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Nov 2, 2025
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カテゴリ: ALTO

11/02 23:26
ALTO用のバッテリー届きました
今のやつは、電圧落ちるの早すぎるので、もう、ダメだろうなと
1年半くらいてすかね
その前、1年くらいで保証使っての交換だったので、もう交換できません
今回は、またPanasonicに戻しました。
すごく値上がりしたので、やめてたんですけどね。
測定して、充電しとぎす


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チェックしてみます






CAOS 60B19L

STD:60B24 JIS
SOH:88%
SOC:100%
R:8.28mΩ
352A
12.69V



良いバッテリー
健康状態 77%
充電状態 100%
テスト値 343CCA
バッテリー電圧 12.64V






11/03 1:30




2:44



11/03 6:19
充電終ってました


どちらのチェッカーでも、優秀ですね
CAOS N-60B19のCCAが、ネットだと330だとか
60B19がないため、60B24で設定しています。60B24は405のため、SOHが88%,79%となっていますね
内部抵抗値は一般的に鉛蓄電池では10mΩ以下が望ましいとされ、車載用途では30mΩが目安とのこと

SOH(State of Health):バッテリーの健康状態(新品時の満充電容量を100%とした場合に、現在のバッテリーが新品時の何%の容量を保っているか)
SOC(State of Charge):バッテリーの充電状態(あとどれくらい充電が残っているか)
CCA(Cold Cranking Ampere) :摂氏-18℃の環境でバッテリーを定電流放電させて、30秒後のバッテリー電圧が7.2V以上を保つことができる、限界の放電電流値(JIS / SAE / BCI 規格の場合)(エンジンを始動させる能力がどれだけあるか)



STD:60B24 JIS
SOH:88%
SOC:100%
R:8.21mΩ
355A
13.35V
バッテリーは良好な状態です






良いバッテリー
健康状態 79%
充電状態 100%
テスト値 346CCA
バッテリー電圧 13.27V
内部抵抗 8.60mΩ



11/03 6:30






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Last updated  Nov 13, 2025 11:40:34 PM
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