2010年01月の記事
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01/11 関東－大阪
18切符は５回目、最終回です。新潟からのムーンライトを新宿で降り、まず向かうのは千葉方面。早朝はオレンジの電車が黄色い線走るんですね。御茶ノ水で黄色いのに乗換、錦糸町からは快速線に乗って千葉へ。本千葉まで行って113系を撮ります。朝で本数が多いのか、次々とやってきます。211系や209系も混ざってました。近々なくなるといわれる113系を撮るのが目的でした。また千葉から快速線に乗って一気に大船へ。出来心でグリーン車に乗ってみました。もちろん２階。まあ、こんなもんかというのが正直な感想です。長距離になるほど価値があるんかもしれません。大船ではこんなのも発見。他にも京浜東北線のE233なんかは初見。前にこっちに来たのは、2004年の春。約６年ぶりの東京ではまさに浦島太郎状態。前は103系なんかもまだまだ走ってたんですが、今回は…東海道で西へ。今回は御殿場線に寄り道します。10月の身延線に続き、こちらも普通列車は313系の天下。これで東海の在来線のうち電化区間はほぼ制覇。残すは大垣－美濃赤坂のみになりました。非電化区間は武豊線と名松線が残ってます。沼津、興津、浜松、米原と乗りついで帰りました。
2010.01.11
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01/10 大阪－新潟
18切符はあと２回。今回の目的は新潟の115系、そして幕張の113系。鉄道メインということで、今回もいろいろ拾ってます。近江今津から敦賀へは521系。福井行きですが、バスを撮るために途中下車しました。写真は敦賀にて。敦賀からは金沢行きで。471系ユニットや455系サハを含む６両でした。初めて見ました。ｸﾓﾊ471-9に乗車。金沢に思わぬ車両がいました。松任からの帰りでしょうか。金沢から富山までの列車も、敦賀からのと同じ編成で、今度はサハに乗ってみました。富山では糸魚川行に乗換。糸魚川ではこれが待ってました。2008年夏に南小谷から乗った列車の折り返し運用です。あの時と同じｷﾊ52-125でした。しばらく飛んで、吉田。今回は越後線と弥彦線の乗りつぶしもやりました。未乗やった柏崎－吉田と吉田－弥彦に足跡を付けて、吉田からは越後線で新潟へ。新潟駅で目的の115系を捕まえます。青い新色もいますが、これは増えてるんでしょうか？青ながらシングルアームになってなし車両、緑のダブルパンタ車も押さえることができました。大阪行のきたぐに。撮影者が10人ぐらいいました。なくなる前にはもうちょっと増えるんでしょうね。さて、今回の宿は久々のムーンライトえちご。最後に乗ったのは確か６年前の北海道旅行の時。その時も含めて５回目ですが、１回の165系を除いて、４回は全て国鉄色。新潟色のえちごは見たこともありません。というわけで、これで新宿を目指します。
2010.01.10
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01/06 新宮－大阪
２日目は大阪への帰路です。紀伊半島の東半分を周って、亀山経由で大阪に戻ります。新宮から一度西へ戻って紀伊勝浦へ寄り道。その後紀勢本線東部の非電化区間をたどります。新宮にて。朝はここで顔を洗います。列車は海岸に沿って走るので、ところどころでこんな景色が見えます。夏っぽい色ですが、入ると冷たいんでしょうね（笑新宮からの列車はｷﾊ48の２連。ガラガラというわけではなく、ターミナル駅の周辺では満席になることもありました。本数が少ないし、鳥羽にも寄り道したいので、今回は途中下車なしで終点の多気まで行きます。多気にてｷﾊ11を捕まえました。この時点でもう14時過ぎです。新宮発は10時51分、多気14時13分着まで３時間20分ほどの乗車でした。多気からは参宮線で鳥羽まで行き、鳥羽から快速みえ、伊勢市で普通に乗り換えて亀山まで来ました。亀山にて、HIDが眩しい名古屋行。もう夜です。ここからは関西本線で加茂、天王寺。阪和線に乗り換えて和泉砂川に着いたのは日付が変わる直前のことでした。
2010.01.06
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01/05 大阪－新宮
18切符がまだ４回分あるので、前から行きたかった紀伊半島一周に行ってきました。初日は西日本の区間を。電化されてるので電車が走ってます。和歌山にて阪和線の和泉砂川から、始発はこれ。日根野から紀伊田辺までの直通運転ですが、今回は海南で降ります。例によっていろんなとこで降りながら行きます。湯浅にて同じような色の電車が走ってます。まだこの辺は113の阪和色やカフェオレも見られますが。紀伊田辺以南の普通は基本的にこればっか。ロングシートですがトイレはついてます。前は和歌山線とかと同じトイレなしの４扉が走ってましたね。田辺－白浜で特急をはさみながら、新宮まで来ました。次は勝浦に寄り道してから東海の非電化区間に行きます。
2010.01.05
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北近畿
バスの方でも書きましたが、18切符で行ってきました。前日の夜に思い立ち、早朝の大阪駅で切符を買い、福知山線の列車に乗り込みます。東舞鶴や和田山、八鹿、豊岡を周って播但線で帰ります。養父にて舞鶴線の梅迫辺りと、この養父、八鹿辺りがよく積ってました。同じく養父。京都行でしょうか。この色は雪にもよく映えますね。播但線以外は既に乗車済でしたが、前回とのおおきな違いはこいつがいること。そら3800よりこっちの方が乗り心地いいですな。まああの変顔も嫌いではありませんでしたが。塗装は好きやった。播但線の和田山から寺前までは座れませんでした。意外と人多かった。というわけで、今年の乗り初めは雪の北近畿にて…。バスはこちらです
2010.01.02
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