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ビート スモールランプ消し忘れアラーム
先日、とある現場で、○○さんの車、◎◎ナンバーですよね？とスタッフが、そうですよと答えると、スモールランプつけっぱなしですよと。慌てて車に戻り、事なきを得ました。それから数日後。同じ現場で、夕方帰宅しようと車に戻ると、やってしまいました。スモールランプつけっぱなしによるバッテリーあがりです。他の方から、ジャンプアップしてもらい帰宅できましたが、その間４０分程無駄になり。疲れました。過去にも何度かやらかしたこともあり、今更ながら、なんとかしなくてはと調べて見ました。アラームユニットS60と言うトゥデイのアラームユニット流用は、既に廃盤。こちらのPRYCE16写真日記さんの記事を見て、ビートのアラームユニットにジャンパー線を追加したり、基盤のパターンカットする改造をやろうとしましたが、かなり、基盤が傷んでいて、これを使うのもどうかと思い。。。断念。SD5と言うアクティのアラームユニットに抵抗２本とコンデンサ１個追加する方法をこちらのUrsaMajorさんの記事で見て、これかなと思い、部品を集めました。アラームユニットは、ヤフオクで、その他の電子部品は、通販で揃えました。ついでに、２本電解コンデンサを交換して見ました。半田吸い取り線と言うのをはじめて使いました。なんとか交換は完了しました。アラームユニットの修繕と改造がすんだら、いよいよ実装です。写真の黄色丸のところですが、線に、ピンを圧着し、差し込むだけなんですが、なかなか、通常の電工ペンチとラジオペンチでは上手くいかなくて、ピンを２本ダメにして、３本目で、なんとか形になりました。差し込む時は、ロックを外しておかないと差し込めません。赤い線は、赤黒の線に繋ぎました。結果はバッチリでした。
2023.03.30
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ビート ミッションオイル交換
ビートのミッションオイル交換を 行いました。 ジャッキアップし、右リアタイヤを外します。 赤丸が、フィラーボルト、青丸がドレンボルトで、赤が17mmのレンチで、青が、9.5mmのスピンナーハンドルなどで外せます。 先にフィラー側から外すのが常識だそうです。 ドレンを外すと、汚れたミッションオイルが排出されます。 左前をジャッキで揚げると、具合が良いみたいです。古いミッションオイルが抜けたら、ドレンプラグを締め付けます。 締め付けトルクは、4.0kg-mです。 ドレンプラグのパッキンは、エンジンオイルのドレンパッキンと同じ内径14mmサイズです。 ただし、フィラー側は、内径が20mmで 同じではないので、注意が必要です。 私はホームセンターで、スバル用と書いてあるPS0213と言うのを使用しました。 次に、フィラーから園芸用品コーナーで、購入してきたジョウゴにホース(外径16mm)を嵌めて、上から流し入れます。 1.4Lほど入れたら、溢れてきました、かなり溢れたので、正確な注入量はわかりません。 大事なことは、ホース外径は20mm以下に しないとホースが入りません。 次にフィラー側のボルトを4.5kg-mで 締め付けて、回りを清掃して終了です。 言うのは簡単ですが、私は激しくミッションオイルをこぼして、慌てて、今度は ミッションオイルの缶を開いたまま倒すと 言うミスを犯し、その後の清掃がたいへんでした。 資料 赤丸 フィラボルト ドレンプラグボルト20mm 92800-20000 ドレンプラグワッシャ20mm 94109-2000 青丸 ドレンプラグボルト ドレンプラグボルト14mm 90081-PB6-000 ドレンプラグワッシャ14mm 94109-14000 前回交換2015年７月３日 交換時総走行距離106969km 前回交換時より、６年振り、走行距離12061km 費用 ホンダMTF-3 5489円 ジョウゴ、ホース、ドレンパッキン456円 廃油処理箱 忘れました。 【オイルドレンパッキン 94109-20000互換】 ホンダ系 10個
2021.08.27
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ビート メーター取り付け
先日、福島の匠にオーバーホールに出していたメーターが、帰って来たので 取り付けをしました。 トリップメーターがカチカチ言うようになり、動かなくなりましたので オーバーホールを決意しました。 時々、タコメーターの動きも不安定になってましたしね。 やっぱり治るとうれしいですね。 本格的にビートを何とかして 乗りたいです。
2020.04.24
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ビートマップセンサー交換
昨日ビートのMAPセンサーを交換してみました。ライフの物をヤフオクで中古購入しておきました。今の物が、不具合があるわけではありませんが、センサーは劣化しているでしょうし何より、簡単にできるのでやってみました。また、先日真っ二つに割れてしまったリアスクリーンをホームセンターの1ミリ厚の透明テーブルクロスを貼り付けてみました。シリコンオフで拭いて、接着剤を塗りたくり、ビニールクロスを貼り付け一晩おいて置きました。そこに4ミリの穴をドリルで開け、M4のステンレスのトラスネジで留めました。かなり適当です。思っていたよりまともに出来ました。しかしです。縮んでしまった幌を、再び止めることはかなり困難で苦労しました。引っ張り過ぎたのか、幌の縫い目から、光が見える箇所が・・・し仕方ないので、ビニールクロスを貼り付けた接着剤を塗りこんでおきました。幌車は、やはり手が掛かりますね。ビートの趣味車としての欠点は、エンジンルームへのアクセスのめんどくささでしょうか？取りあえず、パッと見綺麗になりました。殆ど茶色だったスクリーンはきれいになり、後続車から胡散臭い車だと思われることはすくなくなったでしょう？MAPセンサーの交換は正直体感ゼロです。まあ、5年くらいはセンサー若返りましたから、しばらく大丈夫でしょう。
2017.01.03
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セイコー ロードマチック 5216-6000
セイコーロードマチックスペシャル 5216-6000 久しぶりに、ネットオークションで買いました。私はロードマチック、コレクションしてますけど、52系のスペシャルは今までひとつしか持ってないんです。 圧倒的に球数は56系が多いんですよね。 52系は、少し値が張ります。 こちらは、ローター腐食に、ガラスガリガリで、11000円程でした。 最近の機械式時計人気のせいか ロードマチックも、5000円くらいでは厳しくなって来ました。 クッションケースにカットガラス 亀の甲羅みたいなブレスレット このデザインは好きですね。 この時代の機械式時計は、実用品ですので、今でもきちんした技術のある人がオーバーホールすれば、実用出来ます。 前に面倒みてもらっていた 時計屋の親父さん元気かな？ 心配だな。
2021.03.05
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昭和号 スーパーカブC50 ステムベアリング交換
先日の休みに、ステムベアリングとラバー類を交換しました。作業が大変過ぎて写真がとれませんでした。写真2枚目が、交換した古いパーツです。年式的に、ベアリングは単なる鉄球のタイプのはずですが、写真のリテーナーに嵌まるタイプのものが入ってました。ゴムも全く柔軟性を失ってませんでした。ではなんで、あんなに、低速時にふらつくんだろうステムベアリングは、固くて全く緩まず、結局、ハンドルを取り付けて左に回す方法を先人のネット記事で見つけて緩めました。その下のトップスレッドが、本当に手で全く抵抗なく緩んでしまいました。もしかしたら、ベアリングとレースのクリアランスが過大でガタがでていたのかもしれないとおもいました。取りあえず、レースを点検すると、上側のレースにわずかに、打痕があるようなので、それだけ交換しました。写真のパイロットベアリングプーラーで、私はストレートで購入しましたが、簡単に外れました。新しいレースの打ち込みは、塩ビ管異径ソケットなる物を買ってきて、レースにあてがいハンマーで打ち込みました。その他にも、以前購入しておいたフロントブレーキワイヤーをせっかくなので、交換しました。正直、10時くらいからはじめて16時くらいまでかかってしまいました。正確には、前日ハンドルを外し、ステムベアリングナットを外そうとして、クラッチロックナットを外すソケットを見て初めて1/2のラチェットハンドルがあるのに、エクステンションバーがないことに気がつき、改めて3/8から1/2に変換するやつを買いに行き翌朝作業再開でした。作業する方は必ず26-30と言うソケットを購入して、使用工具は、1/2インチですので注意が必要です。ステムベアリングナットはボロボロになりましたが、用意してなかったので、再使用しましたし、ハンドルアンダーカバーは、キーシリンダーのところなど、バキバキに割れてしまいました。ちなみに、ワッシャーやゴムの順番がわからなくなりましたが、パーツリストを持ってるので、何とかなりました。心残りなのは、果たして、トップスレッドの締め付けはあれで良かったのか？締め付け過ぎかもと不安は残ります。試乗したところ、スロットルが異常に重くなりまして、ネットでくぐり、スロットルワイヤーの調整をして、無事に直りました。ハンドルアンダーカバーは、半だごて溶着で凌ぎました。結果、低速時、信号などで、停車する際に、ふらつきが酷かったんですが、改善しました。多少なりともラバーの劣化もあったのか？かなり、安心感が増しました。本当にカブは、楽しく、実用的なやつです。【メーカー在庫あり】 NTB ステアリングボトムコーンレース スーパーカブ 24×38×8mm 53212-030-010 BRH-003A HDホンダ純正 スーパーカブ ラバーB トップブリッジシート 53233-172-000 JP店
2022.03.10
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カーテン新調
自宅の寝室のレースのカーテンが破けました。16年使用したので、やむ無しです。寝室のレースのカーテンと、まだ、使えはしますが、一番、過ごす時間の長いリビングのレースのカーテンを交換することにしました。とりあえず、ニトリに行きサイズの合うものを選んできました。２組で、15000円程でした。やはり、効果すると、綺麗で、気分が良いです。後、１５年後は何をしているか？
2025.11.10
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- MAZDA 3 FASTBACKの燃費 レギュラー…
- (2025-09-22 07:08:30)
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- MINIのある生活(^o^)
- 次の休暇こそ、絶対、きっと、多分！…
- (2025-11-14 10:45:14)
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- 自動車・バイクのメンテナンス
- 251129:ジャイロキャノピー:ドリンク…
- (2025-11-29 00:00:14)
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