ボッシュ　従業員を5500人削減

いずれ株とかも買う計画をたてているので個人的な見解として自動車産業の未来について考えておくのは良いのかなとも考える。
　アナリストではないけれど、自動車産業もメンテナンス対応時代がいずれ来るのではないかと考えるからだ。部品の供給サイクルがあるから今までは何年周期で買い替えられてきたけれど、人口等の減った国ではメンテナンスや社外部品、中古車需要が高まるのではないか。そんな仮説も立つのかもしれない。そんなに新車と中古車との性能がなくなったら買い替えるインセンティブもなくなってくるから。
　先進国だから新車が売れるみたいな話もインフレに伴って変わってくる部分もあるのではないか。日産は配当を調整して経営基盤を整えるタイプのあまり株主にとっては好ましくない会社だけれど、そのやり方販売不振が続くと通じなくなる場面がまた来るかもしれないと見られる。
ガソリン車と電気自動車
　ガソリン車と電気自動車の切り替えがいずれ来るけれど、その時に電気自動車がガソリン車に取って代わるインフラや生産設備の整備に追われることは間違いなさそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR233CJ0T21C24A1000000/