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ヴェルデ0205 @ Re:自転車のバルブ方式(11/28) New! こんばんは。 補足の記事、ありがとうござ…
みぶ〜た @ Re:自転車のバルブ方式(11/28) New! 今晩は 色々ありますね。 わんこリゾー…
じぇりねこ @ Re:自転車のバルブ方式(11/28) New! こんばんは(^^)/ 自転車用のバルブは自転…
風とケーナ @ Re:自転車のバルブ方式(11/28) New! こんばんは☆ いつも本当にありがとうござ…
あくびネコ @ Re:自転車のバルブ方式(11/28) New! こんにちは。 悪いことは重なるもので、 …
いわどん0193 @ Re:自転車のバルブ方式(11/28) New! ●11/29 ぽぽ、完了しました ^^^)/
和活喜 @ Re:自転車のバルブ方式(11/28) New!  こんにちは。土曜日です。福岡宗像は晴…
alisa. @ Re:100均のスーパーバルブに変えました(11/26) New! ひとまず欲しいものは100均を訪れてからで…
neko天使 @ Re:自転車のバルブ方式(11/28) New! おはようございます。 いつもありがとうご…
mimi2385 @ Re:自転車のバルブ方式(11/28) こんにちは いろんなバルブがあるのですね…

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2025.09.15
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カテゴリ: 高見彰七

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矢作川橋付近で発見された観音像は、
表情(目鼻など)や服の装飾など、
過去の高見彰七作品にはない特徴があります。




それでも今回の観音像を高見観音とする理由。
その根拠となる類似点を見ることにしましょう。
引き続き画像はFDG公式さんからお借りしています。

1)観音像前後の接合部




  横から見た観音像は体が異常に折れ曲がっています。
  これは観音像の下方後半分が欠損したことを示しているのでしょう。
  台座に残された像との接合痕が像よりかなり大きいのも
  像下部の欠損を示しています。

  注目点は像下部が前後中央で綺麗に割れていること。
  これは高見彰七作品の「像を前後で接合」という製法上の
  特徴を示していると考えられます。

2)観音像背面のモルタルの粗さ




  像の後頭部付近では大きな骨材(砂利)が露出しています。
  モルタル像でこれほど粗く大きな骨材は通常は使いません。
  骨材が表面に露出して、繊細な細工を損なう恐れがあるためです。

  高見彰七作品では、像後部には粗い骨材を含むモルタルが
  しばしば使われます。
  これには粗い骨材を配合し、像の強度を高めようとした意図があった
  と思われます。

  「背面のモルタルに粗い骨材を配合している」
  今回の観音像にも、この高見彰七作品の特徴があります。

3)筆跡の検討




  今回の観音像の台座には「南無阿弥陀仏」の文字があります。
  (「弥陀仏」の文字は地中にあるため未確認)
  作品リンク集3 No.5「釈迦如来像」の台座にも、
  「南無阿弥陀仏」の文字がありますので、両者を比較しましょう。

  左から、(a)漢字辞典 ON LINE(参考)、
  (b)リンク集3 No.5(高見彰七在銘)、(c)今回。



    (a)     (b)    (c)

  (b)の「南」で「半」となっている誤字は(c)にはありません。
  「無」のれんがの4ツ点の向きもやや違います。
  その他は類似点もあります。
  文字からは高見彰七確率50%程度でしょうか。

結果、製作法の類似点から高見彰七作品と判定しました。
文字は高見彰七と高見正美の共同製作と考えると
納得もできそうです。

皆さんは如何思われますか?

次回は「弘化2年」の石柱と、
この場所に観音像がある理由を考察します。

【関連記事】    「矢作川橋近傍の観音菩薩像 その1」


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Last updated  2025.09.15 00:00:10
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