konの息抜き処

【18切符消化のための一人旅】

昨日の日記の続きです。

昼前に小牛田に着いたので、
そのまま東北本線で一ノ関へ。。。

車内はガラガラでした。。
（電車は山形～新庄間で乗った車両と同系列でしたので写真は撮ってないです）

強風のため5分ほど遅れて一ノ関に到着。

そこからは大船渡線に乗り換え。
大船渡線の線形が竜のようなので ドラゴンレール と呼ばれている そうです。

乗った車両 （というかこのタイプしか走ってません）

大船渡線は東北本線と違って架線が無いのでディーゼルカーですね。

　　電車...架線から電力を得てモーターをまわして動く列車。
　　気動車（ディーゼルカー）...内燃機関(エンジン)を用いて動かす列車。

　　つまり 架線から電気を得る装置があるか無いか で見分けがつき易いです。

　　架線から電気を得る装置（ 集電装置 ）は以下のようなものです。

集電装置の例

　　これが着いている車両は 電車 ですね。

　　ちなみに「 快速みえ 」は着いていないので ディーゼルカー です。

話は逸れましたが、 大船渡線で被災地の気仙沼を目指す ことにしました。
（ 本当は陸前高田とか大船渡に行きたかったが・・・・駅舎が跡形も無く津波で流されて現在も不通です ）

震災直後の陸前高田駅

1時間半くらいで気仙沼駅に到着。

途中車内でウトウトしましたが、何とか目が覚めました。。。

駅の改札は自動ではなく駅員に見せるようなやり方でしたね。

意外と活気があった駅前。

タクシーも多かったです。駅舎はこんな感じ。典型的な田舎の駅という感じでしたが、 震災の影響を感じさせません でした。

とりあいず、港のほうまで行ってみました。

行ってみましたが･･･、やはり震災の爪跡が・・・生々しかったですね。
あれから半年経ちますが、 有り得ないくらいに損壊 していました。

倒れ掛かった電柱。。

港付近の家なんかは全壊でしたわ。。

車は通るもののヒトケなし・・・。

あまりの残酷さに言葉を失いました。。

仕方ないので、駅に戻ることに・・・。駅は少し高台にあるので、津波被害は免れたみたいです。

気仙沼郵便局の張り紙

保育園児が書いた絵がありました。

駅に戻るまでに保育園児が書いた絵や郵便局の張り紙なんか見ていると
「一生懸命に生きる力」や「共に支えあう絆」を感じることができましたね。
僕も微力ですが、貢献したいです。

営業を再開したスーパー。ここで買い物。

昼食は、気仙沼駅前の「ますや食堂」

名物 「気仙沼ラーメン」 を食べました。あっさりしたしょうゆ味で美味しかったです。

気仙沼ラーメン　￥680

食後にヤクルト貰いました。

店を後に帰ることに。。

駅の中で待とうと思いましたが発車時間近くになるまで駅の中は入らせてくれません（笑）

帰りは快速「スーパードラゴン」で一ノ関に戻りました。。

（続く）

震災からそろそろ半年経ちますが、復興はまだまだやと思いました。
阪神大震災の時もここまで酷くなかったように思います。
これからの復興のために、出来る事は金銭的な援助ですかね？
スーパーが営業再開しているのを見るととりあいず食料や物資は足りているように思えました。
ただ、避難所に行き届いているかどうかは分かりませんが。

微力ながら貢献したいです。

【競艇】

ボートレースで舟券外して復興支援？

浜名湖ではオール女子戦が初日ですね。

浜名湖10R
1. 定野　久恵（静岡）
2. 西村　歩（大阪）
3. 佐々木裕美（山口）
4. 大瀧明日香（愛知）
5. 大山　博美（福岡）
6. 久保田美紀（群馬）

地元の定野選手のインを信用して良いのか難しいですわ。。。
西村選手のスタートが凹んだりしたら佐々木選手の差しとかも怖いですね。。

1→3･4→2･3･4･53･4→1→2･3･4･5

こんなけ買うたらガミるかなぁ。

【阪神】

明日はメッセンジャーか？
とにかく頑張れ。
ブラゼル離脱で打線に期待出来ない今、投手陣だけが頼みの綱です。

メッセは中4日で神宮のヤクルト戦投げるのか？