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kazutaka525
30歳で大学院留学を果たし、日本に帰ってきた男。明白な目的意識よりやりたいことをやることにこだわったため、足元が定まらなかった東京生活。しかし、09年からなんとか勉強したことに（遠いけど）関連する定職に着いた。さて、どうなるのか、ご注目！
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2005年01月11日
テーマ： ★留学生活★(633)
カテゴリ： カテゴリ未分類
モントレーに帰ってきました。なんとか時差ぼけが早く取れてくれるといいのですが。
気付いたことがいくつか。
1つ目。
東京近郊の環状道路は早く整備しましょう。
うちの最寄り駅から成田空港までバスが走るようになりました。今回もこのバスを利用しました。バスは電車ほど乗り心地はよくないが、荷物をほとんど運ばなくていいため楽。
しかし、問題は時間が読めないこと。特に首都高の込み具合いかんで到着時刻が変わってしまいます。物流を担うトラックが東京を通り抜けるためには首都高を使わねばならない、今のインフラではそうせざるを得ません。実際に、私の見た感覚では首都高の交通の6割はトラックでした。彼らは都心に用があるわけではないので、そのトラックにとっていい迂回路（外環や圏央道）ができればこんな交通渋滞はなくなるのでは、と思いました。
2つ目。
飛行機をもっと速くできないのか。
日本からアメリカに行く際はジェット気流が追い風となるため所要時間が減ります。米国→日本は11時間半かかったのに、日本→米国は9時間。この2時間半の差は大きいです。体にかかる負担はだいぶ減ります。
3つ目は私個人の感想。
アメリカに帰ってきて、全く違和感がない。
日本に帰ったときと同じく、モントレーには居心地のよさを感じています。ということは、日本並みに慣れてきているということか？外国に来たのに驚きがないというのもちょっと寂しいですね。長期滞在でアメリカ慣れしてきたのはいいことですが。
さ
気付いたことがいくつか。
1つ目。
東京近郊の環状道路は早く整備しましょう。
うちの最寄り駅から成田空港までバスが走るようになりました。今回もこのバスを利用しました。バスは電車ほど乗り心地はよくないが、荷物をほとんど運ばなくていいため楽。
しかし、問題は時間が読めないこと。特に首都高の込み具合いかんで到着時刻が変わってしまいます。物流を担うトラックが東京を通り抜けるためには首都高を使わねばならない、今のインフラではそうせざるを得ません。実際に、私の見た感覚では首都高の交通の6割はトラックでした。彼らは都心に用があるわけではないので、そのトラックにとっていい迂回路（外環や圏央道）ができればこんな交通渋滞はなくなるのでは、と思いました。
2つ目。
飛行機をもっと速くできないのか。
日本からアメリカに行く際はジェット気流が追い風となるため所要時間が減ります。米国→日本は11時間半かかったのに、日本→米国は9時間。この2時間半の差は大きいです。体にかかる負担はだいぶ減ります。
3つ目は私個人の感想。
アメリカに帰ってきて、全く違和感がない。
日本に帰ったときと同じく、モントレーには居心地のよさを感じています。ということは、日本並みに慣れてきているということか？外国に来たのに驚きがないというのもちょっと寂しいですね。長期滞在でアメリカ慣れしてきたのはいいことですが。
さ
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