Feb 24, 2007
カテゴリ： オーバーホール
今日も海は荒れてますね～
ネタがない
で朝から暇なのでリールのメンテを
もっとも気になるのが ラインローラー の部分！
最近の防錆処理されたベアリング搭載機種ならそれほど気にもならないと思いますが
我が旧モデル達はメンテしてやらないと直ぐだめになる
この部分とハンドル部分のベアリングは海水に触れやすいので
釣行後は洗って給油してやるのが普通だと思います。
メンテする楽しみがなくなる
で自分はこの部分釣行後に給油せずに定期的に内臓ベアリングをばらしてます
矢印の部分をニードルを差し込んでＣリングを外してやると
オープンベアリングに変身
で小さなガラス瓶にこのばらしたベアリングをパーツクリーナーで漬け込んでグリスレスにします。
この状態でベアリング回してみると１００倍回転が良い！
淡水ならこの状態に REELにシュッ！
とか低粘土のオイルをつけてやれば最高の回転が得られる！
でもソルトでは耐久性が要求されるので新しい グリス
に入れ替え！
さらに蓋を着けて組み戻す！この状態で釣行後洗ってやるだけで給油はまったくしてません
オイルとか入れると逆にグリスが無くなってしまうような気がする。CRCなんかもってのほか・・・
でハンドルを回したときに違和感があるときやノイズがあるときは、リール全部ばらして全てのベアリングを洗浄してる！
大抵はピニオンギヤのベアリングが駄目なことが多い
９８ステラなんかオープンタイプだし（ラインローラーも）
大抵のゴロ感なんかはこのベアリング掃除で治る
駄目 だと思うけど・・・
ネタがない
で朝から暇なのでリールのメンテを
もっとも気になるのが ラインローラー の部分！
最近の防錆処理されたベアリング搭載機種ならそれほど気にもならないと思いますが
我が旧モデル達はメンテしてやらないと直ぐだめになる
この部分とハンドル部分のベアリングは海水に触れやすいので
釣行後は洗って給油してやるのが普通だと思います。
メンテする楽しみがなくなる
で自分はこの部分釣行後に給油せずに定期的に内臓ベアリングをばらしてます
矢印の部分をニードルを差し込んでＣリングを外してやると
オープンベアリングに変身
で小さなガラス瓶にこのばらしたベアリングをパーツクリーナーで漬け込んでグリスレスにします。
この状態でベアリング回してみると１００倍回転が良い！
淡水ならこの状態に REELにシュッ！
とか低粘土のオイルをつけてやれば最高の回転が得られる！
でもソルトでは耐久性が要求されるので新しい グリス
に入れ替え！
さらに蓋を着けて組み戻す！この状態で釣行後洗ってやるだけで給油はまったくしてません
オイルとか入れると逆にグリスが無くなってしまうような気がする。CRCなんかもってのほか・・・
でハンドルを回したときに違和感があるときやノイズがあるときは、リール全部ばらして全てのベアリングを洗浄してる！
大抵はピニオンギヤのベアリングが駄目なことが多い
９８ステラなんかオープンタイプだし（ラインローラーも）
大抵のゴロ感なんかはこのベアリング掃除で治る
駄目 だと思うけど・・・
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