に生育します。マルバノキ(丸葉の木)早くも紅葉しています。夏の終わりから紅葉する木なのだそうです。花は紅葉の時期に咲くそうです。森林鉄道を往復、時間が限られているため、車いすの人も歩ける「ふれあいの路」コースを時計を見ながら行けるところまで行き、戻りました。
2019/09/07
コメント(4)
8月14日旅の4日目 朝7時に宿を出て、中山道を歩いて「寝覚の床」へ上松駅へ戻って、駅前から9時35分発の路線バスで「赤沢自然休養林」へしかし、最終目的地への列車の発車時間が12時56分路線バスで往復1時間20分かかり、現地を12時発のバスに乗らなければ間に合いません。2時間弱、あまりゆっくりできません。赤沢自然休養林江戸時代、良質なヒノキの需要が増えて乱伐され、森林資源が枯れるのを防ぐため尾張藩が直轄し、厳しく取り締まり、「ヒノキ1本、首ひとつ」といわれていたそうで今も、樹齢300年以上の天然ヒノキ林が残されているるのだとか皇室、伊勢神宮遷宮の御用材はこの地から切り出されているそうです。伊勢神宮式年遷宮御神木奉曳車森林浴発祥の地昭和44年日本初の自然休養林に指定され、森林浴発祥の地になった。木曽森林鉄道記念碑江戸時代から明治時代の木材は河川を利用して運搬されていましたが、大正時代に鉄道が敷かれアメリカ製の蒸気機関車が導入され、国産車も走るようになりましたが、第二次世界大戦で石炭がなくなり木の枝を燃料にして走らせたことにより、、火の粉が飛ぶのを防ぐため、大きな煙突が取りつけられたそうです。アメリカ製蒸気機関車の1両がこの地に保存されています。森林鉄道は住民の足としても利用され、高度成長期に栄えた鉄道も自動車の普及によって衰退して昭和50年5月に廃止されましたが、地元からの要望で、この地赤沢自然休養林に観光列車として残されました。アメリカ製蒸気機関車ボールドウィン製造から100年が立っているおそうです。時間もないので、まずは森林鉄道に乗ってみることにしました。往復800円、夏場は1000円でした。(高い‼️)片道10分ほど、終点から歩いて戻れるけど金額は同じ、終点から帰りだけ乗ることはできないんだって、うーん、なんだかな~でしたが、まあ、乗ってみましょう渓谷沿いに1・7キロを走る森林鉄道森林鉄道車窓から呑雲淵(どんどんぶち)水がリズミカルにどんどんと流れ落ちている~が由来床堰(とこぜき)跡オブジェみたいな木左がネズコ 右がヒノキ木曽五木ヒノキ ネズコ コウヤマキ サワラ アスナロ天然ヒノキ 大樹の森へ左の白いのは人 比較して大きさがわかります。この少し奥に一番太い大樹があるそうですが時間がなくて行けませんでした。川遊び水がきれいですが、冷たそう川遊び赤沢休養林12時発の路線バスに乗り上松駅へ無事に列車に乗ることができて最終目的地へ※※※※※※上松駅前の上松町観光案内所「赤沢自然休養林」への乗車券はここで買います。バスを待つ間、女性スタッフさんと少しだけ話をしました。御嶽山に2度登り、一度目は17年前隣の王滝村主催のイベント登山に参加したことを話すと女性スタッフさんもそのイベントに参加して御嶽山に登ったとのこと、近くに住みながら御嶽山登山はその1回きりだったのと王滝村主催のイベント登山もその年だけだったから、一緒に登っているはずですよってもしかしたら、その時、話をしたかもしれませんね。もうびっくり、奇遇ですね~
2019/09/06
コメント(5)
8月14日 旅も4日目になりました。 お昼過ぎには次の目的地への移動があるため、 宿の食事を30分早くしていただき、7時に宿を出て 中山道を歩いて「寝覚の床」を目指しました。 宿の女将さんから20分もあれば行けますよと聞いていたけど 結構遠かった。 前日、夕方6時に上松駅に着いた時、同じ列車から降りてきた同世代の女性から 「今から寝覚の床」へ行くんですか?」と声を掛けられて 「明日の朝行く予定です」というと、「これから行ってみようと思っているんですよ。」 朝、歩いてみて、夜真っ暗ななか、ここまで一人でたどりつけたのかな?と・・・ 寝覚の床 かつて木曽川の激流が、花崗岩を浸食してできた渓谷 直方体に分割する方丈(方状)節理でできています。 浦島太郎伝説が残っています。 中山道 立場茶屋跡を右に曲がって坂を降りて行きます。 突き当りは寝覚山臨川禅寺 寝覚の床入口のようです。 輪川寺境内 弁才天道 弁才天堂 臨川寺境内を抜けると中央本線(西線)が見えてきます。 そういえば、昨日上松駅に着く前に車窓から見えた木曽川の景色が「寝覚の滝」だったようです。 中央西線の下をくぐります。 線路をくぐると 寝覚の床美術公園の日時計 寝覚の床が見えてきました。 中央にある丸く見える岩は、甌穴 水流の勢いで穴が開いている 浦島道 竜宮城から戻った浦島太郎は、この地で暗し、岩の上で玉手箱を開けて老人になったと言われています。 臨川寺宝物館には、浦島太郎の釣竿があ残っているそうです。 木曽川に流れ込む小さな滝 トウバナ(塔花)の仲間 ミズヒキ(水引) オミナエシ(女郎花) ヒヨドリバナ(鵯花) 「寝覚の床」の次にもう1ケ所立ち寄りたいところがあり、 上松駅前から9時35分発の路線バスに乗るため、 寝覚の床をゆっくり見学する余裕はなく、 急ぎ、上松駅に戻りました。
2019/09/05
コメント(6)
8月14日4日目になりました。お昼過ぎには最終目的地に向かいます。その前に「寝覚め床」を見学しました。中山道を歩いて「寝覚の床」を目指しました。中山道 上松宿 立場茶屋跡当時の面影を残す建物が何軒か残っています。中山道入口宿からすぐの信号を左に入ります。緩やかな坂を上がっていきます。馬篭宿、妻籠宿のように観光地化していません。民家が立ち並んでいます。坂を上がりきると中央本線(西線)と町並が見渡せます。ところどころ、古い家が残っています。字は読み取れませんが、石碑や供養塔がたくさん見られます。尾張藩直轄 上松材木役所跡(御陣屋)ひのきの集散地として栄えた上松江戸時代、上松の良質なひのきの乱伐を防ぐため尾張藩の直轄になり、厳しく取り締まり、保護したことにより、美林が今も残っているのだとか伊勢神宮遷宮の御神木もこの地から切り出されるそうです。諏訪神社庚申塔マンホールの蓋街の花オオヤマレンゴと森林鉄道上松町出身の力士幟が何本もたっていました。当時のままの旅館 越前屋これだけ大きなたてもの、多くの旅人で賑わっていたのでしょうね。当時のままの建物 たせや今は民宿になっているとか寝ざめの床入口に着きました。寝覚めの床は、坂を下って行きます。
2019/09/04
コメント(6)
8月13日3日目は午前中豊橋・葦毛湿原午後から移動して木曽路・上松へ夏祭りに遭遇しました。太鼓演奏のあと7時半から始まった花火大会狭い谷間に響く打ち上げ花火の音宿の女将さんが「上松の花火は谷間に響いて「音の花火なんですよ」となるほど!!、久しぶりの花火撮影設定をすっかり忘れているこうだったかな、ああだったかな・・タイミングが合いませんでした。、風がなく狭い谷間に花火の煙がもうもう花火も霞んでしまいます。
2019/09/03
コメント(2)
8月13日今回の旅で最後まで決まらず、出発の2日前に直接電話して決まった宿中山道・木曽路11宿のひとつ、上松宿(あげまつじゅく)でした。夏祭りに遭遇上松駅午前中豊橋・葦毛湿原、午後1時に豊橋駅を出て上松駅に着いたのは午後6時(画像は夜撮ったもの)駅に着くと駅前でお祭りをやっていました。雷雨が小降りになったところだったようです。今回ようやく決まった旅館「田政」さん女将さんから「雨が小降りになってよかったです。夜は花火があがるんですよ。今年からお祭りと花火が同時開催になりました。上松の花火は、都会のようにたくさんはあがりませんが、狭い谷間に音が響き、「音の花火」といわれています。楽しんでくださいね。」お風呂で汗を流し、食事を済ませてお祭りを見に行きました。夜店の賑わい「動」の太鼓演奏地元の「檜流太鼓」演奏迫力で圧倒されました。最後は高校3年生が「夏祭り」の曲に合わせて威勢よく打ち鳴らしていました。残念、右手が切れちゃってます。「静」の木曽踊り「木曽節」をゆったりと唄う木曽節に合わせて踊る保存会の3人笑顔の可愛い女の子徐々に我が広がって大きな環になった踊り踊りに参加していただいた手拭い
2019/09/02
コメント(4)
8月13日 豊橋駅からバスで葦毛湿原へ 2年前、知合った方と再会、一緒に歩きましたが暑すぎて ひとまわりして退散! 葦毛湿原への田園風景 食虫植物のミミカキグサは4種類あります。 ミミカキグサ、ホザキノミミカキグサ、ムラサキミミカキグサ、ヒメミミカキグサ 2年前にヒメミミカキグサと出会った時は、遠くてぼんやりとしか撮れなかったので、リベンジと思っていましたが、今年は花が見つかりませんでした。 ホザキノミミカキグサ(穂咲耳掻草) 食虫植物 もっと紫色をしているのに色がでていません ミミカキグサ(耳掻草) ムラサキミミカキグサ(紫耳掻草) トウカイコモウセンゴク(東海小毛氈苔) 咲き残りがありましたが、色飛びしちゃいました。 シラタマホシクサ(白玉星草) 小さな小さな星ができていました。 秋には一面のシラタマホシクサが揺れることでしょう。 ミカワシンジュガヤ(三河真珠萱) サワシロギク(沢白菊) サワシロギク ミズギク(水菊) ムカゴニンジン(零余子人参) ムカゴニンジン ミズギボウシ(水擬宝珠) トンボソウ(蜻蛉草) 咲き終わりでしたがなんとか見ることができました。 トンボソウ トンボソウ ヤブラン(藪蘭) 蘭の名前がついていますが蘭の仲間ではありません。 蘭でもないのに蘭の名がつくのが多いですね。 ノリウツギ(糊空木) ノリウツギ センニンソウ(仙人草) ホソバヒメミソハギ(細葉姫禊萩)? 湿原近くの水田で タウコギ(田五加木)? 湿原への途中で 豊橋駅に戻り、木曽路の宿泊地へ 東海道線金山駅で中央本線(西線)で乗り換え予定だったけど 始発が名古屋駅、座りたかったので名古屋駅まで行って始発に乗りました。 これは正解、終点中津川駅で、花火大会があるようで超満員 この車両が、初日沼津ー豊橋館の車両と同じで 冷房が効かなくて大汗をかいてしまいました。
2019/09/01
コメント(4)
青春18切符の旅、8月11日、自宅から列車移動、夕方から滋賀県の伊吹山に登り、山頂にて仮眠(宿泊表記はできない)8月12日、下山して、隣駅醒ヶ井(さめがい)の梅花藻見学後、愛知県豊橋へ移動しました。、8月13日葦毛湿原(いもうしつげん)へ東海のミニ尾瀬と言われている小さな湿原です。2年前に出会った方と再会、お花の案内をしていただきました。サギソウ(鷺草)エアコンが壊れて、新しいエアコン設置は2週間先、なんとか1週間は乗りきったものの、あと1週間はきつい思い立って、急遽5日間の旅に出ることにしました。ちょうど、お盆の民族大移動のとき、夜行バスも夜行列車も満席、宿はどこも満室豊橋は、駅前にホテルが何軒もあり、部屋は確保できそう、豊橋を基点にコースを決めることにしました。伊吹山の仮眠所の予約が取れた時点で、豊橋の宿を予約、4泊目の宿も予約しました。しかし、3泊目が決まりません。豊橋から出ている飯田線で奥三河へ行けたらと思いましたが、宿は満室最悪、飯田の息子のところに泊まる伊那路もいいかな・・中央西線の木曽路を検索したら1軒だけ空室ありで直接談話して予約、出発前日に宿の予約が完了しました。(何度か各駅停車の旅をしていますが、さすがに当日現地で宿探しはありませんでしたが、出発前日に決まったのは何度か・・綿密に計画を立てることができない行き当たりばったりのhimekyon))湿原の入口まで歩いて行くと「himekyonさんですか?」2年前にお会いした方でした。といってもはっきりと覚えていたわけではなく2年前にお会いして以来、ブログでコメントしたりしていましたので2年前に出会った花は遠くて証拠写真にもならないほどのものだったのでなんとかリベンジしたかったのですが、今回は咲いていませんでした。ミニ尾瀬とはいっても尾瀬のように標高が高いわけではなく低い山並に囲まれて、とにかく暑かったそれでも名古屋市街から比べると3度ぐらいは低いそうです。
2019/08/31
コメント(6)
バイカモ(梅花藻)とピンクはサルスベリ(百日紅)の落花伊吹山から下山してジョイイブキの薬草風呂で汗を流し、バスで近江長岡駅に4時20分着宿泊地愛知県豊橋へ移動です。遅くなったのでこのまま豊橋へ行こうかとは思いましたが、netで時刻検索すると下り方面の1駅隣の醒ヶ井駅へ着行って、次の豊橋行の列車に乗るまでの時間が38分ある。駅から歩けるし、せっかくここまで来たからには寄り道していこう~荷物を預けたかったけど、駅にはコインロッカーなし、以前は荷物預けられるようなところがあったような気がしてたけどそれもなし仕方がないので重いザックを背負って頑張って歩きました。7月に2回来たことがあり咲いてはいたけど沢山は咲いていませんでした。今回は満開の時だったみたいです。滋賀県米原市醒ヶ井(さめがい)居醒(いざめ)の清水から湧き出る清流の地蔵川、年間を通して水温14度。清流に生育する水中花のバイカモ(梅花藻三度目の正直、素晴らしい出会いになりました。バイカモとサルスベリのコラボ、
2019/08/30
コメント(2)
8月11日12日夜間登山の伊吹山夏の間は売店が仮眠所、宿のご主人と思っていた方は40年来伊吹山に通っている兵庫県の方オーナー要請があると泊まりこみで手伝いをしていらっしゃる花の調査などをしている方でした。朝、宿泊客が出発した後、大急ぎで東遊歩道、西遊歩道を案内していただきました。コオニユリ(小鬼百合)ユウスゲ(夕菅)3合目のフェンスに囲まれた中で咲いていました。山頂付近のニッコウキスゲは、鹿の食害で無残にもほとんど食べつくされているそうです。メタカラコウ(雌宝香)メタカラソウキンミズヒキ(金水引)フシグロセンノウ(節黒仙翁)オトギリソウ(弟切草)アキノキリンソウ(秋の麒麟草)キリンソウ(黄輪草)ミツモトソウ(水元草)ほぼ終わりトモエソウ(巴草)トモエソウトモエソウマルバダケブキ(丸葉岳蕗)鹿が食べないので大群落になっていました。マルバダケブキオオヒナノウスツボ(大雛の臼壺)咲き始めたところキオン(黄苑)キオンダイコンソウ(大根草)キンバイソウ(金梅草)咲き残りがありました。キンバイソウフジテンニンソウ(富士天人草)のつぼみ蔓延って貴重な花が生育できなくなっているそうです。ヤブカンゾウ(藪甘草)ツルキンバイ(蔓金梅)??1合目に咲いていた花これは野草ではなさそう・・・ハナヒリノキ(嚏の木)/クシャミノキ有毒で家畜の寄生虫やうじ殺しにつかっていた。乾燥させた粉末が鼻に入るとくしゃみがでることからが由来ウリハダカエデ(瓜膚楓)オオイタヤメイゲツ(大板屋名月)ヤマアジサイ(山紫陽花)ヤマアジサイツルアジサイ(蔓紫陽花)マルグミ(丸茱萸)急ぎ足だったので撮りそこないがあったりしたけど一回りすることができました。季節を変えれば別のたくさんのお花に出会える伊吹山また機会があれば行ってみたい伊吹山でした。下山後、ジョイイブキの薬草風呂に入り汗を流して豊橋への移動があるため隣駅醒ヶ井(さめがい)へちょっとだけ寄り道です。
2019/08/29
コメント(8)
8月11日~12日夜間登山の伊吹山時期的には花を見るには遅かったかな??ルリトラノオ(瑠璃虎の尾)クガイソウと似ているが葉が対生ルリトラノオ(白花)クガイソウ(九蓋草)葉が輪生で段々に層をなして付いているのが由来シュロソウ(棕櫚草)ツリガネニンジン(釣鐘人参)オオマムシグサ(大蝮草)実になっているシモツケソウ(下野草)かつては大群落があった山頂付近豪雪地帯で、積雪6mにもなることもあったが降雪量が少なくなり、フジテンニンソウ、アカソが増えてシモツケソウが少なくなってしまったため試験的に重機で掘り起こして根を取り除き、種を蒔き増やしたそうです。ネットに囲まれた部分だけ群落になっていました。17年18年19年今年クサボタン(草牡丹)クサボタンヤマホタルブクロ(山蛍袋)シオガマギク(塩竃菊)ミヤマコアザミ(深山小薊)ノアザミの変種で伊吹山だけに咲く太く短い棘があり、背丈も低いコバギボウシ(小葉擬宝珠)クルマバナ(車花)ミヤマトウバナ(深山塔花)?イワアカバナ(岩赤花)カワラナデシコ(河原撫子)ヒヨクソウ(比翼草)クサフジ(草藤)メハジキ(目弾き)/ヤクモソウ(益母草)茎を瞼で挟み、飛ばして遊んだことからが由来別名は、薬草で血流をよくする効能からシシウド(猪独活)ピンボケサラシナショウマ(更科升麻)サラシナショウマ群落は鹿の食害で少なくなってしまったそうキヌタソウ(砧草)増えすぎてあちらこちらで咲き乱れている。下の白い花3枚、教えてもらったはずが特定できなくなってしまいました。イブキゼリボドキ(伊吹芹擬き)??ミヤマトウキ(深山当帰)??ウバユリ(姥百合)ミヤマイラクサ(深山刺草)ジンジソウ(人字草)の葉っぱ大文字草よりも葉っぱの切れ込みが深い。キケンショウマ(鬼驗升麻)の葉っぱ大葉升麻の変種 伊吹山と鈴鹿山脈のみに咲くそうです。クサタチバナ(草橘)の実ヨウシュヤマゴボウ(洋種山牛蒡)センニンソウ(仙人草)ジャノメチョウ(蛇の目蝶)・
2019/08/28
コメント(8)
8月11日~12日に登った伊吹山で出会った花たち花の名山伊吹山の歴史は古く、織田信長の時代、ポルトガルの宣教師が許可を得て、伊吹山に薬草園を開いたと言われていますが、位置は今も不明とか、ヨーロッパ原産の植物が5種類確認されているそうで薬草園の名残と見られているそうです。京都大学には伊吹山の植物の標本が1700種保存されているそうですが、確認されているのは1300種類だとか、鹿の食害や環境の変化などで減っているそうです。「イブキ」の名の付く花イブキシダ、オオイブキシダ、イブキ、イブキトラノオ、イブキレイジンソウ、イブキトリカブト、イブキハタザオ、イブキシモツケ、ホソバノイブキシモツケ、イブキフウロ、イブキタイゲキ、イブキスミレ、イブキセントウソウ、イブキボウフウ、ハマノイブキボウフウ、イブキゼリ、イブキジャコウソウ、イブキコゴメグサ、イブキクガイソウ、コイブキアザミ、イブキアザミ、イブキタンポポ、イブキカモジグサ、イブキトボシガラ、イブキヌカボ、イブキソモソモ、イブキザサ。その中でも、イブキレイジンソウ、イブキコゴメグサ、コイブキアザミ、イブキタンポポは、伊吹山の特産種だとか。今回、夜間登山者のための仮眠所(売店)に泊まりましたがオーナーさんと思った男性は、伊吹山に魅せられて兵庫県から40年通っている方で先代のオーナーさんの時から、忙しいときは頼まれて手伝いをしているそうです。地元では、県の希少植物の調査をしたり、高校生の生物部顧問などをしているそうでhimekyonが花好きとわかり、たくさんの話をしてくれました。朝も仮眠者の出発を見送った後、大急ぎで東遊歩道、西遊歩道を案内していただきました。イブキジャコウソウ(伊吹麝香草)草ではなく、矮性低木ですコイブキアザミ(小伊吹薊)まだ蕾イブキトラノオ(伊吹虎の尾)イブキトラノオイブキトリカブト(伊吹鳥兜)イブキトラノオイブキトラノオイブキセントウソウ(伊吹仙洞草)花は終わっていました。イブキゼリモドキ(伊吹芹擬)だったかな?イブキフウロ(伊吹風露)掲載済みですが・・イブキボウフウ(伊吹防風)イブキシモツケ(伊吹下野)は撮り忘れました。もしかして イブキガラシ(伊吹芥子)の咲き残り??イブキガラシは、上記の27種に入っていないけど伊吹山の固有種らしいです。イブキタンポポ(伊吹蒲公英)??多分違うと思うけど・・・登山道の真ん中に咲いていたので、(セイヨウタンポポ西洋蒲公英)だとは思うけど花の裏側を見たら、萼片が反り返っていなかったのと、上に見える花の終わったものにも反り返った萼片がみあたらない・・・
2019/08/27
コメント(2)
見ざる聞かざる言わざる先日出掛けた青春18きっぷの旅、4日目の移動は1490円(1日2370円)で18きっぷを使う金額ではなかったので1日分(全5日分)が残っていました。明日は、川治温泉ネイチャープラネットさん主催のトレッキング参加のため川治温泉に前泊、いつもは私鉄東武線を利用しての現地入りですが、今回は、両親の墓参りを兼ねて、JR日光線経由で、日光東照宮に寄り道をしました。神橋陽明門眠り猫眠り猫の裏側は雀が遊んでいます。猫が眠れば雀は襲われない、平和な世の中の意味があるという。左甚五郎作の眠り猫徳川家康廟への入り口にあります。徳川家康廟五重塔二荒山神社輪王寺本堂(三仏堂)イワタバコ(岩煙草)が咲いていました。SL大樹夏休みで満員
2019/08/18
コメント(5)
太平洋型と日本海型の気候がぶつかる豪雪地帯で石灰岩の山。たくさんの高山植物が生育していて、京都大学には伊吹山の1700種の植物標本があるそうで、現在1300種が確認されているそうです。織田信長が薬草園を開いたとされる山でもあり、文献は残っていないものの、現在でもその当時のものと思われるヨーロッパ原産の花が5種類あるそうです。「イブキ」と名の付く植物もいくつもあります。イブキフウロ(伊吹風露)ヒメフウロ(姫風露)エゾフウロ(蝦夷風露)?ゲンノショウコ(現の証拠)?
2019/08/17
コメント(3)
ヤナギラン(柳蘭)蘭ではありません。葉っぱが細く柳に似て、花が大きく美しいからが由来です。昨日は中央線富士見駅でマナスル山荘天文館の女将スーさんにピックアップしてもらい山荘へ、麓は晴れていたのに山に入るとガスで真っ白、雨も降りだして本降りになりました。やっぱり台風の影響なのでしょうか、台風に追いかけられての旅、最後に追いつかれてしまいました。朝起きると雨は小降りになっていましたが、相変わらず真っ白、風はほとんど吹いていません。今日、静岡へ帰るアルバイトの女の子が、台風の影響で列車が止まる可能性もあるので10時に山を降りることになりました。何度も行っている入笠山、山頂に登らなかったのは初めてです。出発前の30分ほど、お花畑へ行ってきました。午後4時過ぎ、無事帰宅、山荘は標高1800mにあるので、涼しいというよりは寒いくらいでしたが、また19日までエアコンのない部屋で我慢比べの日が続きます。今回の旅はエアコンが壊れて、急遽決めたことで、プランター菜園はあきらめていました。気休めにプランターの土が全体にしみるように時間をかけて、何度も水をやり、数本あった2リットルのペットボトルに水を入れたものの全部のプランターにはまにあいませんでした。しかし、帰ってみると枯れたのは1本もなしで無事でした。旅の途中に、スマホに佐倉市の豪雨予報情報というのが入りましたが、雨が降ったのでしょうか。※ マナスル山荘の名前のことをコメントいただきましたのでわかることを書いてみます。(まちがっているかもしれませんが)標高1955mの入笠山、現在は、富士見町側にスキー場があり、ゴンドラを利用すれば入笠山まで1時間で登れます。沢入登山口からは2時間ほどで山頂に登れます。車の乗り入れは沢入登山口までで8時~3時まで交通規制をしていて山荘がある御所平(1800m)登山口までは車が入れません。1956年5月、日本人がマナスル初登頂に成功したころは、JR青柳駅、すずらんの里駅から1日がかりで入笠山に登っていたようです。himekyonが初めて登ったのは10数年前ゴンドラからでした。そのころにはバスはありませんでしたが、山荘前にバス停が残っていた記憶があります。そのマナスル初登頂に成功したころに山荘を開業した前オーナーが記念して「マナスル山荘」と名前をつけたのだそうです。オーナーが亡くなり、奥さんと息子さんで経営していましたが、息子さんが病気になり、手放すことになり、棟続きの天文ドームのある新館を、Facebook友でもあるスアロキンさん(スーさん)夫妻が買い取り、本館を別の方が買い取り現在に至っています。他にも2,3軒山小屋があります。簡単に日帰りができるのになんで何軒も山小屋があるのかと思ったことがありましたが、登山ブームだったころは、簡単には日帰りができない山だったのですね。コオニユリ(小鬼百合)人家に近いところに咲くオニユリは、葉っぱの脇に珠芽(むかご)ができますが、山に咲くコオニユリにはムカゴができません。ガスに覆われて一面真っ白なお花畑
2019/08/15
コメント(5)
青春18きっぷの旅も4日目になりました。宿の朝食を6時半にしてもらい、旧中仙道を少し歩いて、寝覚の床へ行ってみました。20分ぐらいと聞いていたけど結構遠かった。戻って9時35分発のバスに乗り、赤沢自然休養林へ。12時05分発のバスの時間まで滞在は2時間。森林鉄道に乗って往復、バスの時間に間に合うように少しだけ歩きました。上松駅に戻り、12時56分発の電車に乗り今回の旅の最終目的地、ブログ友というよりは今は、Facebook友のマナスル山荘天文館、富士見駅に迎えに来ていただき山荘へ、麓は晴れていたのに途中からガスに覆われ、雨も降ってきました。台風が近づいているので、仕方がありませんが、天気予報では明日は午前中は曇り。雨が止んでいれば山頂まで行ってみたいと思いますが多分無理でしょうね。今回の旅は、台風に追いかけられての旅、皆さんにご心配いただきましたが、4日目まで無事に終わりました。明日は最終日、駅までは車で送ってもらうことになりましたので、あとは帰るだけです。
2019/08/14
コメント(3)
午後豊橋を出て、木曽路上松へ移動木曽路に入ると所々雨模様、今日は13日お盆でしたね。途中中津川で花火大会があるようで大勢の人が降りました。上松駅の改札を出るとここもお祭りの最中、花火もあがるとのこと、上松(あげまつ)についたのが遅くなったけど、汗びっしょりだったので、先にお風呂には入り、急いで食事を済まして出掛けてきました。正調木曽躍り保存会のゆっくりした躍り、躍りに参加すると手拭いを首にかけてくれるので、himekyonも記念に参加しました。
2019/08/13
コメント(2)
1日目は、各駅停車の乗り換え移動と伊吹山登山でした。午後4時に登山口を歩き出して7合目で日没、真っ暗ななか、ヘッドランプに光る鹿の目を感じながら、午後9時、5時間かかって山頂に着きました。伊吹山は昔から夜間登山が盛んなところ、昼間はおみやげやさんが、夏の間、夜は素泊まり2000円で毛布2枚と枕を提供してくれます。。急遽だったので満員でしたが、他の小屋を当たってダメで再度電話したら、キャンセルが出たとのことで1日目の宿が確保できたので今回の旅をスタートすることとなりました。 夜間登山は、ご来光目的で4時にスタートする人はいないようでhimekyonひとりでした。不安になりながらも行くっきゃない!7合目まで来ると遥か下にヘッドランプの明かりがチラチラ少しホットしましたが、8合目の手前でガレ場の道が今一不安になって、下から上がってくる人を待ってみました。山ガールが2人、一緒に歩くことにしました。8時半をまわり、心配して宿から電話がはいり、まもなく山頂に着き、宿のご主人が迎えに来てくれていました。山ガールさんは別の小屋。旅は道連れ、一期一会の出会い、本当に心強かったです。 山頂に着くと強風とガスで何も見えず 朝までずっと同じでした。歩いているときは夜景がきれいだったけど写真を撮る余裕なし、小屋のご主人が、一瞬ガスが切れたときに案内してくれて撮ることができました。今朝もガスがひどくご来光はなし 朝、東、西遊歩道を案内していただき、下山しました。下がるほどに暑さが堪え、4時間かかって下山しました。よく熱中症にならなかったなと、お茶、お水、ポカリスエット全部で2リットルは飲み干したみたい、 下山後、ジョイイブキの薬草風呂で汗を流してから隣駅の醒ヶ井(さめがい)により梅花藻を見学、今日の宿泊地にたどり着きました。 ホテルにコインランドリーがあって助かった❗ 伊吹山山頂 8時頃からガスが切れました ジョイイブキ バイカモ(梅花藻) 今回は、満開 湧水の地蔵川 夜の豊橋駅 駅ビルの食事処 値段のわりに結構豪華 サービスの漬物 関東で居酒屋のお通しのような感じ 食事が出るまで食べながら待ちました。
2019/08/12
コメント(5)
エアコンが壊れて1週間、扇風機を買い冷風機とあわせてなんとか生き延びています。「うちに来れば、死ぬよ」息子から電話、お嫁さんからもLINEが入りましたが、朝は4時半起きの早い仕事なので、、、 なんとかがんばっています。 それにしても家は34度、会社は13~14度、20度の差。このギャップ、エアコンが壊れる数日前、職場で室温を12度に下げられて、たちまち風邪をひいて熱をだしてしまい、咳もとまらず仕事を休んでしまいました。昨年の10月からこの部署になって3回も体調を崩しています、歳には、勝てません。 社員にエアコンが壊れた話をしたら、温風が出て止まってしまう同じ症状で壊れて、やはり新しいエアコン設置に2週間かかると言われ、昨日設置されたはず、家にいると暑すぎるので、休みの日は、電車に乗って日帰り旅をしてますよ、電車の中は涼しですからね、なるほどその手があったわね、私もその手て行ってみようかな、休みいただけますか。お盆は暇だからいいよと言うことで急遽休みをもらいました。 しかし、新幹線も宿も満席、満室どうしましょ、 前置きが長すぎました。 さて、なんとか宿が確保できて出発です。 電車が涼しい?うそでしょ、お盆で車内は劇混み、暑いよ‼️ 何回も乗り換えてようやく初日の駅に着きました。 JR東海道線近江長岡駅 駅前から見える伊吹山 バスは1時間半後、失敗、登山口までタクシーで行けばよかった 今晩の宿 夜9時、伊吹山山頂に着いた おみやけやさんが、仮眠所 強風とガスで、一瞬見えた大垣、名古屋方面の夜景
2019/08/11
コメント(3)
年末年始の長い休みを利用しての各駅停車で九州一周とうとう最後の朝を迎えました。ホテルからの夜明け1月3日6時47分ようやく空が白みかけてきましたこれから長い長い1日が始まりますバイキングの朝食が終わり、シャトルバスで門司港駅へひたすら、各駅停車の列車を乗り継いで、大垣駅からは夜行列車で東京へ向かいます早朝5時5分に東京駅に着き、始発列車で自宅へ戻り、着替えて会社へ出勤です門司港-門司-下関-新山口-徳山-岩国-糸崎-播州赤穂-姫路-京都-米原-大垣-東京-船橋-自宅徳山駅で後続の列車を待っていると、駅のアナウンスで、東京有楽町で火事が発生して新幹線が不通とのこと、正月3ケ日を終えて大勢の帰省客が東京方面へと戻るピークです在来線に乗り換える人も出てきましたが、さすがに各駅停車で東京まで乗り継いで帰る人はいないでしょう、ましてや、大垣からの夜行列車は、指定券(満席です)がなければ乗れないですからね尾道付近のしまなみ海道・因島大橋?旅の始まりでは、車窓からの写真もたくさん撮りましたが、戻りの列車では、思い出に浸りなら景色を眺めつつ写真は撮りませんでした、唯一撮った画像が、尾道付近のしまなみ海道・因島大橋?2年前の四国、一通り、回ってますが、全部観光できたわけではありません。尾道からのしまなみ海道経由のルートがあれば、もう一度四国へ行ってみたいと思ってます大垣駅発の夜行列車は22時49分、21時過ぎには着いてしまいます「そうだ京都行こう」京都駅に途中下車、駅の周辺でも歩こうかと改札口をでたらどこかの駅で人身事故が発生して、列車が遅れていると駅のアナウンス駅員さんに確認しようと尋ねても、3ケ日の忙しさ、駅の電光掲示板で確認してくださいと不親切、何があるかわからない、夜行列車に乗り遅れたら大変早目でも大垣駅に着いておいたほうが無難と、駅弁だけを買って再び列車に乗りこみました。大垣駅には駅弁を売っているところはなく、2年前の四国からの帰りは悲惨でした。高松駅で買いそびれた昼食と夜のお弁当、途中の乗換駅で買えるかと思ったら混雑でそれどころではなく、大垣駅に着いたら、一軒あるコンビニはおにぎりもお弁当もパンもすべて売り切れ、飛び込んだ居酒屋でお腹を満たした経験がありました。駅弁中部圏以西の列車でよいところは、関東圏の座席がほぼロングシートに対して、回転式クロスシートが多いことです。旅行者にとってロングシートだと、車窓からの景色も見づらいし、お弁当など食べ物も広げるのが難しいですが、クロスシートだと安心してお弁当も広げられますしかし、京都からは混んでいて、出入口の補助シートしか空いていませんでした。空腹は夜行列車の発車まではもちそうもありません、そこは婆さんの図々しさでお弁当を広げました。出入口に立っていた若者グループが、にやにやしながら「おいしそうだな~」って「ごめんね、おばさんお腹ペコペコなのよ」 23時10分夜行列車「ムーンライトながら」が入線してきました。やはり、京都駅でアナウンスしていた遅れが影響してか20分ほど遅れています。いつもながら、なぜか始発なのに発車の時間まで列車が到着しません。すぐに発車です夜行列車「ムーンライトながら」は、クロスシートの10両編成で全席指定席交通網の発達により、今は季節運行の臨時列車になってしまった夜行列車です、11年前に初めて利用したときは、固いボックスシートの普通列車だったのが、2年前に利用したら、房総への特急列車として走っていた、昔懐かしいクリーム色にオレンジ色の特急列車に変わっていました。 そして、今回運行の列車は、伊豆方面への特急、普通通勤両用の列車に変更されていまた。特急列車になってからは、回転式クロスシートで軽くリクライニングになりますから以前から比べるとずいぶんと寝心地はよくなりました。20分遅れで大垣駅を出発した「ムーンライトながら」さすがに8日間の旅で疲れがでたのか、横浜を通過するまでまったく記憶がなく、ぐっすりと寝られたようで、終着駅東京に着きました。夜行列車や夜行バスでまず寝られないhimekyonですが、初めて熟睡できたようです。疲れ過ぎても眠れませんが程よい疲れがよかったのでしょうか東京駅からは、総武快速線、京成本線と乗り継いで8日ぶりに無事我が家に帰還しましたここで終わりではありません、シャワーを浴び、食事をしてさぁ、26年初日の仕事に出勤です~終わりに青春18切符9回分を使い、各駅停車で九州一周を試みた旅でしたが、交通網が発達したことにより、在来線の普通列車は本数が少なくなり、鹿児島の友達との待ち合わせのため、一部特急列車を利用したり、次の列車まで最大11時間の間隔の過疎線があり、宮崎県の観光を省いたり、列車の走らない天草へ寄り道したり、列車の遅れにより乗り継ぎが難しく、佐賀県の観光をパスしたりして、正味6日間の九州滞在で一応、鹿児島、宮崎、大分、熊本、佐賀、長崎と全県通ることはできましたが、主な観光地を巡りきることはできませんでした。しかし、15年ぶりに再会した鹿児島の友達の案内で廻った鹿児島の歴史、駆け足で廻った名所旧跡、地元の人の温かい親切な心が一つひとつ心に残るものでした。九州は6度目でしたが、亡き友と巡ったいくつかの観光地へも足を延ばすことができて、満足の旅になりました。もちろん、特急や新幹線を利用すれば、時間短縮ができて、8日間あれば、九州一周はほぼくまなく回れるかもしれませんが、2両編成の列車の車窓からゆったりと移り行く景色を眺めながら、一期一会で出会った人と会話をしながら、旅をする楽しみ、朝早く、夜遅くの列車からの街の灯りには郷愁を誘うものがあり、旅をしているんだなと実感できました。JRの特割切符、列車がどんどん消えていくなか、この切符、列車はいつまでも残してほしいものです。himekyonが訪れていない県は、和歌山県と沖縄県になりました。正確にいえば、今回の佐賀県も含まれますが、一応佐賀駅には40分ほど途中下車滞在しました。宮崎は以前ツアーで2度行っています。 もちろん、訪れたことがあっても、名所旧跡をすべて回りきれたわけではありませんので、また訪れてみたいところもたくさんありますさて、次回はどこをまわろうかな(完)長い期間、読んでいただきありがとうございました。
2014/02/19
コメント(14)
年末年始の長い休みを利用して各駅停車で九州一周の旅東京-福岡博多-鹿児島姶良-宮崎延岡-大分臼杵-大分湯布院-大分日田-熊本市内-熊本天草-熊本三角-佐賀駅-福岡門司港1月2日 7日目九州一周の旅も最後の目的地、夕暮れから夜の門司港レトロの街歩きですB級グルメの焼きカレーを食べた後、ホテルのシャトルバスの最終9時までもう一回りします夜の旧門司三井倶楽部門司港レトロ観光列車が走る北九州銀行レトロライン北九州銀行が命名権を取得したために線路名に冠しているそうです土日、祝日 GW、夏休みにトロッコ列車が走るそうです北九州銀行世界三大銀行として数えられた旧横浜正金銀行として昭和9年(1934)に建設された建物マリーゴールド門司港迎賓館大正時代に建設された銀行をリノベーションした結婚式場 マリーゴールド門司港迎賓館大正時代のバロック調の建物とともに銀行にしては珍しく窓にステンドグラスがはめ込まれ斬新なデザインの重厚な建物です。街中の建物もレトロ調こちらもレトロ風な建物ですね門司港レトロ 栄町銀天街レトロ横丁大正から昭和にかけて栄えた銀天街街角にたたずまいの昭和の旅館バナナのたたき売り発祥の地記念碑バナナが日本に初めて輸入されたのは、明治36年ごろ神戸だったそうですが明治41年ごろから大量に輸入されるようになり、門司港が産地台湾から近かったことから室を持った仲買人が青いバナナを競りで買い入れて、室で熟成させて黄色いバナナが市場に売り出されたものですが、輸送中にすでに傷んだ物とか、熟成中に不良品になったものを早く処分して換金するために、露天商などに卸されて、一気にさばくために「バナナのたたき売り」が始まったとされているそうです。こどものころは、バナナは高級品でした。病気をするとバナナを食べさせてもらえましたまた、兄が外国船の船乗りでしたので、お土産にバナナを持って帰ることがあり友達と大喜びで食べた記憶も残っています九州最後の門司港レトロの街観光もホテルに戻る時間がきましたホテルに戻り、ビジネスホテルながら大きなお風呂があり、九州滞在6日間の旅の疲れを取りました、明日は東京への一昼夜の長い長い移動に供えて早めに就寝です
2014/02/18
コメント(8)
年末年始の長い休みを利用して各駅停車で九州一周へ1月2日 7日目九州最終日の最終目的地は福岡県門司港レトロの街旅行へでたらその土地のおいしいものを食べる、旅行の醍醐味ですね。しかし、今回の目的は各駅停車で九州一周の貧乏旅行です。8日間もおいしいものばかりを食べ歩いてはいられません。朝一番の列車に乗って、目いっぱい歩き回って、夜も遅くに宿到着のドタバタの旅、落ち着いて食事などしていられません、コンビニで調達したもので済ませることが多いです。最後になって無性にカレーが食べたくなっていました。それでも最後の夜は、おいしいものでも食べてみようかと、門司港レトロ展望台のチケット売り場で、どこかお薦めの食事ができるところはありませんかと尋ねると、なんと門司港の名物が「焼きカレー」だそうです。願ったりかなったりじゃないですか人気のお店を紹介していただいて行ってみました今流行りのB級グルメ「焼きカレー」は、門司港が発祥の地焼きカレーMAP焼きカレーMAP21店舗が紹介されています教えていただいたお店の焼きカレーが焼きカレー明治から昭和にかけ、海外との貿易港として栄えた門司港には、洋食屋さんが数多くたち、和と洋のメニューが混在する街だったそうです。昭和30年代になって、ある喫茶店で、余ったカレーをグラタン風にオーブンで焼いたら香ばしくておいしく仕上がったので、お店に出すようになったのがはじまりだそうです。お味は、カレー味のドリアという感じかな・・・食べ方があって、最初はそのまま食べて次に特製びっくりスパイスをかけて食べるそうです美味しかったです第1回焼きカレー倶楽部のコンテストで第1位を獲得したお店だそうです満席でしたどうしようかな・・・あまり並ぶのが好きでないhimekyonですが・・・並んでみましたお店の手前には第2回グランプリになったお店があって空いていましたが・・並んじゃいました寒くなくてよかったマンゴーラッシー(アーム・ラッシー)これはサイドメニューインド料理の飲み物でラッシーまたはラッスィーヨーグルトをベースに果物を入れてミキサーにかけて濃厚な飲み物にしたもの甘すぎなくてさっぱりとしておいしい飲み物でしたこの方も来店したことがあるようです並んでから、食べるまでに40分それだけのことはあった焼きカレーでした
2014/02/17
コメント(8)
年末年始の長い休みを利用しての各駅停車の旅、今年は九州一周を目指しました。1月2日 7日目最終目的地は門司港です近代建築の立ち並ぶレトロな門司港の街歩きです17時35分の関門橋昭和49年(1973)関門海峡の対岸山口県下関とを結ぶ吊橋が完成18時6分18時から点灯された関門橋三脚無しの手持ち撮影では、感度をあげてもスローシャッターが限界です門司港の日没日没対岸海峡メッセ下関「海峡ゆめ広場」遠望対岸 海峡メッセ下関 対岸の海峡メッセ下関対岸の海峡メッセ下関対岸の海峡メッセ 大観覧車色鮮やかのため三脚無しの望遠でなんとか撮れました海峡メッセ下関 海峡ゆめタワー平成8年(1996)に完成無謀にも三脚無しで望遠にして撮ってみましたブレブレですが、雰囲気だけでも・・門司港から見えたとき、もしかしてと思ったら完成の翌年にこの海峡ゆめタワーも亡き友とツアーで行っていました旅行好きだったけど、一人ではなにも行動ができなかった彼女二人で積み立てをして、季節ごとにツアーで旅行に出かけていたけど今の会社に入り、年末年始以外、GW、お盆や土日の休みが取れなくなって、一緒にでかける機会が遠のいてしまい、himekyonがでかけるのをいつもいつもうらやましいと言っていた一時は退院もできてよくなったかに見えたけど4年前、娘さんから悲しい知らせが届いて・・「悪性リンパ腫」逝くのが早すぎたよもっともっと一緒に行ってあげればよかった門司港レトロ展望室日本を代表する建築家・黒川紀章氏が設計した高層マンション「レトロハイマート」の31階にある展望室17時56分門司港レトロ展望室から対岸下関側の遠望右側はガラスの反射です、門司港レトロ展望室からの夜景・門司港ホテル方面チケット売り場で、今日の点灯は18時ごろですよと季節によって日没の時間に合わせて点灯するようですちょうどいい時間に昇りました門司港レトロ展望室からの海峡プラザ方面夜景門司港レトロ展望室からの夜景・第一船着場夜のブルーウィング・跳ね橋デートスポット 恋人の聖地 夜のブルーウィングもじ・跳ね橋イルミネーション門司港ホテル前の岸壁通りはイルミネーションに飾れてていますイルミネーション第一船溜まりのイルミネーション第一船溜まりからの海峡プラザ夜景
2014/02/16
コメント(6)
今回の大雪も大変なことになっていますね。千葉県内でも大雨と融雪による災害や停電などもあったようですが、こちらは、朝には雨に変わり、前回の解けなかった雪もだいぶ解けました。年末年始の長い休みを利用して、各駅停車の旅も4回目、北海道、四国、山陰と回り、今回は九州一周へ 東京ー福岡・博多泊ー鹿児島・姶良泊ー宮崎・延岡泊ー大分・臼杵ー大分・湯布院ー大分・日田泊ー熊本市内ー熊本・天草泊ー熊本・三角港ー佐賀駅途中下車ー長崎・諫早泊ー長崎市内ー1月2日 7日目16時43分、最終目的地・門司港に到着しました。長崎観光後、佐賀県を観光してから目的地へと予定していましたが、列車走行中に急病人発生のアクシデントで40分の足止め、乗り継ぎにも影響がでてしまい、3ケ所を駆け足で回る予定が、緊張の糸が切れてしまい、時刻表を調べる気力もなくなって、どこも寄らずに列車を乗り継いで門司港まで来ました。この7日間、綱渡りの連続の旅、疲れも出ていたのでしょうか・・・直行しても夕方5時近くですからこれでよかったのかなとひとり納得です門司港駅ホーム明治24年(1891)鹿児島本線が開通したとき、起点駅として門司駅が200m離れた場所に建設されましたが、連絡船桟橋と離れていたために、大正3年(1914)2月1日、現在の位置に移転して駅舎が建設されたそうで今年で100周年だそうです昭和17年(1942)関門トンネルが開通して、隣の大里駅(だいりえき)を通過するようになり、大里駅が門司駅と改称されて、いままでの門司駅は門司港駅に変更されたそうです大正8年に製造されたSLの動輪当時のころの人力車が駅に展示されています大正3年に建造された駅舎は傷みがひどく、修理中で2018年に完成するそうです帰り水駅ができたときに設置された水飲み場終戦後復員や引揚者が帰国できて安堵の思いで喉を潤したことから帰り水といわれるようになったそうです関門連絡船通路跡関門トンネルができるまで、門司港と下関港を連絡船が往復していたそうです監視窓門司港は、外国船も行き来していたために旧日本軍の命令で、監視窓がつくられていたそうで、戦時下で不審者を発見するためだったそうで、外からは中がみえないそうです門司港駅に日が沈みますすばらしい夕焼け九州最後の宿は駅から徒歩12分ほど離れたビジネスホテル17時から21時まで1時間ごとにシャトルバスがあるとのことで、一旦荷物をフロントに預けてすぐにシャトルバスでレトロの街へでかけました旧門司三井倶楽部大正10年に三井物産の接客・宿泊施設として建設されたものだそうで翌年にはアインシュタイン夫妻が宿泊したそうです旧門司三井倶楽部女優・故森光子の2000回公演「放浪記」の作家林芙美子の出生地と言われる門司(林芙美子自身は下関といっていたそうですが)三井倶楽部には林芙美子資料室があるそうですが、時間は終了してました旧門司三井倶楽部旧門司三井倶楽部夜の旧門司三井倶楽部旧大阪商船大正6年(1917年)に建設された大阪商船門司支店の社交クラブ平成10年(1998)北九州市が買い取り修復したものだそうです旧大阪商船旧大阪商船旧門司税関明治42年(1909)に門司税関が発足明治45年(1912)に建設された煉瓦造りで昭和初期まで庁舎として使用、移転後は民間の倉庫として使用されて、第二次世界大戦の被害にもあい老朽化が進み、平成6年に北九州市が買い取り修復されたものだそうです国際友好記念図書館帝政ロシアが中国大連に建築した東清鉄道オフィスを北九州市と大連市の友好都市締結15周年を記念して複製を建築したものだそうです北九州水道100周年記念古い水道と思ったら平成23年6月5日の記念日につくられたもののようです海峡プラザレトロ街のお土産屋さんやレストランが並ぶ建物門司港ホテル高級感のあるホテルですが、比較的リーズナブルなお値段だと思います このホテルの宿泊を検討しましたが、年末年始で海峡側の部屋に空室がなく素泊まりでそれなりの値段だったので大浴場と朝軽食が付いたビジネスホテルにしました、また行く機会があったら今度はこちらに泊まってみたいです門司港ホテルブルーウィングもじ (跳ね橋)門司港第一船溜まりの出入り口に架かる国内最大の歩行者用跳ね橋ブルーウィングもじ・跳ね橋NPO法人「恋人たちの聖地プロジェクト」に選定された、恋人たちのデートスポット
2014/02/15
コメント(14)
またまた今日も雪です。朝勢いよく降った雪は止み、夕方になって再び降り出した雪があっという間に積もりだしました。今回は夜半から雨になる予報ですので、前回のような積雪にはならなければいいなと思います年末年始の長い休みを利用して各駅停車で九州1月2日 7日目21年前、今は亡き友とツアーで行った長崎市内を回りますグラバー園はグラバー邸をみるだけの予定でしたが、少し時間があったので、広い園内を駆け足で廻ってみました。幕末から明治にかけて建てられた、外国人居留地などから移築された建物などがありました、旧フレデリック・リンガー住宅石造りの建物グラバー商会に勤めていてホーム・リンガー商会を設立して製茶、製粉、石油備蓄などの事業を展開グラバーの息子倉場富三郎と共同で捕鯨、トロール漁を始めました、長崎市内の上下水道建設などにも携わり、外国人と日本との交流の場内外倶楽部を設立し長崎に貢献旧ロバート・ネール・ウォーカー・ジュニア住宅大浦天主堂近くにあったものを移築したもの父、ロバート、ウォーカーが三菱系列と日本郵船の船長を勤め、退社後、一度帰国後再来日ウォーカー商会を設立して、海運を中心に貿易事業を展開「バンザイ清涼飲料工場」を開業、ジンジャーエール生産に成功二男のジュニアに譲り、カナダに移住しました。ジュニアが、明治中期に建てられた建物を大正時代に購入して亡くなるまで住んでいた建物ロバート・ウォーカーの兄は、グラバー商会の船長を務め郵船汽船三菱の監督船長となり、日本初の国際定期上海航路の船長を務めその後日本郵船に勤務した後、横浜でグラバーと麒麟麦酒の前身の会社を設立して支配人を務めたそうです旧自由亭日本人初の西洋料理店シェフ草野丈吉のレストラン「自由亭」旧長崎地方裁判所長官舎原爆で焼失した官庁建築の中で唯一残った建物が移築されています旧三菱第二ドックハウス船が修理のためにドックに停泊している間の船員の宿泊施設明治初期に建てたれた建物で三菱造船から移築されたもの旧ウィリアム・ジョン・オルト住宅オルト商会を設立し、製茶業を営んでいた日本の緑茶を世界に広めた人旧オルト住宅旧長崎高商表門衛所長崎大学経済学部の前身で、日本最初期に設立された官営の商業高等学校創立時の表門衛所を移築復元旧スチイル記念学校明治20年にアメリカの教会の伝道師が、18歳で亡くなった息子を記念するために寄贈した資金で設立された学校で、英語教育と特色ある学風で長崎の教育に歴史を刻み、変遷を経て海星学園より寄贈されて移築し復元されたものフリーメイソン・ロッジの石柱中世ヨーロッパの石工の団体が自由、平等、博愛の実現に向けて作った秘密結社で18世紀に世界に広まった組織だそうですなんのことかわからず写真を撮っただけでシンボルマークがあったのも撮っていませんグラバーやリンガーがフリーメーソンだったとかいわれてもいるそうですがこの石柱は開国当時、イギリス人が住んでいた家の門柱を移設したものだそうです高島式和砲江戸時代の砲術家 高島秋帆(たかしましゅうはん)の指導で作られた和大砲日本式砲術が西洋砲術に後れをとっていることにショックをうけて、出島のオランダ人から学び、高島流を確立、幕府に訴えて東京高島平で公開演習をして、幕府から重用されるようになったことの妬みから密貿易の嫌疑をかけられて投獄され、ペリー来航の情勢変化によって赦免された後、海防の必要性を訴えて、幕府の砲術訓練に尽力したとか歴史の泉祈りの泉キリシタンの歴史と苦悩を描いているそうですグラバー園からの長崎港対岸の山が稲佐山でしょうかグラバー園から長崎港左端が女神大橋 長崎港によって分断されている南部と西部の街を繋ぐ橋だそうです日本最初のアスファルト道路アスファルトは縄文時代から土器などの接着に使われていたそうですが道路を舗装するのに利用されたのは長崎が初めてだそうで、グラバーの息子・倉場富三郎(Tomisaburo Awajiya Glover・グラバーを倉場と和名に母の姓が淡路屋、トミーを富三郎)が施工したそうです園内に咲いていたブーゲンビレアTEIKO桜(貞子桜)ヨーロッパで活躍したオペラ歌手、喜波貞子を記念して弟子から送られた遺品を記念して植えられた桜イギリスで交配された桜で二季咲きの桜長崎伝統芸能館の「長崎おくんち」の展示をみながら駆け足でのグラバー園見学バスで長崎駅に戻り、ギリギリ10時発の列車に乗り次の目的地へ長崎滞在3時間でしたが、亡き友との思い出の地を少しだけ見ることができましたしかし、ここでハプニング途中の駅で急病人が発生40分ほどの足止めをくってしまいましたハウステンボスの外観(車窓から)ハウスデンボス駅があったんですね、21年前、亡き友とツアーで訪れたのは開業1周年記念だったかな長崎駅から隣に座った50代くらいの女性との会話博多でのジャ○ーズのなんとか公演に行きそびれてホテルをキャンセルしたとか佐世保のなんとかいうデパートの初売りはどうのとか・・佐世保に寄り道の予定だというとおいしいお店に行きましょうとか・・・とりとめのない話列車の遅れで佐世保までは行く時間がなくなって、途中で乗り換えることになりましたかみ合わない会話に2時間近く付き合って、ホッとしたのと同時にどっと疲れがでて・・・7日間の緊張の糸がプツンと切れて・・・佐賀県内の観光の時間も気力もなくなってしまいました目的の駅に着いてその駅から別路線に乗って今日の宿泊地を目指すはずだったけど遅れを取り戻すだけの時間がないし・・パスしちゃいました明日の最終日はほぼ1昼夜列車に乗り続けるために体力温存の必要性があり、駅前の素泊まりのホテルではなくちょっと駅から遠いけど、ビジネスホテルながら、最上階に大浴場があり、朝食付きのホテルを予約していたので、 宿泊地に早めに入ることにしました。これで、宮崎に続き、佐賀県も佐賀駅に途中下車しただけで通過のみになってしまいました
2014/02/14
コメント(8)
今日は1ケ月ぶりに母のところへ行ってきました。相変わらずですが、寒いはずの栃木にはほとんど雪がみられませんでした。日陰にわずかに残っているだけでした。それに引き換え暖かいはずの千葉は道路わきに高く積み上げられた雪の山、畑は真っ白、しかも明日はまた雪の予報です。どうなっているのでしょうか・・・長い年末年始の休みを利用しての各駅停車の九州一周の旅も最終日です1月2日 7日目長崎を後にする時間が迫ってきましたが、やっぱり友達との思い出の地グラバー邸ははずせません、グラバー園しかし、21年前の記憶って曖昧ですねなぜか、写真もほとんど撮っていませんでした。やっぱり、写真を撮ると、あとで振り返って当時のことを思い出させてくれますね今のhimekyonは、なんでも撮っておこうと思ってますがあのころは、あまり撮っていなかったようです。デジタルカメラがまだ普及していなかったころ、撮ったものは写真屋さんに現像に出さなければならなかった時代ですから、写真も思い切って撮れなかったのかもしれませんねグラバー邸トーマス・ブレーク・グラバースコットランド出身で、21歳で日本にきて、グラバー商会を設立、武器商人として幕末の長崎で活躍長崎に西洋式ドックを造り、明治維新後も、高島炭鉱を開き、造船、製茶など幅広く貿易業を営み、麒麟麦酒の前身の会社も作り、日本の近代化に貢献したそうです幕末から明治にかけては、討幕派を支持し、薩摩、長州、土佐藩に武器、弾薬を販売し、薩摩藩、長州藩の志士たちのイギリス渡航の手助けもしていたそうです明治維新後、武器が売れなくなり、藩に貸し出した資金の回収がうまくいかずに倒産その後も炭鉱経営などで手腕をふるい、三菱造船の顧問をしていましたが、東京に移り住み、明治44年に亡くなったそうですグラバー邸日本最古の木造洋風建物だそうです昭和14年、三菱造船所が、戦艦武蔵を造船するさい、造船所を見下ろす位置にあったグラバー邸を、グラバーと日本人妻ツルとの間の息子・倉場富三郎から買収してというよりも、戦時中混血を理由にスパイ容疑の嫌疑をかけられて強制退去させられたそうで、三菱造船所の所有になり、創業100周年を機に長崎市に寄贈されて、一般公開されるようになったそうです21年前は4月に行きましたがお庭に花が咲いていた写真が残っていました他は全く記憶無し薩摩藩主から送られたソテツ樹齢300年以上たつと言われていますグラバー邸からの遠景グラバー邸からの長崎港グラバー邸からの三菱造船所グラバー邸の中には入りませんでしたが、部屋の中にもいろいろと見どころがあったようです麒麟麦酒の商標になったと言われる狛犬とか、園内に2つあるというハートストーンとか見落としもありました。やはり、事前学習も必要かな
2014/02/13
コメント(12)
年末年始の各駅停車の旅 1月2日 7日目眼鏡橋をあとにして、どこへ行こうか、マップを見ながら歩いていると「出島」への案内板出島へも行ったことがあったので寄り道します出島阿蘭陀商館跡(でじまおらんだしょうかんあと)オランダ石門開門前だったので、外から撮ったミニ出島1634年、鎖国政策でキリスト教を排除するために、港の中に扇型の出島を造り、市中に住んでいたポルトガル人を一か所に住まわせたのが始まりでポルトガル人を国外退去させた後、無人になった島に、平戸にあったオランダ商館が移り、日本が開国するまでの約200年間宗教活動、武装を禁止されたオランダ人たちの住まいになっていました鎖国政策の中、唯一ここから世界との貿易がなされていたところです開国とともに出島の機能も不要になり、たびたび氾濫する中島川の河川改修とともに埋め立てられて陸続きになったそうです昭和59年から発掘調査が始まり、平成8年から復元工事が進められているそうですどおりで記憶にないと思ったら、21年前はまだ復元工事が始まっていなかったのですね旧内外クラブ明治36年にグラバー商会の社員でのちにホーム・リンガー商会を設立した、イギリス人のフレデリック・リンガーが建てた建物で、出島最後の外国人所有の建物で、長崎に暮らす外国人と日本人の交流の場として利用されていたそうです旧出島神学校明治初期に建てられた、日本最古のキリスト教の神学校だそうです元々この場所に出島教会があり、隣接して建てたのが神学校で、宣教師宅を増築して今の形になったのを昭和53年に半解体して修理復元したものだそうです旧出島神学校デジマノキ 別名/コパールノキ東南アジアに自生しているナンヨウスギ科の植物でオランダ人が貿易の拠点にしていたジャカルタから、日本との友好記念に移植されたものだそうです今は埋め立てられて陸続きになっています扇型の内側部分が今は中島川に面しています出島南側部の石積み護岸平成8年ごろの発掘調査で確認された護岸、欠損部分を当時の工法で復元された石垣 南側の護岸ちょうど9時、開門の時間でした先を急ぐので中には入りません1枚写真撮らせてくださいね快く応じてくださいました中島川からの扇型の出島の石垣ビルの向こうから朝陽が昇ってきました先を急ぎます長崎電話交換局跡地国際電信発祥の地世界との貿易の唯一の窓口となった長崎先進のものが長崎にもたらされましたオランダ坂外国人居留地にある石畳の坂道で日本の道百選に選定されているそうです幕末の頃から、東洋人以外の外国人をオランダさんと呼んだことから付いたとか旧湊会所跡(長崎税関の前身)開国の時、長崎、神奈川、函館が開港し、海外の輸出入の監督、関税の徴収をしていたところで今の税関にあたります最初は奉行所が管轄していました、会所といっていた税関の前身で運上所と名称が変わり、のちに税関に変更されました。鉄道発祥の地日本で初めて走った鉄道は新橋ー横浜間とされていますがそれを遡ること7年前に貿易商のグラバーが600mのレールを敷いて蒸気機関車を走らせたのだそうですボウリング発祥の地なるほど、開国前は唯一長崎が世界の貿易の窓口でしたから発祥の地、初めての地とかが多いですね日本初は、東京青山にある「東京ボウリングセンター」と聞いていましたが、長崎だったのですね。でも、実際に日本人がプレイするようになったのは青山のボウリング場が初めてだそうです旧英国領事館ここで近所のお年寄りと立ち話79歳になるのに、娘夫婦のおさんどんと孫の世話うらやましいねって・・なかなか話が終わらない、時間がないんですけどとも言えないし・・・でも一期一会の立ち話ができるのも旅の楽しみかなどこに行ってもだれと話をしても羨ましいと言われるhimekyonの生き方悩みはいっぱい抱えているけれど・・・自分が選んだ道だから・・・がんばって生きていくより仕方がないこんな、気ままな旅ができるのも・・・やっぱり 幸せだからかな大浦天主堂にたどり着きました今回は下から見上げるだけでしたが・・・
2014/02/12
コメント(8)
千葉は今日も雪が降りました。今回は午前中だけで2センチほどで止みました年末年始の各駅停車の旅も4年目、北海道、四国、山陰、今回は九州へ九州一周の旅で一番迷ったのが九州最終日、過去5回九州へ行っていて佐賀県は一度も足を踏み入れていませんでした。佐賀県内に宿泊しようかと検討してはみたものの、そうなると長崎県を回るのが難しくなる、長崎は市内、島原、雲仙と回ったことがあるので、パスしてもよかったのだが、一周となれば長崎も、しかし、長崎市内は路線の終点駅のため、通過するだけとはいかず、諫早ならば長崎県を通過することになると宿泊地に選んだのだったが・・・やはり亡き友との思い出の地長崎市内へ行ってみたくなりました。朝一番の列車に乗れば、なんとか佐賀県内も駆け足で回ることができるのでは・・・1月2日 7日目朝が遅い九州6時の始発列車に乗れば、長崎に着くころに夜明けになるだろう6時44分長崎駅に着きました目を引いたのがホームにあった大きな御朱印船長崎駅7時過ぎてもまだ夜明け前駅でもらったパンフレットで目に着いた思い出の地へ路面電車で出発です眼鏡橋21年前、友達と夜の長崎の街を歩いて入った鼈甲屋さんお揃いで、鼈甲のイヤリングを買いました。色白でおしゃれの彼女には似合いましたが、himekyonはおしゃれに似合いませんが、今も思い出の品として箪笥の中に閉まっています・・・ご主人と話しをしているうちにお店閉めてから車で案内しますよと連れて行っていただいたのがこのめがね橋と稲佐山からの夜景でした21年前のことですから、はっきりとした記憶はありませんが夜の眼鏡橋、川面に影が映り、幻想的だった記憶があります今回は行けなかったけど、日本三大夜景の一つ、稲佐山からの夜景も素晴らしかったと記憶しています、今は世界三大夜景のひとつにも数えられているようです彼女とは日本三大夜景の函館の夜景も一緒にみていますそんな思い出の長崎観光です眼鏡橋は、1634年に架けられた石造りの二重橋何度も水害に遭いながらも、流されることなく壊れた部分を修復しながら現存している橋観光の順番が違っていてますが、日記を書くにあたり、懐かしくイヤリングを取出してみると鼈甲通りを歩いて撮った画像の中になんと21年前の鼈甲屋さんの名前がありました「観海鼈甲店」さん、この時はどこのお店だったか思い出せませんでしたが、イヤリングのケースの中にお店の名前がありました。ここのご主人が親切な方だったのですこんなことなら、しっかりと計画を立てて、長崎に泊まるべきでしたね。これが、大雑把、無計画のhimekyonならではの旅ではありますが・・・現存する橋は3橋で、他の6橋は再架設されたもののようです度重なる水害で流出し、河川改修をして川幅を広げようとしたそうですが住民からの反対で暗渠を作り、あふれた水を地下を通すことで川幅は保たれ3つの橋は修復をしながら当時のままに保存されているそうです歩いていると野鳥さんがイソヒヨドリかな不思議そうに何かをみているような
2014/02/11
コメント(8)
下書きの段階で消えてしまってショックでなかなか進んでいなかった年末年始の各駅停車の旅の続きをマンネリになっていますが、最後まで続けて書いていきます4年目は九州一周を目指しています各駅停車でとはいいながらも寄り道をして、元旦は天草で迎えました。初日の出、イルカウォッチングのあと、本土に戻り三角駅からまた各駅停車の旅の続きですその前に前回、文字制限でUPできなかった三角西港に咲いていた花と木の実です1月1日 6日目皇帝ダリア晩秋に咲くダリアですので咲き残っているものもありますが、霜に弱い花これだけ色鮮やかに咲き残っているのも珍しいです。ということは霜が降りないのでしょうか日本水仙早春の花ですね千葉県では水仙まつりが始まっていますセンダン(栴檀)の実伊豆半島以南に自生しているそうですが、2年前の四国ではたくさん見ましたセンダンの実アコウ(榕、赤榕、赤秀、雀榕)クワ科イチジク属紀伊半島、四国、山口、九州、西南諸島の温暖な海岸に自生する柄を持たないで枝や茎に直接たくさんの実をつけるイチジク属でイチジクと似た実で熟すると食用になるそうな鳥が種を運び、木の上に落ちた芽がでて気根で覆い尽くして枯らしてしまうため、「絞め殺し」と言われているそうです三角駅に戻り、次の目的地に出発です入れ違いで特急イベント列車「A列車で行こう」が入ってきました古き良き時代のジャス「A列車で行こう」そのままのネーミングです車内も大人を意識してバーカウンターまであるそうです網田駅(おうだえき)12月30日久大本線の日田駅から乗った時の運転士さんから教えていただいた駅です天草へ行くんだったら、途中の網田の海岸は素晴らしいよえっ、これはなんですか!ホームに御輿来海岸(おこしきかいがん)の看板がありましたもう、びっくりですこんなにきれいな海岸があるんですか残念、今日はまだ夕方にはなっていないそれでも期待できそう不思議な模様ですこれってなに??御輿来海岸「古事記」「日本書紀」の時代第12代天皇「景行天皇」が九州遠征のおり、余りの美しさに御輿を止めてしばし見入ったところから付いた海岸名今でもこの素晴らしさ、大昔の汚れのない海はそれは素晴らしいものだったでしょうあれ、並走して国道が走っている昨日、熊本から天草へバスで移動したときにここを通ってる?そういえば、天草に着くまでほとんど寝ていたような・・知っていれば寝ずに頑張ったのに時間的にも太陽が傾きかけた時間だから、海が輝いていただろうな残念!それでも幻想的な素晴らしい景色です「日本渚百選」「日本夕日百選」にも選定されている海岸日本一干満の激しい有明海に面していて、干潮のとき、風と砂によって風紋ができますが干潮と夕日のタイミングが合うのは年に10数日だけといいプロ、アマカメラマンが全国から集まるそうです対岸の雲仙普賢岳がうっすらと見えています熊本駅から鹿児島本線に乗り換えます乗り込んできた中年の男性、手に時刻表を持っていました鉄男さんかなhimekyonの大きなザックをみて声をかけてくれました各駅停車で九州一周です僕は岐阜県から、1/1・1/2限定、JR西日本新幹線乗り放題日帰り切符15000円で熊本城を見に来たんですよ、特別公開があってよかったですよ西日本は、米原からなので、岐阜から米原までの切符は別に買ってきましたが通常の半額以下で日帰りができますよ。himekyonは昨日熊本城に行きましたがお休みで城内には入れませんでした。以前は、東日本も元旦限定新幹線乗り放題10000円があって、松島へ日帰りしたことがありますが、今はどうでしょうか・・・駅のパンフレットをもらってきたら、65歳以上だと全九州、3日間新幹線・特急乗り放題で15000円がありました。来年まであれば使えそうです。探せば、まだまだ特割切符あるかもしれませんね、元旦の夕日が沈んでいきます大分県鳥栖駅(とすえき)で長崎本線に乗り換えです佐賀駅鳥栖駅を1本早い途中駅止まりの列車に乗り、佐賀駅で途中下車、後続の列車を待つことにしました今日の宿泊地は、長崎県諫早(いさはや)今までに九州に5回旅していて、通過していないのが佐賀県のみ見どころいっぱいの佐賀県、宿泊地の候補もありましたが九州一周ともなれば長崎県も入れなければ長崎市内、ハウステンボス、島原半島、雲仙は亡き友と行っているので諫早に泊まって通過だけでもいいのかなとは思いつつ亡き友と行った長崎にもう一度行ってみたい気もするし・・・長崎泊にすると21時過ぎの到着で遅くなるし・・もしかして、気が変わって天草から島原へフェリーで渡るかもしれないし・・・気持ちが定まらず、諫早ならばどちらにも動けるはずと出発の前日に決定したのでした。佐賀駅前のイルミネーション面浮立(めんぶりゅう)佐賀県を代表する鹿島市の伝統芸能だそうですホームにあったえびす大黒像日本で一番えびす大黒天が多い県なのだそうです地域、地域それぞれに誇れるものがあるのですね待ち時間のあいだ、夕食の買い物、明日の朝食などを買って後続の列車に乗り諫早に向かいました。20時48分諫早駅に着きましたコンビニもお店もありません、居酒屋があったのみ、繁華街は別の場所なんですね。。。佐賀駅で買い物しておいてよかった翌日、どこを回るにしても便利かと思ったのが大間違い夜遅くなっても長崎に到着しておいて、夜のうちに回れるところを回っておくべきでした。列車の中から長崎稲佐山ロープウェーに電話してみましたがこちらは長崎に泊まったとしても間に合わなかったようです
2014/02/10
コメント(10)
年末年始の各駅停車で九州一周26年1月1日 6日目天草で年越しをして、次の目的地へ、船で渡ったほうが6時間も早いのに、ここは正当に列車旅をしましょうイルカウォッチングのあと、バスで本土へ戻ります天草の島は広すぎて観光するには、車がないと不便です。バスを乗り継ぎながら観光したら1日では回りきれないと思います。今回はイルカウォッチングだけで、島の観光はパスですバスの運転手さんに尋ねると、三角西港にバス停があって止まるけど、三角駅から列車に乗るんだったら、三角駅で降りて、循環バスで行ったほうがいいのではと教えてもらい、三角駅で降りました三角線(みすみせん)三角駅三角東港・フェリーターミナル・海のピラミッド巻貝のように螺旋状になった外通路があり、先端まで行けます三角西港が狭く東港が整備されて鉄道も通り発展して、三角ー島原間や天草諸島へのフェリーが運行されて賑わっていましたが、天草五橋が完成したことにより、旅客、貨物ともにフェリーの需要が減り廃止された航路がいくつかあるそうです三角東港フェリーターミナル・海のピラミッド先端部フェリーターミナル・海のピラミッドから三角駅と三角の街フェリーターミナル・海のピラミッドからみた三角東港の海列車の発車時間までに観光してくればよしとロッカーに荷物を預けてバス乗り場へ行くと1時間後までバスがない、失敗!バスの運転手さんの言葉を鵜呑みにしてしまったhimekyon運転手さんをせめてはダメ、大雑把で行けばなんとかなるかで詳しく調べてないのが悪いのだバスを待っていたら、列車の時間に間に合わなくなる仕方がなくタクシーを利用して三角西港へ街灯三角西港からの天草五橋一号橋天草五橋は本土側宇土半島三角から対岸の天草大矢野島への一号橋から松島・前島まで五つの橋がかかっています三角西港明治20年に国費が投入されて築かれた港を築港(ちっこう)というそうです近代港湾では日本で最古の港で宮城県野蒜築港、福井県の三国港とともに明治時代の三大築港と言われているそうです昭和初期まで発展してにぎわった西港ですが、山が迫り街を広げることができなくて三角に東港が建設され鉄道も通り、西港は衰退していきましたが、原形のままに残ったことにより、貴重な港湾遺跡として国の重要文化財の指定を受けて、当時の保存、復元、整備事業に取り組み、九州・山口近代化産業遺産として、世界遺産に暫定登録されたそうですローウェン・ホルスト・ムルドル氏オランダ人の水工技師で築港にあたり、熊本県から出されていた別の候補地よりも三角港が天然の良港と進言して三角港に決定したのだそうです富岡敬明翁像熊本県知事のとき、熊本市内に築港予定だった案をムルドルの調査を信じて三角に変更した人で退庁してから、毎日のように馬で駆けつけて人夫たちを激励したそうで土木知事といわれたそうです。人夫はほとんどが囚人だったとか4年前に行った北海道のトンネルも網走刑務所の囚人たちによって造られたと聞きましたムルドル氏設計により3年がかりでできた石積みの埠頭と三角海運倉庫今はレストランに改装されています三角海運倉庫三角海運倉庫中の水路水路橋中の水路街には3本の石積みの水路が通されて海から引いた海水で街を浮町にするように設計されたようですが海の水はいっぱいにはならなかったそうです龍驤館(りゅうじょうかん)(旧公会堂)明治天皇即位50年を記念して大正時代に宇土市教育委員会が建てた洋館明治天皇が視察されたときに乗ってきたお召艦の名前にちなんでつけられたそうです復元された浦島屋(旧旅館)小泉八雲が長崎からの帰途に立ち寄り「夏の日の夢」という紀行文を書いた舞台になった旅館解体されて中国大連に運ばれて移築されたそうで平成4年に設計図を基に復元されたそうです浦島屋旧高田回漕店(修復)開港と同時に熊本から進出して4艘の船を持ち沿岸の旅客、貨物輸送の取次をしていたそうですムルドルハウスムルドル氏にちなんでつけられた新しく建てられた建物ムルドルハウス(物産館)山の手には、九州海技学院、法の館がありましたが時間がなくてパス多分、正面奥と左の大きな建物かな海技学院はもと宇土郡役所だったところは日本で唯一の自治体による海技学校法の館は、旧簡易裁判所だったところで現在は法廷の仕組みをみせているそうです
2014/02/06
コメント(8)
年末年始の各駅停車の旅、ちょっと列車の旅とは外れちゃったけど、熊本・天草で新年を迎えました26年1月1日初日の出を千厳山迎え、ホテルに戻ってお節の朝食をいただき次の目的地に出発ですこれが大変なことになりました。年末の出発前日に届いた上天草市観光センターからの観光パンフレット、目にとまったのが、元旦も運行している「イルカウォッチング」これはぜひ、体験してみたい宿で尋ねると、五号橋を渡った先の乗船場までは歩いて15分くらい、食事が出るのが遅かったのでギリギリかなそうそう孫にクルマエビも送らなくっちゃ、急いで宿をでて、選ぶ暇もなく宅急便で送ってもらう手続きをして急いで歩きます看板があり、意外と近いじゃないとチケット売り場に行くとイルカウォッチングは休みです、えっ、違うんですか?別の五橋めぐりの会社でした。どおりで近いと思った・・・時間のロスに焦りました走りながらもこのままだと出航の時間に間に合わない、どうしよう電話番号を控えていないし・・あきらめるより仕方がないかそうだ、宿の連絡先は携帯に入っている、急いで宿に連絡して、運航会社へ連絡してもらうように頼みました。ハアハアゼーゼー重いザックを背負いながら走りましたすると、五号橋手前で走ってきた車が止まりました。「出航直前です。急いで車に乗ってください」宿から連絡を受けた運航会社の車が迎えに来てくださったのです。ギリギリ間に合って出航です乗客はおじいちゃん、おばあちゃんはじめ、生後3か月ぐらいのひ孫を含めた12人ほどの大家族と一緒です。若者たちは大はしゃぎで甲板にでていました梯子を昇って2階からもみることができますがhimekyonはしばらくは船内に天草五橋の4号橋です天草五橋を架ける際の材料の土砂はこの島を崩して運ばれたそうです湯島 別名/談合島天草と島原半島のほぼ中間にある島島原の乱では、天草と島原のリーダーたちがここに集まって談合したと伝えられています現在500人ほどの人が暮らしているそうです出航して島原半島に近い海域まで行きますA地域は、天草と島原半島との間の早崎海峡海峡ではほぼ毎日見られるそうですが今日は波が荒く、B地域に近いところに行きます船長さんが目を凝らして探しながら走らせますこの海域でみられるイルカミナミハンドゥイルカ島原半島が近づいてきましたでも今日は雲仙普賢岳はみえませんかなり波が荒いです波の高さ3mはあるそうで船が大きく揺れますこれだけ揺れたら酔いそうですが全然平気でした赤ちゃんには揺れが気持ちよかったのか、最後までぐっすりと寝ていました赤ちゃんのお父さん、トイレに入ろうとしたようですが・・無理だよ~・・だったそうです島原側からのイルカウォッチングの船波が荒くて船が揺れて写真も思うように撮れませんイルカさんは揺れる波が好きなのでそろそろイルカさんが見えますよ~目を凝らしているといた、いた、いた~乗客は興奮して必死にイルカを探しますもちろんhimekyonもシャッター押しまくりですがほとんど撮れていませんでしたどこから現れるかわからないイルカさんたちですほら、あそこにほら、こっちにもしかし、船が揺れて写真が撮れませんかろうじて左端に写っていますトリミングしてみましたトリミングトリミングこれほど波が荒くなければ、すぐ近くでイルカさんと遭遇できるそうですが・・クルージングは2時間波が荒く到着に1時間かかってしまったため現地にいた時間は10分ほど戻る時間がきてしまいましたイルカと遭遇できなかった場合は、また乗船できる無料券がいただけるようですがみられなくて券をいただいても次回がない観光客ですからわずかでも遭遇できてラッキーですこの灯台を過ぎると波も少し穏やかになりましたたくさんの鳥が舞っていますガイドさんからあの下には魚の群れがいるんですよ湯島が遠くなり、天草が近づいてきます船内の扉に映るhimekyonの記念撮影ですガイドさんは立っていますが揺れる船で立つのは結構大変です長椅子は固定されていないため、激しく揺れると椅子まで動いてしまいます天草松島といわれる島が点在する天草に戻ってきました太陽が出て海が輝いてきました天草五橋の五号橋1本釣りの漁師さんでしょうか「あまくさアジ」というのがあるそうですが釣り上げたアジを新鮮なままに食卓にと試行錯誤して「あまくさアジ」のブランド化に成功したのだそうですが天草漁港天草五橋4号橋くまもんがお出迎え無事に戻ってきました大家族の長老のおおじいちゃま昔、漁師をしていたときの思い出話を船の中で家族に話していました懐かしんでいましたよ本土へ戻るバス停に咲いていた菜の花
2014/02/05
コメント(19)
年末年始の各駅停車の旅、4年目は九州一周を目ざしています東京ー福岡ー鹿児島ー宮崎ー大分ー熊本2014年1月1日(6日目)いよいよ26年のスタートです26年新年の初日の出 熊本天草・千厳山(せんがんざん)より初日の出はどこにする、もしかして天草ならみられるのでは・・出発の5日ほど前、徒歩で行けるご来光の場所はありますかと天草市役所の観光課に電話で尋ねると、調べてからご連絡しますと夕方になって連絡をいただきました40分ほど歩けば、千厳山の山頂からみられますと、今回、由布岳に登れなかったので、山登りで初日の出、願ったりかなったり~元旦の朝、5時に目覚ましをかけて目が覚めると夜明けの遅い九州もちろん外は真っ暗気持ちが萎えます止めようかな・・・もうちょっと待ってみようかな・・・でも遅れて後悔するんだったら思い切らないと・・・重い腰をあげて出発です反対方向に少し歩くと昨日降りたバス停があり、コンビニに寄って、間食とホット飲み物を買い千厳山のことを尋ねると、元旦のご来光は皆さんが行きますから心配ないですよヘッドランプを点けて歩きだしてもだれも歩く人はいません。もちろん車がないと生活できないような街だから歩いて行く人はいないでしょうしかし、広い車道だけど街灯もなく、車も通りませんほんとうに大丈夫?竹林が風に揺れてざわざわと音を立てて不気味ですどうしよう、戻ろうか、でもここまできて戻るのも・・勇気をだして行くべきだよ自問自答しながら歩きますまっ、天草には熊はいないし、危険な動物はいないと思うし・・・心細く歩いていくと、駐車場が見えてきて、車が数台止まっています着いた!ホッとしました近くにいた若者に聞くと、山頂はまだ先で岩の道を登るようですえっ、まだ先があるのちょっと怖そう千厳山(せんがんざん)標高162mhimekyonの今年の初登りの山でした162mとはいえ、0メートルの海岸から登るわけですからそれなりでした島原の乱で、天草四郎がキリシタンの信徒を集めて出陣の酒を手酌で酌み交わしたところで手酌山とも言われていたそうですその後、たくさんの奇岩怪岩ででできているので千厳山と名付けられたそうです6時46分山頂からの天草の島々まだまだ明かりが灯る街三脚がないので、東屋の柱に体を固定してスローシャッターで・・ブレブレです6時59分少しづつ明るさがでてきましたこちらのご夫婦と話をしたら・・海の上からの初日の出を想像していたのに本土の八代のほうから太陽が上がるから九州の山に阻まれて海からはあがらないよ千葉には九十九里が初日の出のスポットがあるのに九州まで来たの?なんて言われちゃいました。灯台下暗しというのがありますねこのご夫婦は太陽が昇らないとあきらめて帰ってしまいましたこの若者たちは、ずっと騒いでいました。まるまる太った野良ニャンもご来光を見る?7時25分雲にうっすらと赤味がもしかして?7時29分出た~26年初日の出です100人ぐらい集まった人たちから一斉に歓声があがりました7時31分7時32分7時35分7時37分太陽は雲の中にこちらは、地元の若者です左から2番目の娘さんは大学の冒険クラブに入っていて先日は由布岳に登って雪遊びをしてきたと話してくれましたhimekyonの靴や、サブザック、ダウンジャケットをみて山登りの格好だけど、どこの山へ登るのかと興味があったそうです天草五橋の一部が見えますこちらのご夫婦は名古屋から長い休みの時に車に寝泊まりして百名山~三百名山を登っているそうで昨日は島原の雲仙普賢岳に登ってフェリーで渡ってきたそうです下まで送りますよと声をかけていただきましたが帰りも歩いて戻りますキリシタン殉教の丘ヒメコマツ(姫小松)が自生する岩場ウラジロ(裏白)?藪椿が咲き出していましたなんというかんきつ類ツルソバこれはなんだろう?マメヅタの胞子イヌホオズキ?シマカンギク?(島寒菊)きれいなのはぶれちゃって撮れてませんでしたコバノタツナミ(小葉の立浪)シロハラメジロ茶色の建物がホテルですホテルからみた千厳山朝ごはんお節がでまいしたお雑煮はおおきな丸餅が入った具だくさんでした辛子レンコンは九州の名物ですね、干し柿が付いていたのは天草の習わしでしょうか、数の子が付いていました煮物では牛蒡の切り方が細長く珍しいなと
2014/02/04
コメント(6)
各駅停車で九州の旅12月31日 5日目25年の大みそか、熊本市内からバスに乗り天草へ向かいました。さすがに朝からの疲れがでたのか、バスの中ではウトウト、目が覚めたら着いていました列車の旅だけど、新年は初日の出と海の幸が食べたいと海のあるところを選びました。しかし、やっぱりおひとりさまは難しい・・・天草の市役所観光課に電話で問い合わせしたら、2軒の宿を紹介してもらい1軒目は、この時期はおひとりさまはお断りしていますと、2軒目はOKでその場で予約をしました。出発の前日、観光課からバスの時刻表やら観光パンフレットたくさん届きました。間に合ってよかった。どこをまわるかは旅をしながら検討すればいいかなと天草はたくさんの島があるということを漠然とは知っていましたが、大きく分けて上島と下島があり、himekyonが電話したのは、本土に近い上島にある上天草市の観光課だったようです。下島は別の市になっていたので、そちらにも電話すればよかったのでしょうが、天草へ行くまでわかりませんでした。宿は上島の中にある松島というところで、熊本市内から1時間40分、下島の奥まで行くにはさらに1時間かかるようです。天草五橋(パールライン)五号橋九州本土・三角から天草松島まで五橋がかけられて真珠の養殖が盛んところからパールラインと名付けられているそうです開通時は有料道路だったのが、島への足が便利になり利用客が多く9年で償還が終わり、無料化されたそうです。五号橋の手前から下島への有料道路もあります天草・松島は島が点在しえいるところから、日本三大松島に数えられているそうです松島といえば、宮城県の松島と思っていましたが、各地にあるのですね。日本全国で「○○の松島」というのが10ケ所位あるようです。ちなみに三大松島のもうひとつは、長崎県の九十九島なのだそうです海岸を思い浮かべて行ったのに、周りを山に囲まれた漁港で海岸(砂浜)はありませんそして・・・なんと今日のお宿は一応名前は「ホテル○○」さびれた4階建ての建物でエレベーターがありません部屋は3階、温泉は4階です、疲れた足を引きずりながら重い荷物を背負って3階まで・・・これじゃ、食事も期待できないかな・・おまけに25年最後の夕日が見られるかと思ったのに・・山に隠れて見えない・・・もうがっくり・・・それでも明るいうちにどこか見学できるところはないかとウロウロ・・若者がひとり釣をしていたので声をかけてみました。休みで故郷へ帰ってきて釣がしたくなったのだとコウイカを釣っているけど、まだ釣果はゼロだって漁港の広場に龍の足湯宿に戻ると1階のテーブルに名前の貼ってある大きなパック詰めの料理がたくさん並んでいて地元の人が取りにきていました。ホテルとか旅館って感じのところではなく、仕出しやさんって感じかな部屋に戻ると食事の用意ができていて、隣の部屋では宴会が始まってにぎやかでした温泉に入ってから、久しぶりにゆっくりと紅白歌合戦を見ながら食事をしました。天草は車えび漁が盛んなところのようで塩焼きと海老フライがついていました何の刺身かはわからなかったけど、コリコリとしてさすがにおいしかったです焼き魚、これも名前がわかりませんが脂がのっておいしかったです豪華な盛り付けではなかったけれど、それなりにおいしくて結構お腹いっぱいになりました紅白が終わり、ゆく年くる年をみながら・・・元旦は早起きしなければと1年の最後の眠りにつきました今年も無事に1年が終わりました
2014/02/03
コメント(4)
長い年末年始の休暇を利用して各駅停車でめぐる九州の旅も5日目を迎えて熊本に着きました12月31日 5日目熊本といえば阿蘇、残念ながら今回は廻ることができません。九州の中央部をほぼ並行して走る2つの路線一つは大分から由布院を通って久留米までの久大本線もう一つは大分から阿蘇を通って熊本までの豊肥本線計画の段階では、由布院も阿蘇も行ってみたいとは思っていました。しかし、今回は、鹿児島の友達に会う日にちが決まっていたので鹿児島に直行となると、そのあとの行程でどちらかを選択しなければなならなくなりました。阿蘇は観光で1度と、登山で祖母山、九重連山、阿蘇山と登っています、雄大な阿蘇の景色をもう一度とは思いましたが阿蘇を選択するとなると車がなければ1日では廻れそうにありません今回は選択肢から外れました。・・10年余り前、今は亡き友達とツアーで訪れた熊本市内せめて友達と訪れたことのある水前寺公園と熊本城を再訪してみたいと今夜の宿泊地へのバスの時間を2時間遅らせてまわりました。友達とツアーで行ったときの熊本城は修復中でシートがかぶっていた記憶があります今回は大みそかで休館中、年末年始は、公共施設はほとんどが休館になってしまいます明日(元旦)は開くそうですが縁がないんですね水前寺公園をあとにして、路面電車に乗りバスセンターへ時間を見るとまだ少し余裕がありそうなので一つ手前の停留所で降りて熊本城が見えるところまで行ってみることにしました頬当御門(正面入り口)後ろに少し見えるのが熊本城ですお城を顔に見立てたときに、甲冑の頬当てに見えるからと名付けられたとか望遠レンズで撮るとこんな感じ日本三名城のひとつの熊本城しかし、日本で現存するお城12城には入っていません明治時代の廃城令がでて、建造物が次々に取り壊されるなか西南の役で天守閣、本丸御殿が焼けて、昭和に入り鉄筋コンクリートで復元されたものだそうです明治時代ってなんだったのでしょうね。武士の世界から近代への移行する時代で古いものを切り捨てるのが、よいことだと思ったのでしょうかパンフレットもなく、櫓の名前がわかりませんが備前掘に沿って建てられていたので飯田丸五階櫓あたりかな?熊本城は、初代の城主、加藤清正により7年かけて築城され城で堅牢な石垣で有名だそうです 加藤清正像は、お城の外にありました ギリギリでバスセンターに着きました。大みそか、各地へのバス乗り場はどこも帰省客でごった返していました。本土から天草へ帰省する人たちも大勢いました13時台のバスは満員で乗り切れずに15人ほどが、待たされたそうで優先的に先に乗り、そのあとから乗ったらなんとか座われました電車ではあまり寝ることはありませんが、うとうとしたようで1時間40分、目が覚めたら天草に着いていました
2014/02/02
コメント(6)
今日から2月です。1月はあっという間に終わってしまいました。いろいろあって一度もお出かけすることなく終わってしまいました。それでも年末年始の旅日記が終わりません。いまさらと思うかもしれませんね。でも記録に残すことにより、思い出も新たになりますので、最後まで書きたいと思います12月31日 5日目水前寺公園は阿蘇の伏流水が何か所も湧き出しているそうで、池の水が澄んできれいですアオサギ(青鷺)すぐ近くにいましたが、設定を間違えていたようでみんなブレブレ動いているものはすべて失敗でしたアオサギとヒドリガモヒドリガモ(緋鳥鴨)とユリカモメヒドリガモ日中は休んだり、水草などを食べて夕方に田んぼなどに向かい、餌を探すそうですユリカモメ時々一斉に飛び立ちます くちばしと脚が赤いのでユリカモメと思いますが・・カモメって海にいるものと思いましたが、夜は海で過ごし、昼間は河川にも飛んできて餌を探すそうですユリカモメとヒドリガモ観光客が餌をまくと飛びたって餌を奪い合っています水がきれいなので、大きな鯉がよくみえますユリカモメ(百合鴎)
2014/02/01
コメント(8)
ひと月が立つのが早いです。1月も今日で終わりです、日記はちょうどひと月前の記録です。年末年始、各駅停車で回る九州の旅12月31日 5日目大みそかは一応食事つきの宿に泊まります。日田の街歩きを早めに切り上げて、9時20分発の久大本線久留米経由で熊本へ気さくな運転士さんが、発車までの時間に声をかけてくれました。大きな荷物で、どこから来たの、千葉からです、各駅停車で九州を回ってます。これからどこを回るの今日は天草に泊まります。さすがに列車はありませんのでバスで行きますそうか、天草は女房と2回行ったよ、三角線の「網田(おうだ)駅」を出てすぐの海岸がきれいだよ、見逃さないようにね、気を付けて旅してくださいねありがとうございます。終点久留米駅で降りるときも声をかけてくれました。行きは熊本駅からバスを利用するけれど、戻りは三角線を利用する予定です、親切な運転士さんでした。12時14分 熊本駅に到着です観光案内窓口で、2時20分の天草行のバスに乗るまでの2時間見学できるところを尋ねると熊本城か水前寺公園両方だと場所が離れているので無理かもしれませんよ熊本城は本日休みで中に入れませんから外からの見学しかできませんよバスセンターが熊本城の近くにあるので、そこからバスに乗れますからね20年余り前、今は亡き友達とツアーで訪れたことのある熊本城と水前寺公園友達との思い出の地、ちょっとだけでも行ってみたいと思いますその当時、熊本城は天守閣修復中でシートに覆われていた記憶、今回は休みどうも熊本城には縁がなさそうです熊本市内は路面電車が走っているんですね間に合わなかったら熊本城はパスすることにして先に水前寺公園に行ってみることにしました出水神社大鳥居こんなおおきな鳥居あったかな・・記憶がありません参道はお土産屋さんが並んでいます明治天皇行幸記念碑古今伝授の間細川幽斎が、後陽なる天皇の弟君に古今和歌集を伝授したときに使われた建物京都より移築されたもの古今伝授の間 細川忠利公 細川藤孝公(細川幽斎)熊本藩初代藩主 肥後細川家始祖出水神社細川藩歴代の藩主を祀るために明治になって創建された神社出水神社昭和天皇お手植えの松細川忠利公愛用の五葉松の盆栽ご神水「長寿の水」袈裟紋の石盤細川忠興公が好んだ阿蘇山の伏流水が湧きだしたものでおいしいお水鈍感?あまり感じなかったな・・能楽堂桃山様式回遊式庭園「水前寺成趣園」阿蘇伏流水や湧き水を引き込んだ池は水が澄んでいます細川家三代が80年かけて完成させたものだそうです築山や樹木を配して、東海道五十三次を表わしているそうです高い山は富士山ということでしょうか冬枯れの庭園ですが春になると芝が芽吹き、目に鮮やかな緑の庭園になるのでしょうね
2014/01/31
コメント(6)
年末年始の各駅停車の九州旅豪商 草野本家廣瀬家と並ぶ豪商で精蝋業を営みながら掛屋(両替商)をして、日田の経済にかかわっていました草野本家主屋居蔵造と呼ばれる塗籠の防火建築で、江戸時代の大火で焼けたあとに少しづつ修復増築された建物で一番古く残っている仏間は、江戸時代中期(1725年)のものだそうです年4回屋敷の中の公開をしているそうです日本でひな祭りイベントを始めたのが、草野本家だそうで、江戸時代から明治時代に京都、大阪から買い集めたものなど178体を飾るそうです、古い町並みにちょっと和むものウィットですね~こんな猛犬だったら、なでなでしたくなっちゃいますね古い町並みになぜか横文字が多いんですでもこれが白壁に似合うんですね~古い中にも新しいものを取り入れようとする主さんの気持ちなのでしょうか家々の玄関にこれって何だろう?しめ飾りにしてはちょっと古い感じです祇園のパイパイ(白々)魔よけとして飾るそうですこのお宅のお飾りの上には燕さんの巣が日田祇園祭の山鉾格納庫日田祇園祭は京都祇園祭にならって300年ほど前から始まり、疫病や風水害を祓い、安泰を願い、毎年7月に各地区から8基が町内を巡行して日田駅前に勢ぞろいする行事だそうです上の2枚の画像のお飾り「祇園のパイパイ(白々)」は、山鉾に飾ってあるものを魔よけとしていただくようです路地裏に入ってもそのままに残る古い町並み、うわべだけではない歴史を感じます路地裏にもこんな立派な建物歯医者さんです現役の感じがしました花月川日田は山と川に囲まれた街クンチョウ(薫長)酒造資料館昔ながらの酒造りを続けている蔵元で建築当時のまま現存してる建物だそうです1826年に建てられた酒蔵も現存しているそうです杉玉って軒下にぶら下がっているものと思っていましたが目の高さにありました杉玉は、新酒ができましたと知らせる、青い杉の葉を丸くして軒先に吊るしたものですが昔は杉に葉っぱを束ねただけだったそうです。酒の神様を祀る神社のご神木が杉だったことから始まったとされているそうです青い葉から茶色に変わる変化が、さわやかな新酒から味わいのあるお酒に変わる意味を表しているのだそうです酒林(さかばやし)ともいうそうですが、中国では酒屋を「酒家望子」と書くそうでぼうしが訛ってはやしになったとの説は新井白石が唱えたのだそうですまた、酒の異名に「掃愁箒」があるそうですが、愁いを払う箒という意味で酒箒が訛ったもの説があるそうで、青々としたすがすがしい杉の葉のようにさわやかな新酒ができたという意味だそうです杉玉一つにも歴史があるのですね。お酒は好きではないですが、こんな歴史があるとちょっと寄り道して利き酒してみたくなりますが年末はお休みで中には入れませんでした伯亭若の屋明治初期の創業以来そのままに営業を続けている老舗旅館皇族はじめ、川端康成、火野葦平、大仏次郎などが宿泊した宿だそうです長福寺1584年開山の浄土真宗大谷派の寺院で親鸞聖人の教えを伝えているお寺だそうです本堂は1669年に再建されたそうです境内は修理中のためここでお参りをしただけでした山門の前にかかる橋歴史を感じます川に囲まれた山間の街、街のあちらこちらに鰻屋さん川魚の街ですね、前日の夕方、ホテルで教えてくれたお店も確か鰻を中心にしたお店だったけど、さほど食べたいとも思わなかったのでパスしちゃったけど、やっぱり鰻を食べておくべきだったかなこちらは日蓮宗妙栄寺こちらのお寺の由来はどこにもありませんでした歴史はありそうですがネット検索でもみつかりませんでした古い街並みにもこんなお店がありました愛嬌のあるべっぴん姫後ろに映るhimekyonもべっぴんかなぁ~???himekyonを知っている方は婆さんが図々しいって言わないでね!!またまたSLです今回の九州では何度出会ったことでしょうD51176 昭和14年に製造されて、東海道本線、山陽本線、鹿児島本線、日豊本線を35年間走り続けた機関車だそうです。雨があがり青空が見えてきました。1時間半で豆田町を1周してきました。路地をひとつひとつみていたらいくら時間があっても足りないくらいの歴史ある落ち着いた町並みを駆け足でまわりました。正直なところ、日田といえば日田美林、スーパーで売っている高級な日田天領水ぐらいのことしか知らずに行きました。himekyonが回ったところは北部地区豆田町の本の一部だけ南部地区は三隈川に沿って開けた隈町があるそうですが今回はパスまたバスで耶馬溪にも行ってみたかったのですが、日田駅前のバスセンターでは、会社が違うので詳しい情報はわからず、バスの時間も読めないため次の目的地に向かうことにしました
2014/01/29
コメント(8)
長い年末年始の各駅停車の九州ひとり旅旅に出ると遅寝早起きで、1日の始動は始発列車の移動から始まりますので、ビジネスホテルも素泊まりを利用していますが、旅の後半スタートは日田の街の観光から、前日の夕方5時半前に日田に到着、その日のうちに主だったところを見ておいて、翌朝の移動は早めにとの思惑ははずれ、ほとんど人が通らない暗い夜道を歩くのはとてもできません。翌朝に変更することにしました。しかし、九州の夜明けは遅く、朝は7時過ぎてようやく空が白み始めます。幸いなことにホテルは、朝に軽食が付いていましたので、食事をしながら夜明けを待って出発です12月31日 5日目7時30分の日田駅なんと雨が降っています。今回の旅行で初めての雨です九州旅行の週間予報をみると雪マークがありましたが、雪がチラチラはありましたがなんとか天気に恵まれてきましたが・・・天領日田420年前、豊臣秀吉の時代に直轄地(蔵入り地)として支配して以降、大名支配をへて徳川幕府の天領(直轄)となり、陣屋をおいて代官、郡代の天領支配が行われ政治、経済の中心地で、九州の金融には日田金として、大名に貸出しす豪商もいたそうです日田の街は久大線を境に北部の豆田町、南部の隈町と分かれていますが今回は北部エリアの豆田町を散策です日田出身の儒学者廣瀬淡窓の旧宅・秋風庵豪商の長男として生まれたが病弱で弟に家督を譲り、俳人だったおじが建てた秋風庵のとなりに塾を開いて秋風庵に住んだそうです。学歴、年齢、身分、男女に関係なく学べる私塾「咸宜園(かんぎえん)を開いた偉人「咸宜」は「ことごとくみなよろし」という意味でつけられた名前だそうで全国から入門性が集まったために全寮制にして、総数で5000人が学び、江戸時代最大の私塾だったそうです、塾は東塾、西塾、南塾があったのが、今は撤去されて現存していないそうですこの塾の門下生の名前には、高野長英、大村益次郎ああり、聞いたことがある人です遠思楼(えんしろう)廣瀬淡窓が書斎として建てたもので、1階は書庫になっていたそうです著書の漢詩集「遠思楼詩鈔」は、この建物からつけられたものだそうです所蔵庫町の名前も「淡窓」なんですね。年貢米の輸送に使われた川中城河岸跡碁盤の目のように作られた街重要伝統的建造物保存地区に選定されて昔のままに保存されています暮れの31日、朝8時誰も歩いていません御幸通り(みゆき)日田下駄江戸時代に「日田下駄」として、代官の命で製造が盛んになったそうです日田といえば、日田美林と言われる杉林が頭に浮かびましたが街中の散歩では、みることはできませんでした横断歩道には、こんな下駄が・・・マメ雛こんなにかわいいものが飾ってありました。日田の豪商たちの町家には、京都や大阪から買い求めた立派な御雛様が数多く残されていて季節になると家々に飾られるそうですが、年末ですからまだ早いですね
2014/01/28
コメント(8)
年末年始の長い休みを利用しての各駅停車で九州へのひとり旅12月30日 4日目宮崎県延岡を出発して臼杵に途中下車して3時間ほどの観光、ぎりぎり列車に間に合って、大分駅から久大線に乗り換えて湯布院へ向かいます由布院駅、由布岳、由布市は由の字を書きますが、観光地としては湯の字を書く湯布院です携帯で時刻表を調べてもエラーが出て調べられなく変だと思っていたら、湯布院は変換されても由布院駅は変換されませんでした。そこで初めてこの違いを知りました。それはなぜ?昭和30年に由布院町と湯平村との合併により湯布院となりました、観光地としては湯布院ですが、由布のほうが一般的?のようです。最近はゆふいんとひらがな表記するところも出てきているようです今回の九州旅行を計画するときに、由布岳に登ってみたいとまず思いました。7年ほど前に九重山に登った時に見えた双子峰の由布岳、いつかあの山に登ってみたいと思っていたのです、しかし、温泉宿組合に電話しても、観光協会に電話しても 由布市の観光課に電話しても年末年始の一人での宿泊は無理で、今年は特に早い時期から満室になっていたとのことでそれでも一度は観光を思ってましたので日田に宿を取って、観光に切り替えて計画しました。himekyonは大雑把ですが、さすがにこの時期は野宿はできませんからね大分駅を出発運転士さんに、由布岳はどちらに見えますか?と尋ねると正面に見えますよ。で、2両編成の前の車両の一番前に乗りました湯布院が近づくと確かに正面に由布岳が見えてきました。でかい!由布岳は、雪で真っ白今回の九州の天気予報は雪の予報、ザックにアイゼンを入れていましたが、雪がチラチラはありましたが、降るということはありませんでした。しかし、由布岳を登ることになっていたら・・・それなりの装備が必要でしたね岩場、鎖場もあるし、九州一周観光なのに、ピッケルなんかも装備していたら大変、登らなくて正解だったみたいです・・・ホームにある由布院驛の表示観光地へ来たって感じがしますこちらは「ゆふいん駅」と書いてある駅の正面ゆふいんの観光案内もひらがなこの表示が多くなってきているとか街中からも由布岳が見えます香椎荘 料理旅館昭和の二.二六事件の香椎中将の別荘だったそうです当時のままを生かしているそうです許可を取っていませんのでご指摘があれば削除します時に陽が当たると真っ白な山頂付近が輝く由布岳やっぱり登ってみたかったかな金鱗湖もともとは由布岳の麓にあったので、岳の下池といわれていたのが明治時代の儒学者が、飛び跳ねて夕日に光る魚をみて、金鱗湖と付けたれたとか3ケ所の湧水が1日23000リッポーメートルあるそうですボタンウキクサ(牡丹浮草)別名/ウォーターレタス戦後、海外から観賞用に持ち込まれたもので原産地は南アメリカ、中央アフリカで特定されていないようです大繁殖するために特定外来植物に指定されているようです別名がウォーターレタスですが、まずくて食べられないそうです近隣湖から流れ出る川が大分川の源流だそうです魚がたくさん泳いでいましたこれだけの清流ですから蛍も飛び交うようです天祖神社明治時代の神仏分離によって、200m奥にある佛山寺にあった金毘羅宮をこの地に移したそうです扉のない拝殿本殿は写していませんでした金鱗湖の対岸に浮かぶ石の鳥居同じく佛山寺から移されたものだそうです亀の井別荘大正時代広大な敷地に「貴人」用に建てたれた民家風の離れ宿旅館の許可を取っていませんのでご指摘があれば削除します公園にSLD51がありました九州に入ってから何度目の出会いでしょうか、それだけ、SLが走っていたということでしょうか郷愁を感じて撮ってしまいますこんな看板が目にとまりました「やせうま」ってどんなもの?食べてみたくなりました列車に乗る時間に少し時間があったのでコーヒーショップと思い入ったら普通の食堂で、高校生ぐらいのアルバイトの子がてんやわんやでなかなか注文取りにきません時間がかかるようなら列車の時間があるので、帰りますと言ったら中から奥さんができますよ歩いていてみかけた「やせうま」があったのでコーヒーセット」で注文しました郷土料理ということだから、どこでも出しているのかもで、お味は「・・・うーん、名物にうまいものなんとか・・」ひもかわうどうんのようなものにきな粉がまぶしてあって、つぶあんをからめて食べる今ではなんでもないものだけど、昔は、これがごちそうだったということかもしれません。。最後は時間をみながらハラハラしながらのコーヒータイムでした、湯布院には2時間ほど滞在して無事に列車に乗ることができて宿泊地日田へ向かいました暮れの30日、街はあふれんばかりの観光客アジアン系の声があちこちから聞こえましたが、お土産や、食べ物屋がひしめき合う街あまり見どころがなかったような、なんでそんなに人気があるのかなが素直な気持ちでした車窓からの景色を見ながらの旅が好きでずっと眺めています湯布院を出たのが16時20分、山の夕暮れは早く車窓の景色を撮るのは難しいですが不思議な山を発見「伐株山(きりかぶやま)」というようですたしかに切株に似ていますメサと呼ばれる浸食されテーブル状になったものを卓状台地といいさらに浸食されて伐株山のように孤立した状態をビュートというそうです山頂には南北朝の時代の南朝の玖珠城の土塁が残っているそうです伝説では、大きな楠が日陰を作って住民が困って切り倒したあとの切株とか車窓から「慈恩の滝」暗くて撮れませんでしたが車窓からこれだけ大きく見えるのですから、大きな滝なのでしょう落差30mの2段の滝だそうです17時24分日田駅に着きましたこの時間だともうひと踏ん張り、街歩きをしたいところですがもう真っ暗あきらめました。駅前のビジネスホテル、姉妹店のホテルの大浴場が利用できるということで歩いて2分ほどのホテルのお風呂に入りました、ところがホテルに宿泊の家族があとから入ってきて、子供たち3人がギャーギャー騒ぐこと騒ぐこと、おちおち入っていられませんでした。駅前のスーパーで夜ご飯を調達して部屋で簡単に食事をしましたさて、旅も4日目ともなると洗濯物も溜まってます。今回は8日間の旅ですので5日分の着替えを持って出ました。ネットでコインランドリーの確認をしていたのでフロントで聞くとなんとホテルの外の駐車場にありました、しかも裏通りから丸見えですまさか、嘘でしょう!!気温も下がった真冬の夜の9時過ぎ、部屋とホテルの外と何度も往復すっかり体が冷えてしまい風邪ひきそう・・・いくらビジネスホテルとはいえ、これにはがっかりでした
2014/01/26
コメント(10)
年末年始の長い休みを利用して各駅停車で九州へ12月30日 4日目大分県臼杵駅で途中下車 城下町を散策した後、バスで臼杵石仏群へ行くことができました。列車の時間まで1時間半、間に合うかどうか微妙な時間ですバスの運転手さんはあまり親切ではなく、帰りのことは石仏の案内所で聞いてと教えてはくれませんでした。廻るのに1時間くらいかかると聞いてきましたが、入場券発売所の人に聞くと30分あれば回れますよと言われ急いで入ります平安時代後期から鎌倉時代にかけて彫られたものといわれていますが誰がどんな目的で造ったかはっきりとしたことはわかっていないそうです昔から民話としての伝説が伝えられているそうです都に醜い痣の姫がいて、仏のお告げでこの地の炭焼き小五郎のもとへ嫁いできて富を得て真名野長者になり女の子般若姫が生まれ、都にまで聞こえる美しい娘に成長して結婚したが、その相手がのちの用明天皇だったことがわかり都へ帰るときに身重の姫に男の子だったら世継ぎに、女の子だったら炭焼き小五郎の後継ぎとして村において都へくるようにと伝えて去ったのちに女の子を産んだ姫は子を置いて都へ旅立ったが嵐に遭い周防の国で息を引き取ったそうです。娘を失った長者夫婦は、娘の供養にと中国へ黄金を送りお礼に中国からやってきた蓮城法師に満月寺を建立して住まわせ、磨崖仏を彫らせたといわれています伝説でありながら、姫が都へ行く途中立ち寄った大分の島には姫島という名前が周防の国にも姫の伝説が残っているそうな道順に沿って見学ですホキ石仏第二群岩屋石仏は覆屋という建物の中にあるようですホキ石仏第二群九品の弥陀像小さめの九体の阿弥陀像が掘られている平安時代末期ごろの作と言われているそうですホキってなんだろう?「岸險」がけという意味の地名だそうです九品の弥陀像(ホキ石仏第二群第二龕)小さな仏像9体が並んでいます龕ってなんだろう?断崖などを彫って仏像などを安置するところだそうです阿弥陀三尊像(ホキ石仏第二群第一龕)平安時代後期ごろの作だそうです臼杵石仏群の中で最も優れた石仏の一つだそうです礎石鎌倉時代に掛けられていた建物の礎今掛けられている覆屋の建設中に発見されたそうです観音の水底に姫の像が祀られて、長寿、夫婦円満の水といわいるそうですが、飲料不可ホキ石仏第二群から階段を上がってホキ石仏第一群へ地蔵十王像中央が地蔵菩薩で、錫杖を持たずに右足を座して左足を立てている古い様式だそうで、左右に十王像が並んでいます鎌倉時代の作だそうです鮮やかな色が残っているのが凄いですね十王ってどんな王様だろう?生前の行いによって、地獄へ落としたりする審判をする王で閻魔大王もその一人だそうです如来三尊像(ホキ石仏群第一龕)中尊が釈迦如来像平安末期の作だそうです如来三尊像(ホキ石仏第一群第三龕)中尊に金剛界大日如来、右が釈迦如来、左が阿弥陀如来平安末期の作だそうです台座に願文や経巻を納める円や四角の穴があります平安末期ごろ作如来三尊像(ホキ石仏第一群第一龕)阿弥陀如来平安末期ごろ作ホキ石仏群第一群上屋山王山石仏群から俯瞰ミヤマフユイチゴ(深山冬苺)参道の途中には赤い実がたくさんありましたハナミョウガ(花茗荷)の実マムシグサ(蝮草)の仲間の実野生種のセンリョウ(千両)のようです一両、十両、万両は野生のものはよく見かけますが、千両は庭木としてはみてもなかなか野生種にはお目にかかれません臼杵にはまだ手つかずの広葉樹林の森が残り、シイノキの原生林も残っているそうです南天の実山王山石仏中尊が釈迦如来坐像 右が薬師如来像 左が阿弥陀如来像如来坐像日吉社鳥居日吉社山を約半周したところに古薗石仏があります修復前この画像を見たことがある方もいらっしゃることでしょう仏頭が落ちたままの状態で公開していた頃の写真です平成5年に修復されたそうです修復後古園石仏風化した?壊されたままの仏像古薗石仏バスの時間が気になって、石仏群をみてから石仏公園の向かいにある、石仏史跡はカットしてバス停まで戻りました。バス停には来る時に乗っていたおばあさんとまた一緒になり、旅の話などをして待ちました。由布院に行く話をしたら、由布院よりも臼杵のほうがいいところだよ。今度はゆっくりおいでねって・・バスの時間が来てもバスがきません。大分から来るバスと臼杵駅から来るバスがあり、この時間は大分からのバスでよく遅れるそうで、11時41分の電車に乗るのに間に合わないと困ると話をすると、10分ほど遅れて到着しました。おばあさんが運転手さんに、電車の時間に間に合わないから急いで走ってやってやと話をしてくれました、ところがこのバスは、駅まで行かないバスらしいのです。一番近いバス停から駅まで5分はかかるそうで、一つ手前の駅のほうが近いよって教えてくれたけど、ザックを駅のロッカーに預けてきてしまって、途中で降りることもできず・・・信号に一番近いところに止めるからがんばって走ってくださいね。と運転手さんも親切にバスを止めてくれました。ハアハアゼーゼー、息が苦しかったけど、必死に走って、走ってロッカーから荷物を取り出して改札へ行くと列車が止まっていました。階段を駆け上り、ぎりぎりセーフ、無事に乗ることができました。おばあさん、運転手さんありがとうございました。由布院へ
2014/01/25
コメント(10)
年末年始の各駅停車の旅12月30日 4日目大分県臼杵(うすき)へ途中下車臼杵城址を出て、二王座へ向かいました大友宗麟が築いた臼杵城、大友宗麟死後、大友氏は改易(更迭)され、江戸時代に美濃の国郡上八幡から転封になった稲葉氏が15代250年間治めた臼杵の城下町として発達した二王座は祇園社の仁王門があったことからつけられたそうです。二王座歴史道旧後藤家長屋門香林寺案内に江戸時代の池泉式庭園があるとあったので階段を上がってみたけど入口がわからず退散臼杵の情報センター サーラ・デ・うすき裏手には広い敷地に何棟も建物があり、観光案内所でもあり、臼杵の情報発信をしていますこんな看板がありました大友宗麟は、ポルトガルと貿易をしているときにキリシタンになりますが日本に初めて入ってきたのが、ポルトガルの献上品だったとは知りませんでしたかぼちゃは、南京とも言われていますが、カンボジアの原産だそうです臼杵の情報センター サーラ・デ・うすき臼杵石仏群へレンタサイクルで行けないか尋ねると30分ぐらいはかかるとのこと臼杵駅を出発する時間を説明すると、近くから10時過ぎに出るバスがあるのでギリギリ間に合うかもしれませんよと教えていただき、時間までの30分急いで街中散策です屋敷群旧稲葉家長屋門臼杵では上級武士だけが許された長屋門長屋門善法寺お寺の多い街です旧斉藤家家屋敷跡稲葉家が美濃の国から転封されて、移り住んだころ美濃の斉藤道三の流れをくむ斉藤家も移り住んだそうです春日局がお福と言われていた頃、夫と別れて不遇の時代に斉藤家が引き取ってここに住まわせたことから、いまも局屋敷とも言われているそうです鬼瓦には嬰麦(くばく)大和なでしこの家紋が入っているとのことで、PCで拡大してみたら撫子紋がありました昔、歴史小説春日局を読んだことがあったけど、豊後の国に住んでいたとの記憶はありません大河ドラマは好きでないので見ないのですが、以前は歴史小説を読んだ時もありました。また、読み返すのもよいかもしれませんね旧片切家屋敷跡幕末の稲葉家きっての剣豪で西南の役で戦死したそうです切通し・甚吉坂城下へ下る重要な道で島津氏との戦で、大友氏の家臣で槍の名人吉岡甚吉がここで戦ったことから着いたそうです明石原人発見者・直良信夫の生家松本清張の「石の骨」のモデルになったそうですこの本は読んでいません明石原人って歴史で習いましたっけ?知らない土地に行くと「なるほど、そうなんだ、そうなの?」なんて発見があったりして、金毘羅水金毘羅社の土地をくり抜いて作られた井戸今は利用されていないそうですが、名水の一つに数えられていたそうです旧加納家下屋敷跡稲葉家の筆頭家臣だったそうです龍原寺本堂1600年の創建、木造の三重塔1858年完成で聖徳太子像が収められているそうです臼杵のシンボルになっているとのことで急ぎ足で行きました石仏群へ行くバス停から一番遠くになり、情報センターのスタッフさんが無理でしょうって頑張って写真だけ撮りました。鐘楼も歴史を感じますバスがでるまであと10分ちょっと急いで戻ります後で分かったことですが、石仏群へのバスはお寺の前の道を通りました。バス停も目の前にバス停へは、八町大路(中央通り商店街)を通って戻ります石敢當(臼杵ではせっかんとう)魔よけの石塔で中国・明との貿易での取引上争いが起こらないようにと建てたものだそうです商店街は古い店構えが残ります時代がストップしたような建物が並んでいてそのままに商売をしていますたくさんの観光地で古い町並み保存をして公開していますが、ほとんど観光客相手のおみやげやさです、でもここは違いました。見る側にすれば、昔ながらの建物をみて感動したりしていますが、そこに住む人たちは建物を維持しながら住むということは、並大抵のことではないのでしょうね大きな招き猫が鎮座してました無事に辻井戸のバス停に戻ってくることができました。無理と思っていた石仏群へ行くことができます
2014/01/24
コメント(14)
1年に一度だけ、年末年始に長い休みがあります山でお正月を迎えることが楽しみだったけど、山の場合は日帰りか、せいぜい2泊まで、せっかくの長い休みを利用すれば旅行ができるかと4年前から、各駅停車で回ることにしました。時間がかかる分、宿泊数が多くなり、回れる範囲も限られる、そんな面倒なことしてかえって高くつくんじゃない、飽きるでしょう、疲れるでしょう、周りからいろいろ言われていますが、これが結構楽しいんです。疲れてもいいんです。高くついてもいいんです。面倒だっていいんです。みんなそれぞれに楽しみ方がありますから。北海道、四国、中国・山陰と回り、今回が4年目、いよいよ九州上陸ですとはいえ、北海道とは行かないまでもやっぱり広い、8日間かかったけど、全部回れませんでした。また別の機会に行きましょう 4日目、宮崎県は残念ながら肥薩線の真幸駅での20分の観光と延岡での宿泊だけの通過点になってしまいましたが、延岡を出発して、大分県臼杵に途中下車です。本日のメインは由布院です。九州に行こうと決めたとき、「由布岳」に登りたいと思いました。しかし、この時期の宿は、一人客は相手にしてくれませんでした。湯布院は観光目的に切り替えて、日田に泊まることにしましたが、これが困ったことに、大分から由布院への列車は何本かあるのに、由布院から日田への列車が、6時間後にしかないのです。山も登らないで観光だけで6時間つぶせるのか疑問でした。由布院観光を3時間として、逆算しての時間を大分県竹田に行ってみたいと思いました。、しかし、列車本数が少なく、沿線も違うために時間に間に合いそうもありません。延岡についてから時刻表とにらめっこして臼杵(うすき)に決めました。臼杵といえば、磨崖仏の石仏群で有名です臼杵駅観光といえば、だいたいがお城とかお寺とかになってしまいますが、特に好きとか興味があるというわけではないので、事前勉強をしていくわけではなく、その場で見聞きしてなるほどと納得勉強できる過程が好きなのです行けば何とかなるかの大雑把のhimekyon臼杵石仏群に行くバスはありますかと駅員さんに尋ねると、年末年始はバスも少なくなっているので、市内観光と石仏をセットにしたタクシーが5000円でありますよ、5000円は痛い!貧乏旅行ですから、石仏群はパスして駅近くだけでも観光することにしました。向かったのは駅からほど近い臼杵城址です臼杵駅前いただいたマップを持って臼杵城址へと歩きます臼杵城址卯寅門入口海へ通じる入り口で、緊急時はここから海へ出るために造られた門卯寅門脇櫓戦国時代、大友宗麟が臼杵湾に浮かぶ丹生島に築城しのちに稲葉氏が明治の廃藩置県に取り壊されるまで治めた城で今は埋め立てられて陸になっているそうですビワの花が咲きだしてします井戸丸昭和25年ごろまで現役で使われていたそうで海に近いのに真水がでるそうです臼杵湾臼杵港からは対岸の愛媛県八幡浜港へフェリーが2時間15分で結んでいるそうです町には「ふぐ」の幟がはためいていました。豊後水道の潮流に育まれた臼杵ふぐは身が引き締まって格別においしい名物だそうです本丸跡鉄門跡の石垣本丸の入口にあった鉄板を張った門があったところ 大友宗麟像キリシタン大名でも知られていますフランキ砲(別名 国崩し 大友氏が命名)キリシタンだった大友宗麟にポルトガル人より送られた、日本初の大砲で島津藩と戦った時につかわれたそうです現存のものは、靖国神社にあるそうです井楼櫓跡二の丸御殿の跡に造られた櫓跡本丸跡からの臼杵市内護国神社西南の役で、薩摩軍と戦って戦死した兵士を祀った招魂社と 稲葉藩の藩主を祀る稲葉神社が合祀して今の名前になったそうです大門櫓こちらは復元されたものだそうです畳櫓現存の櫓畳櫓畳櫓の屋根風雨に絶えてきた重みがあります時報楼の鐘江戸時代に鋳造され、別の場所にあったものを、廃藩置県で城が取り壊されたときにここへ移築して、昭和になり市内に時報を鳴らすようになったそうです鎧坂大手門入口掘で休む鴨さんたち辻井戸臼杵城址を出て歩いていると交差点の真ん中に井戸があります大友氏の時代に辻井という家臣の屋敷があり、塩分を含まない上質の水が湧きだしていて、長い間庶民の生活用水や醸造の仕込み水として使われてきたそうで、街もここを中心に放射状に発達していったそうです武家屋敷群の二王座へ
2014/01/23
コメント(8)
年末年始の長い休暇を利用して、各駅停車で九州へ旅も4日目を迎えました。3日目の夕方、鹿児島の旧友と別れて、JR日豊本線を乗り継いで宮崎県延岡に着きました。今回の旅は、どうやったら九州を一周できるかで悩んで、出発の前日まで一部の宿が決まりませんでした。ネットで予約が完了したものの、果たして各駅停車でたどりつけるのだろうか鹿児島の友達と28日の午後の待ち合わせが確定していたので、それに合わせて人吉の一部だけは特急を利用しました。その後をどうするかで悩んだ結果が延岡泊、宮崎県延岡と大分県佐伯の区間は普通列車は1日3往復のみ、上りは朝6時11分、次は10時間後の16時55分と19時35分だけ、1本乗り遅れたら身動きがとれなくなります。とりあえずは先に進んでおかないと、宮崎の観光もいくつか行ってみたいところはあったけど、過去2回ツアーで行っているので今回はパスしました。(一応JR肥薩線の真幸駅は宮崎県ですからほんの20分ほど観光したことになりますか?)乗り遅れたら大変と、少し早めに宿をでました。旅行者は雰囲気でわかるもので、それとわかる男性がいましたが、なかに地元の子ではなさそうな若い女性がいました。同じ宿ではなかったようだけど、列車に乗り込んでお互いに挨拶をかわして、隣通しに腰掛けることにしました。やはり青春18切符を利用で山口県萩からやってきた女の子昨日は、鹿児島市内見物をして、今日は別府で温泉三昧水族館が好きで別府にも水族館があるので楽しみだそうです。おとなしいお嬢さんと思ったら、結構大胆で、思い立って仕事が終わってから台湾へ行きおいしいものを食べて日帰りで帰ってきたこともあるとか旅の話をしていると話がつきません。九州は、夜明けが遅く7時になってもまだ暗いです 佐伯に着くころにようやく明るくなってきました。佐伯駅 佐伯出身の富永一郎氏の漫画があちこちにありました最近見かけませんが、懐かしい漫画のキャラクターです大胆かつ行動派の女の子Kさん許可なく載せちゃいましたので小さくしましたごめんなさい太陽が昇る寸前です時間がなく、太陽は撮っていません山が赤く染まり、佐伯を後にします約30分ほど待って、大分方面の列車がきました。himekyonは、夕べ急遽決めた臼杵に途中下車します。お互いに名前だけをかわしてお別れです前回の山陰旅行では、萩は行きそびれました、一度訪れたことのある素敵な街、また行ってみたいと思います電話番号を聞きそびれちゃったから、連絡が取れないですね。その時まで、お勤めしていれば訪ねていこうかな?2時間ほどの短い旅の道ずれだったけど、旅の話がつきない楽しいひと時を過ごすことができましたこんな出会い旅、いいですね。無事に帰宅されて、おうちで新年を迎えられたとのこと、コメントをいただきました。これからもたくさん、旅をしてくださいねまた機会があったらお会いしましょうね楽しかったですよ、ありがとう
2014/01/22
コメント(10)
年末年始の長い休みを利用して、各駅停車で廻る九州一周旅、3日目もようやく終盤です錦江湾、重富海岸からの桜島は霞んで見えません残念だね穏やかな錦江湾に浮かぶ桜島、ここは正面ではないのよ右の突き出たところを回り込んだ向こう側が鹿児島市ここからは、桜島の側面を見ているのよ高校生の時ね、遠泳で桜島へ渡ったことがあるよSさんは、なんでもできるんだねしばらく海岸で遊んでいたら桜島が見えてきました雲だよねって言っていたら・・・どうも噴煙のようです噴煙があがると、降灰が凄くて洗濯物は外に干せず、大変な思いをしているそうですが、それでも桜島が好き、鹿児島が好きだそうです波穏やかな長い砂浜が続く重富海岸Sさんが、新曲を口づさんでくれましたレコードを出したら買わなくっちゃね重富小学校(平松城址)姶良市は、姶良町、加治木町、蒲生が合併してできたそうですが戦国時代には、島津氏と蒲生氏の戦い(岩剣合戦)があり、ここに島津氏が陣を張り、初陣を飾った島津義弘が岩剣城を治めるにあたり、急峻な地のために麓に平松城を築城し加治木に移るまで居城としたそうです正門は鹿児島県庁の正門を移築したものだそうです女優の吉永小百合さんは子供のころの一時期、お父さんの実家でおばあさんと暮らしたことがあり、この重富小学校に通ったことがあるそうな・・ネットで検索していたら、野球の川崎宗則選手とかもこの重富の出身とかこちらは柁城(だじょう)小学校重富から移り住んだ加治木町の島津義弘の屋敷跡加治木は錦江湾の港を利用して水運が発達したことから昔は柁城(かじき)と書いたそうです3時を過ぎて、姶良の歴史を急ぎ足で一通り案内できたかなとSさん何時の列車に乗る?17時台のに乗れれば・・・じゃぁ、ぎりぎり間に合うかもしれないのでもう一か所行ってみようか~電線に雀が~ではなくカワラヒワの大群でした車を走らせたのは、隣町の蒲生(かもう)蒲生八幡神社なぜか正面から撮っていませんでした蒲生氏の始祖が豊前の国宇佐八幡宮から勧請して創建したそうです蒲生の大くす樹齢推定1500年で、日本一の楠だそうです八幡宮を創建したときにはすでにご神木としてあったそうです幹回り約24m 根回り約34m幹には畳8畳ほどの空洞があり、子供のころに洞で遊んだことがあるというSさん根回りには苔や羊歯が生い茂り、南天まで生えて赤い実がなっていましたいつの時代の鬼瓦なのかな・・蒲生の武家屋敷跡写真撮影禁止の家もありました。景観を維持しながら住むということは大変なことなのでしょうね撮影禁止なのでここから少しだけ天福寺磨崖仏そろそろ列車の出発時間が近づいてきて駅へ行く途中himekyon(H):あれ、この道、朝通った道じゃない?Sさん:そうなのよ、ついでだから、ちょっと横道に入ってみようねH:すごい!磨崖仏じゃない?Sさん:そう、加治木にもね、規模は小さいけど磨崖仏があるのよH:鹿児島に入って不思議に思っていたんだけど、お墓に屋根が付いているのよねそれにみんなお花が飾ってあるのよね、これはなにか意味があるの?S:鹿児島の人はご先祖を大事にするのよ、桜島の噴煙も積もるしね、毎日、花を生けるのよ、全国でお墓の花が一番売れるのは鹿児島なのよ毎日生けないとあそこの嫁はと言われるそうで「花合戦」という言葉が生まれたそうです、H:なるほどね~750年ほど前に23体掘られた仏像が明治の廃仏毀釈によって寺は廃寺となり荒れたまま、仏像は風化してようやく見えるだけになってしまってます田んぼの畔の空いたところに車を止めて写真を撮っているといきなり近所のおじいさんが出てきて、車が出られないように鎖をかけ始めましたここは田んぼの仕事で車を入れるんだよすみません、すぐに出ますから勝手に止めたのが気に入らなかったようです看板もなにも出ていなかったのでちょっとだけと思って止めたんだけどね・・・最後に落ちがついてしまいましたそれにしても6時間もかけて走り回ってくれたSさんに感謝、感謝です同行してくださったHさんも、地元なのに知らないところばかりだよ凄い、凄いとhimekyon同様にびっくりしていましたほんとにほんとにありがとうございました。また会いたいね今度いつ会えるかな・・・また鹿児島へおいでね東京にも行く機会があったらまた会おうね夕暮れ迫る錦江駅まで送っていただいてこの日の宿泊地宮崎県延岡への列車に乗り込みました別れはセンチになりますね夕暮れが物悲しくなります噴煙上がる桜島が遠ざかりますありがとう~さよなら~
2014/01/21
コメント(16)
各駅停車で九州一周8日間の旅の3日目旧友の住む鹿児島県姶良市ツアーにない、姶良の歴史を案内していただきました江戸と薩摩を結ぶ重要な大口筋(薩摩街道)にある龍門司坂(たつもんじざか)西南の役では4000人の兵士がこの坂を越えて熊本へ向かったという鹿児島では、街道を筋というそうです大河ドラマ「飛ぶが如く」「篤姫」「龍馬伝」のロケ地にもなったそうなこれも薩摩鶏?放し飼いにされたつがいの鶏、崖の上を駆け巡っていました全長1500mのうち、486.6mが現存しているそうです苔むした石畳、近くの山から切り出された石を、水はけがよいように工夫して、急斜面でもずれないように石を縦に深く埋め込んであるそうです。中には大きな1枚岩もあります。石には筋を入れて滑り止めもしてあります。えっ、こんなところになんで魚が?鳥が川か池でつかまえたのを落としてしまったんですかね・・獲物を落として悔しがったかな・・大きな一枚岩苔で滑らないように慎重に歩きます杉林の中に続く石畳鬼火焼き暮れの29日ですが、次の目的地に移動するときに田んぼの中にあるのをみつけました関東近辺では、どんど焼きと言っていますが、地域によっては、左義長とか鹿児島では、鬼火焼きというそうで暮れから準備をしているんですね。特に姶良市ではジャンボ鬼火焼きを設置、ギネスに乗っているそうです、これはさほど大きくありませんので別の場所かな?次に向かったのは、白銀坂(しらかねざか)枦山池(とやまいけ)白銀坂に行く前に滝へ寄り道長い階段を昇り近づいてくる轟音にどんな滝が現れるのかワクワク東屋の先に見えてきたよ布引の滝幅2m、高さ20mこの滝も素晴らしい滝です落ち口からの流れが素晴らしい分岐へ戻り、白銀坂へ急な階段が続き、息が切れます急峻な崖にはコモチシダコモチシダ(子持ち羊歯)葉に子供のような無正芽が付くことからが由来イズセンリョウ(伊豆千両)花は何度かみていても実をみたのは初めてですツルコウジヤブコウジかとよくみると毛が生えていましたハナミョウガ(花茗荷)の実白銀坂(しらかねざか)に合流しました右へ行くと七曲りという急登になるそうですが、今日は時間がありませんので下ります坂の全長が4キロ、そのうちの2.7キロが当時のままで残っているそうです。高低差が300m、龍門司坂を女坂、白銀坂を男坂ともいい、薩摩街道の最大の難所だったそうです錦江湾 重富海岸遠くに見えるのが、鯨島五老岳、加治木の街もみえましたこの坂を下るのも大変でした。昔は薩摩の国と大隅の国との国境で、島津義弘が陣を張った地でもあるそうです戦の鎧や兜をかぶり、重い鉄砲などを担いで通った昔の人たちの苦労が忍ばれます
2014/01/20
コメント(6)
今朝、出勤しようと外に出ると道路が真っ白、夜中に雪が降ったようです。道路が凍っていてちょっとヒヤヒヤしました。年末年始の長い休みを利用して各駅停車の旅も4年目になります。北海道、四国、中国・山陰とまわり、いよいよ九州上陸です。とはいえ、新幹線、特急に押されて、在来線は厳しい状況に置かれています。普通列車が1日3往復しかない路線、6時間後にしか走らない路線、いくら長い休みとはいえ、広い九州を1周するのは大変なことです。でもそれもまた楽しみでもあります。鉄男君、鉄子さんのようには、時刻表を上手に使って回ることはできないけど、乗り合わせた隣の人との一期一会の会話、移り行く車窓からの景色を見ながらの過ぎ行く時間、乗り遅れそうになって、必死に走って間に合った時の安堵感、一つ一つの思い出が胸に刻まれていきます。東京-博多-人吉-鹿児島県加治木3日目は、鹿児島の友達Sさんの案内で、観光ツアーにはない地元でも知らないとっておきの観光スポットを楽しみました。姶良市加治木町(あいらしかじきまち)は、島津藩の歴史が刻まれた街でした。龍門滝(りゅうもんだき)日本の滝百選にも選ばれている滝これがなんと、昨日の夕方入った町営の龍門滝温泉のすぐわきにありました温泉からマジックミラーで見えるそうですが、暗かったからわからなかったんですね高さ46m幅43m 立派な滝です鹿児島南部を流れる網掛川の中流のシラス台地から姶良平野に落ちる滝中国の龍門瀑に似ているからついたとか、村人が洗濯をしていたら龍が現れたとか言い伝えがあるそうです滝壺から流れ出た網掛川一帯は公園になっています龍門滝の落ち口車で移動したときに展望台からみえましたが、木が生い茂って下までみえませえSさんが子供のころは下までみおろせたそうです展望台からみる加治木の街網掛川の脇にみえる楕円形の建物が竜門滝温泉です遠くに見えるのが五老岳、5つあるそうですが、位置関係で4つしかみえないそうです左側の山は開発で半分近くくずされてしまったそうです獺貫(うそぬき)の切通し の九州電力水力発電所この近辺は、川底が低くて田んぼに水が引けず、荒れた田んぼだったのを350年ほど前に池田助右衛門という人がひとりで、4年がかりでトンネルを掘り、上流から水を引いたことにより、水田開発ができるようになったそうです下のほうに見えるのがトンネル、今は九州電力が発電所として利用しているそうですトンネルから流れ出た水を用水へ遠く見えるのは五老岳、Sさんの家は山の麓にありますが、その先まで続いているそうです 右側の用水路が続きます夏には蛍が飛び交う清流ですSさんの家の脇を流れる用水路、昨日、きれいな水でカワニナがいるから蛍が飛びそうねと言ったら明日、その源流へ行くから、なぜかわかるよって言っていた謎が解けました。その池田助右衛門の末裔の方にも途中でお会いしました。息子さんと二人で何かの工事をしていたようで、「獺貫(うそぬき)へ行くのはどっちが近いですか?」って聞いたら親切に教えてくれました。Sさんの話だと変人で通っているけど、筋を通せばいい人よって言っていました。田の神様鹿児島県にはあちらこちらの田の畔に田の神がまつられているそうですユニークな神様がたくさんおあすようですが、撮れたのはこの1枚金山橋網掛川にかかるアーチの橋橋の欄干は新しく架け替えられましたが、橋げたは昔のままだそうです以前の欄干が残っています下へ降りると滝と橋のアーチと一緒に撮れるようですが、時間がないためにパス大きな栴檀の木がありました
2014/01/19
コメント(8)
年末年始の長い休みを利用して各駅停車で九州へ3日目 夕べ、一緒にカラオケを楽しんだHさんと合流して観光に出発です鹿児島へは過去3回行っています。観光で2回、山登りで1回、今回はSさんからツアーにない地元の名所を案内するねまず訪れたのは、島津藩のお墓です島津藩は、徳川幕府に御三家があったように、島津藩も4家による御一門があったそうです加治木には、加治木島津家があり、島津家本家に次ぐ家格で、加治木島津家当主久門は島津家第24代当主、嫡男重豪が第25代当主で、娘茂姫は徳川第11代将軍家斉の正室という、由緒、歴史のある加治木島津家なのだそうですSさんとHさん、この日は寒かったんです藩主の墓は別にあり、このお墓は久門の正室で重豪の生母登美の墓だそうです亀墓第25代島津家当主重豪の生母で重豪が生まれてすぐに亡くなったため、33回忌に重豪が母を忍んで供養のために建てた碑亀趺碑(亀墓)は、高松塚古墳やキトラ古墳に描かれている亀と蛇が合体した「玄武」と言われるもので四聖獣の一つだそうで、その亀の趺(台座)の上に墓をのせるのは、神式のお墓のようで、江戸時代から取り入れられたそうです。お寺では石碑を建てるそうです、島津登美の墓変わった形のお墓です燈籠のような形の中に戒名が刻まれています次に向かったのは、隈媛神社この日は暮れの29日ボランティアの人たちが大掃除をしていました人吉藩相良家の娘隈媛は、島津藩第17代当主島津義弘に嫁いだが人吉藩と不仲になり、離縁され、復縁を願い、この地で祈願したが叶わず川に身を投げて後を追って、側女たちも滝に身を投げたそうです系図をみると隈媛は正室ではなかったようです家来の子を出家させ、弔うように遺言して身を投げた隈媛哀れに思った島津義弘は、遺言通り家来の子を出家させ、京で修業を積んで僧侶となって戻って宝現寺を開山して菩提を弔ったそうです化粧水神社の裏手にある湧き水で、化粧をしたという隈姫隈媛神社からの桜島この像は何だろう隈媛神社を出るときに車の中から見つけた像日本人の造る像ではないようなこの一帯は、豊臣秀吉の命で、島津藩が朝鮮から陶工を連れてきて住まわせたところがあるそうで、黒薩摩といわれる龍門司窯の始まりが加治木だそうですそんな名残りかな?ツワブキ(石蕗)がたくさん咲いていましたタツナミソウ(立浪草)が咲いていました
2014/01/18
コメント(6)
各駅停車で九州旅行の3日目早朝、友達の家の周りを散歩してみました鶏の鳴き声に起こされて着替えて外に出ると寒い!Sさんの庭の苺の葉が霜で真っ白に鹿児島って暖かいと思っていたのに寒いSさんの話だと意外と寒いらしいです加治木というところは、鹿児島市内から30分ほどの郊外でベットタウンになっているそうな気温も3度ほど違うとかしかしながら、ブーゲンビレアが咲いている、やっぱり鹿児島は南国のイメージかなキンセンカ(金盞花)マリーゴールドもまだ咲いていましたテコマリア 別名/ヒメノウゼンカズラ(姫凌霄花)?ホトトギス(杜鵑)もまだ元気コウテイダリア(皇帝ダリア)が咲き残りバラ(薔薇)がまだまだ元気コスモス(秋桜)が一輪咲き残り黄色い菊木の枝に置かれたフクロウさんの見ている先には・・・メジロ(目白)さんがやってきていました小さな種類の蜜柑が食べごろかな・・大きな種類のキンカン(金柑)これも食べごろかな弥勒堂への路地に咲いていたのは藪椿クロガネモチともソヨゴとも違うなんだろう九州に多いというナナミノキ・ナナメノキかな?牧野富太郎氏も名前の意味が分からないという木かな?日本水仙がたくさん咲いていましたツルソバ(蔓蕎麦)暖地の海岸近くに生えるタデ科の植物で長い期間花が咲き冬でも見られるといい、今回はあちこちでみかけましたツルソバツルソバ、黒い実もなっていました蕎麦に似ているからが由来です最近、冬でも見かけるホトケノザ(仏の座)冬でもあまり珍しくなってきたホトケノザですが冬、ごく稀に咲いているのを見かけるタチツボスミレ(立坪菫)?ですがあなたはだれでしょうノジスミレ(野路菫)?もっと驚いたのはゲンゲ(紫雲英、翹揺) 別名/レンゲソウ(蓮華草)驚きです田んぼの奥のほうにに咲いている、なんだろう?足を踏み入れてみるとレンゲソウですちょっと花の色は白っぽいけど間違いなく蓮華草この時期にさいているなんて足元には緑色の蓮華の葉っぱがいっぱいでていました。やっぱり鹿児島は暖かいのかなSさんから携帯電話があり、早朝散歩の終了です
2014/01/15
コメント(8)
全171件 (171件中 1-50件目)