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コンパクトカ－大好き。
Ｆｉｔ関連マニアックネタ ＆名古屋ネタ ＆グルメ、旅行ネタがいっぱいです。
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2004.11.25
カテゴリ： Ｆｉｔ０５～０６モデル関連
＞クスコから５ＭＴ用ＬＳＤ発売
あの クスコ
から、Ｆｉｔ５ＭＴ用ＬＳＤ（ＬＳＤタイプＲＳ）が
発売されてます。 待ち望んでた方も多いはず。
２タイプあります。 タイプＲＳとタイプＭＺです。
タイプＭＺが昔からあるコ－ンプレ－トを使用するタイプですが、
クスコのＨＰの説明を見る限り、ＦＩＴには、タイプＲＳのほうが良いようです。
価格は、＠102900です。
品番ＬＳＤ３８５Ｆ（１WAY）、
ＬＳＤ３８５Ｃ（１＆１．５WAYですが出荷時１WAY）
ＬＳＤ３８５Ｃ１５（１＆１．５WAYですが出荷時１．５WAY）
です。
といったことをクスコのＨＰで調べてたら、クスコ商品も
ミッドナイトセ－ルを開催するｓｈｏｐを見つけました。
このＬＳＤも２０％ＯＦＦになるようです。
で、そのｓｈｏｐですが、なんと！愛知/犬山にある コクピットジ－ル です。
プリモ犬山店のご近所です。
５ＭＴ/ＦＩＴ用ＬＳＤ欲しいかたは、
１１/２７ミッドナイトセ－ル（クスコさんも参加するらしい）まで出かけてはいかがでしょ。
＞ＬＳのＬＦＣ
今回やっと～０４モデル対応のＬＦＣが関西 ＬＳ
から販売です。
０５モデル対応品は、以前から販売されてたんですが、ＥＣＵが、どこか違うのか、
～０４モデル対応（０２，０３、０４）してませんでした。
ＬＦＣ （LearningFunctionCanceller）
とは、ＦＩＴ純正ＥＣＵのお勉強システムをキャンセルする
機構です。
サブコン、ＦＢマフラ－装着時に本来の性能発揮するべく、ＥＣＵ初期化しますが、
後に起きるＥＣＵ”学習”に起因するパワ－ダウン、音量増加を防ぐことができます。
あと、社外エアクリ、社外マフラ－、ア－シングなどイジリパ－ツを装着してる方、これから装着しようとしてる方にも
同様な理由で、お勧めです。
また、今までみたいにリセットを定期的にする煩雑さもなくなり、
運転する上でメンテナンスFREEってことになるわけです。
そんな便利なＬＦＣですが、定価＠20790税込のところ
今回、特別価格が出ました。
＠１５７５０税込（～１００セットまで）です。 お早めに！
発売されてます。 待ち望んでた方も多いはず。
２タイプあります。 タイプＲＳとタイプＭＺです。
タイプＭＺが昔からあるコ－ンプレ－トを使用するタイプですが、
クスコのＨＰの説明を見る限り、ＦＩＴには、タイプＲＳのほうが良いようです。
価格は、＠102900です。
品番ＬＳＤ３８５Ｆ（１WAY）、
ＬＳＤ３８５Ｃ（１＆１．５WAYですが出荷時１WAY）
ＬＳＤ３８５Ｃ１５（１＆１．５WAYですが出荷時１．５WAY）
です。
といったことをクスコのＨＰで調べてたら、クスコ商品も
ミッドナイトセ－ルを開催するｓｈｏｐを見つけました。
このＬＳＤも２０％ＯＦＦになるようです。
で、そのｓｈｏｐですが、なんと！愛知/犬山にある コクピットジ－ル です。
プリモ犬山店のご近所です。
５ＭＴ/ＦＩＴ用ＬＳＤ欲しいかたは、
１１/２７ミッドナイトセ－ル（クスコさんも参加するらしい）まで出かけてはいかがでしょ。
＞ＬＳのＬＦＣ
０５モデル対応品は、以前から販売されてたんですが、ＥＣＵが、どこか違うのか、
～０４モデル対応（０２，０３、０４）してませんでした。
ＬＦＣ （LearningFunctionCanceller）
とは、ＦＩＴ純正ＥＣＵのお勉強システムをキャンセルする
機構です。
サブコン、ＦＢマフラ－装着時に本来の性能発揮するべく、ＥＣＵ初期化しますが、
後に起きるＥＣＵ”学習”に起因するパワ－ダウン、音量増加を防ぐことができます。
あと、社外エアクリ、社外マフラ－、ア－シングなどイジリパ－ツを装着してる方、これから装着しようとしてる方にも
同様な理由で、お勧めです。
また、今までみたいにリセットを定期的にする煩雑さもなくなり、
運転する上でメンテナンスFREEってことになるわけです。
そんな便利なＬＦＣですが、定価＠20790税込のところ
今回、特別価格が出ました。
＠１５７５０税込（～１００セットまで）です。 お早めに！
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ＬＦＣ本体の画像なら
麟. さん
ウチのトップに飾ってあるヤツ、使って頂いて構いませんよ。
あの写真は０５用ＬＦＣですが、これに手を加えて～０４対応にしているって話なので、外見は変わらんでしょう。
ウチのは既に装着済み。皆さんのヤツとは外見が異なる開発バージョン（またしても腹黒仕様！？）ですが、しっかり学習キャンセルされてます。アクセルをガンガン踏んでも、マフラーの音が変わらなくなりました。
ＬＦＣ装着に伴い、リセットスイッチも撤去しちゃいましたよ。 (2004.11.25 12:29:59)
あの写真は０５用ＬＦＣですが、これに手を加えて～０４対応にしているって話なので、外見は変わらんでしょう。
ウチのは既に装着済み。皆さんのヤツとは外見が異なる開発バージョン（またしても腹黒仕様！？）ですが、しっかり学習キャンセルされてます。アクセルをガンガン踏んでも、マフラーの音が変わらなくなりました。
ＬＦＣ装着に伴い、リセットスイッチも撤去しちゃいましたよ。 (2004.11.25 12:29:59)
Re:ＬＦＣ本体の画像なら(11/25)
コンパクトカ－大好き
さん
麟.さん
＞ウチのトップに飾ってあるヤツ、使って頂いて構いませんよ。
＞あの写真は０５用ＬＦＣですが、これに手を加えて～０４対応にしているって話なので、外見は変わらんでしょう。
▼は～い、ってことで、いざｍｙ日記の画像に豆乳？
おっと、投入しようとしたところ、サイズOVERって判明。
で、ＬＳのＨＰ見にいったら、画像がＲ（あ～る）じゃあ～りませんか！
で、貼り付けました。 ↑
＞
＞ウチのは既に装着済み。皆さんのヤツとは外見が異なる開発バージョン（またしても腹黒仕様！？）ですが、
▼相変わらずですね～！ 腹黒仕様！
しっかり学習キャンセルされてます。アクセルをガンガン踏んでも、マフラーの音が変わらなくなりました。
▼それは、いいことですやん。
＞
＞ＬＦＣ装着に伴い、リセットスイッチも撤去しちゃいましたよ。
▼そうするのが一般的ですわね。
追伸
皆さん、
でも、ＬＦＣ装着前には、リセットすること忘れずに！
(2004.11.25 19:41:20)
＞ウチのトップに飾ってあるヤツ、使って頂いて構いませんよ。
＞あの写真は０５用ＬＦＣですが、これに手を加えて～０４対応にしているって話なので、外見は変わらんでしょう。
▼は～い、ってことで、いざｍｙ日記の画像に豆乳？
おっと、投入しようとしたところ、サイズOVERって判明。
で、ＬＳのＨＰ見にいったら、画像がＲ（あ～る）じゃあ～りませんか！
で、貼り付けました。 ↑
＞
＞ウチのは既に装着済み。皆さんのヤツとは外見が異なる開発バージョン（またしても腹黒仕様！？）ですが、
▼相変わらずですね～！ 腹黒仕様！
しっかり学習キャンセルされてます。アクセルをガンガン踏んでも、マフラーの音が変わらなくなりました。
▼それは、いいことですやん。
＞
＞ＬＦＣ装着に伴い、リセットスイッチも撤去しちゃいましたよ。
▼そうするのが一般的ですわね。
追伸
皆さん、
でも、ＬＦＣ装着前には、リセットすること忘れずに！
(2004.11.25 19:41:20)
Re[1]:ＬＦＣ本体の画像なら(11/25)
麟. さん
コンパクトカ－大好きさん
＞ でも、ＬＦＣ装着前には、リセットすること忘れずに！
普通はＥＣＵからハーネス外して取り付けると思うので、その時に勝手にリセットされるかと。
それよりも、取り付けてる最中にＣＶＴがリセットされちゃうので、ＣＶＴ初期学習のほうが重要でっせ。 (2004.11.25 21:19:53)
＞ でも、ＬＦＣ装着前には、リセットすること忘れずに！
普通はＥＣＵからハーネス外して取り付けると思うので、その時に勝手にリセットされるかと。
それよりも、取り付けてる最中にＣＶＴがリセットされちゃうので、ＣＶＴ初期学習のほうが重要でっせ。 (2004.11.25 21:19:53)
Re[2]:ＬＦＣ本体の画像なら(11/25)
コンパクトカ－大好き
さん
麟.さん
＞普通はＥＣＵからハーネス外して取り付けると思うので、その時に勝手にリセットされるかと。
▼確かに、そうですね！ 心配することはなかったです。
＞それよりも、取り付けてる最中にＣＶＴがリセットされちゃうので、ＣＶＴ初期学習のほうが重要でっせ。
▼例のスタ－ティングクラッチ設定ですね。
６０ｋｍ速度になったら、ヘッドライト以外の電装を
ＯＦＦにした状態で、アクセルを戻し、自然減速を
５秒以上するってことです。
(2004.11.25 22:34:39)
＞普通はＥＣＵからハーネス外して取り付けると思うので、その時に勝手にリセットされるかと。
▼確かに、そうですね！ 心配することはなかったです。
＞それよりも、取り付けてる最中にＣＶＴがリセットされちゃうので、ＣＶＴ初期学習のほうが重要でっせ。
▼例のスタ－ティングクラッチ設定ですね。
６０ｋｍ速度になったら、ヘッドライト以外の電装を
ＯＦＦにした状態で、アクセルを戻し、自然減速を
５秒以上するってことです。
(2004.11.25 22:34:39)
Re[3]:ＬＦＣ本体の画像なら(11/25)
Joe さん
コンパクトカ－大好きさん
＞▼例のスタ－ティングクラッチ設定ですね。
＞
＞ ６０ｋｍ速度になったら、ヘッドライト以外の電装を
＞ＯＦＦにした状態で、アクセルを戻し、自然減速を
＞５秒以上するってことです。
うちのには無いなぁ・・・そんなの・・・ﾎﾞｿｯ
(2004.11.27 01:24:40)
＞▼例のスタ－ティングクラッチ設定ですね。
＞
＞ ６０ｋｍ速度になったら、ヘッドライト以外の電装を
＞ＯＦＦにした状態で、アクセルを戻し、自然減速を
＞５秒以上するってことです。
うちのには無いなぁ・・・そんなの・・・ﾎﾞｿｯ
(2004.11.27 01:24:40)
Re[4]:ＬＦＣ本体の画像なら(11/25)
コンパクトカ－大好き
さん
Joeさん
＞＞▼例のスタ－ティングクラッチ設定ですね。
＞＞
＞＞ ６０ｋｍ速度になったら、ヘッドライト以外の電装を
＞＞ＯＦＦにした状態で、アクセルを戻し、自然減速を
＞＞５秒以上するってことです。
＞うちのには無いなぁ・・・そんなの・・・ﾎﾞｿｯ
▼その替わり、（エンジン）スタ－ティング時クラッチ”踏んで”ないと、エンジン掛かりませんのが
５ＭＴＦＩＴですよね！
(2004.11.28 12:28:42)
＞＞▼例のスタ－ティングクラッチ設定ですね。
＞＞
＞＞ ６０ｋｍ速度になったら、ヘッドライト以外の電装を
＞＞ＯＦＦにした状態で、アクセルを戻し、自然減速を
＞＞５秒以上するってことです。
＞うちのには無いなぁ・・・そんなの・・・ﾎﾞｿｯ
▼その替わり、（エンジン）スタ－ティング時クラッチ”踏んで”ないと、エンジン掛かりませんのが
５ＭＴＦＩＴですよね！
(2004.11.28 12:28:42)
Re[5]:ＬＦＣ本体の画像なら(11/25)
Joe さん
コンパクトカ－大好きさん
＞▼その替わり、（エンジン）スタ－ティング時クラッチ”踏んで”ないと、エンジン掛かりませんのが
＞ ５ＭＴＦＩＴですよね！
そうです・・・
オフなんかのとき「エンジンかけて！」と言われても、シートに座らないと不可能というのが辛い！
みんなは、窓開けて、手突っ込むだけでかけられるのに・・・
(2004.11.29 22:24:06)
＞▼その替わり、（エンジン）スタ－ティング時クラッチ”踏んで”ないと、エンジン掛かりませんのが
＞ ５ＭＴＦＩＴですよね！
そうです・・・
オフなんかのとき「エンジンかけて！」と言われても、シートに座らないと不可能というのが辛い！
みんなは、窓開けて、手突っ込むだけでかけられるのに・・・
(2004.11.29 22:24:06)
Re[6]:ＬＦＣ本体の画像なら(11/25)
コンパクトカ－大好き
さん
Joeさん
＞そうです・・・
＞オフなんかのとき「エンジンかけて！」と言われても、シートに座らないと不可能というのが辛い！
＞みんなは、窓開けて、手突っ込むだけでかけられるのに・・・
▼Vitzにも、同じシステムが採用されていて、それをカットする方法は皆さん、やってますよ。
＞手突っ込むだけでかけられるのに･･
Ｆｉｔ５ＭＴも同じ手法で良いかは不明ですが･･･
(2004.11.29 23:56:02)
＞そうです・・・
＞オフなんかのとき「エンジンかけて！」と言われても、シートに座らないと不可能というのが辛い！
＞みんなは、窓開けて、手突っ込むだけでかけられるのに・・・
▼Vitzにも、同じシステムが採用されていて、それをカットする方法は皆さん、やってますよ。
＞手突っ込むだけでかけられるのに･･
Ｆｉｔ５ＭＴも同じ手法で良いかは不明ですが･･･
(2004.11.29 23:56:02)
【毎日開催】
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お買い物なら湘南の…
湘南のむぅさん
CP9A&EG6～どっちが… じょ～た0831さん
SHINSUKE快調の車日記 SHINSUKE-3sizeさん
クルマゴコチ kazzy_h2さん
トラ・トラ・トラ しんげん5560さん
CP9A&EG6～どっちが… じょ～た0831さん
SHINSUKE快調の車日記 SHINSUKE-3sizeさん
クルマゴコチ kazzy_h2さん
トラ・トラ・トラ しんげん5560さん
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