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2020年12月17日
カテゴリ： バイクカスタム
腰の具合もだいぶ落ち着き
パンクしてました(/ _ ; )
しかも2箇所も( ；∀；)
さすがにここまでギリギリ使えばパンクするわなぁ^_^;
スリップラインなんてとうの昔に過ぎてるどころか、 削れて消えてしまってます（笑）
でもこれでも鬼のようにグリップするんだよなぁ^_^;
なんかもったいない気がしますが、交換する事にします。
今回選んだのは、同じ ブリジストンのS22。
この削れまくったS20より 耐摩耗性が向上 しているのだとか。
S20は、 慣らし運転の際、5000kmでオシャカ になりました。
2回目は ハイスピードツーリングで溝がなくなるまで使い倒し、10000km持ちました。
さあて、新しいS22はどこまで持ってくれるか
追って報告します。
パンクしてました(/ _ ; )
しかも2箇所も( ；∀；)
さすがにここまでギリギリ使えばパンクするわなぁ^_^;
スリップラインなんてとうの昔に過ぎてるどころか、 削れて消えてしまってます（笑）
でもこれでも鬼のようにグリップするんだよなぁ^_^;
なんかもったいない気がしますが、交換する事にします。
今回選んだのは、同じ ブリジストンのS22。
この削れまくったS20より 耐摩耗性が向上 しているのだとか。
S20は、 慣らし運転の際、5000kmでオシャカ になりました。
2回目は ハイスピードツーリングで溝がなくなるまで使い倒し、10000km持ちました。
さあて、新しいS22はどこまで持ってくれるか
追って報告します。
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