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2006.08.16

■アリ地獄■　アリストのバッテリー地獄。ＪＺＳ１４７。

テーマ：アリ地獄・修理地獄・カスタマイズ地獄・ガソリン地獄・維持困難(2)

カテゴリ：カテゴリ未分類

久しぶりにアリストに乗車。

※実家に戻った理由は探してみてね。

そんなわけでセルをまわしたところ、

「あれれれれ？」

サザエさんよろしく、

「んがっ、んぐっ！」

ではありませんが、
死にそうなクランキング・まわり方をしてました。

すぐにバッテリーの寿命を疑いました。
前回のバッテリー交換から３年が経過。
そんなわけですから寿命が訪れたと思ってよいかと。

ＪＡＦを呼ぶハメになるのも嫌なので
仕方なくなくオートバックスへバッテリー交換へと赴くことに。

だがしかーし、
バット・ストライクという東京乾電池ではありませんが、
たかがバッテリーごときに13400円～20340円という
尋常ではない価格帯で販売がなされています。

特にパナソニックのカオスなんか２万円前後です。

これには「ふざんけじゃねぇっ」て感じです。

仕方がないのでバッテリー補充液を購入し
ロワーレベルになっていたバッテリー液をアッパーレベルまで
引き上げてオークションで廉価購入することにしました。

ちなみに、
アリストのバッテリーサイズ。

　５５Ｄ２３Ｌ。

■容量アップ
　８０Ｄ２３Ｌ
　８５Ｄ２３Ｌ

３年前の交換では容量アップの８０Ｄ２３Ｌとしてました。
今年もお手ごろ価格の同品です。金額は５０００円。

■メーカー
　ＡＴＬＡＳ（韓国製）

■その他
　メンテナンスフリー
　状況確認インジケーター付き
　２４ケ月４万キロ保証付き

ATLAS 80D23L

ちなみに交換後のバッテリーは
近所の整備工場に引き取ってもらいます。

実はバッテリーにもこだわりがあるというもので、
アリストではありませんが、
１０年くらい前にはじめて交換したバッテリーはＢＯＳＣＨ製でした。

ボッシュ MEGAパワーシルバーバッテリー90D23L国産車用

本当はオプティマバッテリーなんかでもいいんですけど、
以前ほどこだわる必要を感じなくなっちまいました。
ドレスアップを考えるとこれではいけませんね。

オプティマバッテリー Red Top シリーズ【エンジン始動用】OPTIMA Reversed Red Top 3.7S

ちなみに、
大きな声では言えませんが
はじめてバッテリー購入したときは
最後についている『Ｌ』とか『Ｒ』の意味がわからず購入。
端子が逆だったことをつけくわえておきます。
配線を無理強いしてひきまわしてました。ｗ

■百科辞典 Wikipediaで『関連キーワード』検索結果

　・ 『トヨタ・アリスト』

　・ 『レクサス』

　・ 『レクサス・ＧＳ』

■楽天市場で『関連キーワード』検索結果

　・ 『バッテリー　８０Ｄ２３Ｌ』

　・ 『アリスト　バッテリー』

　・ 『アリスト　ＪＺＳ１４７』

では、では。

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