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2008年03月13日

青函トンネル開業＆青函連絡船最終運航－２０年前のきょう、３月１３日。

(5)

テーマ：鉄道雑談(1611)

カテゴリ：旅の記録

２０年前のきょう３月１３日、長年の工期をかけて完成した「青函トンネル」が開業し、同時に、本州と北海道を結ぶ航路「青函連絡船」の運航が幕を閉じた。

当時使ったきっぷなどで、振り返ってみたい。

首都圏では「青函トンネル開業」に伴いデビューした、豪華寝台列車「北斗星」のティッシュが配られていた。

廃止前日の１２日、上り４便の船指定席グリーン券。

青森駅で配布された、３月１３日開業の「海峡線」１番列車となる「海峡１号」乗車希望客に配布された案内。

青函トンネル開業日の３月１３日、快速「海峡号」にて配布された、「ゾーン５３９」通行証。

海峡１号で函館到着後、青森へと青函連絡船で向かった。６便の乗船名簿。

廃止日の青函連絡船６便の寝台券。

廃止前日の上り４便で、函館から青森へ。青森駅で「海峡１号」乗車列に並び、トンネル通過１番列車に青森から乗車して函館まで戻った「乗車券」。この日だけ、「トンネル＆連絡船」といったルート乗車船が実現できた。その時に使用した「函館から（連絡船～津軽線～海峡線～江差線～函館本線）函館行き」のきっぷ。
乗車券袋に、乗船していた「青函連絡船マリンガール」各位のサインをいただいた。

最終日前日と、最終日に利用した、船内食堂のレシート。

函館郵便局が駅頭にて売っていた「青函トンネル開業」記念切手。連絡船やトンネルの解説台紙つき＆風景記念印が押された。

廃止３日前から青森～函館間を乗り歩いた際に、各船内で入手したきっぷ類。もちろん船内にはマルスなどないので、すべて硬券のきっぷによる発券。１番上が、自由席グリーン船室券。２番目が、自転車持込券。３番目が、バイク・スクーター持込券。実際に自転車やバイクを持ち込んだ訳ではないが「廃札になるのが惜しい」と思い、買っておいたもの。

青森で最終出航を見送り、しばし休んだ後、青函トンネルを最初に通過する夜行列車「急行はまなす」に乗車した。かろうじて入手した指定席券。

首都圏から青函トンネルを通過して、道内へ向かうには、やはりそれなりに時間がかかってしまうが、将来的には北海道新幹線が札幌まで延伸し、東北新幹線が３３０ｋｍ運転の実現がなされれば、東京～札幌間が３時間台で結ばれることも現実的となってくるので、その時に再度、青函トンネルが脚光を浴びる日がやってくるかもしれない。

当初アップ日時：2008年3月13日 23時59分22秒