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ishikoro2005
長年の職場を退職し、自分の生き方を確かめて行きたい。
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2008.01.12
カテゴリ： カテゴリ未分類
日経アーキテクチュアーに国土交通省の高官のインタビュー記事がでていた。
技術基準解説書は国土交通省が出しているものでない。
パブリックコメントをしているのに理解できなかったお前たちが悪いと言わんばかりのコメントである。
構造基準でも新たなものを組み込んだものではない。理解できなかったなんて信じらんない。
法改正が厳しいと言われるが関係団体に参加してもらってきめたもので、文句あっか。
しかし、聞くところによると、関係団体の代表者たちが意見を言っても聞く耳を持たなかったのは国土交通省であったとのこと。
研修会や講習会を十分に実施したつもりだと言っているが、何が十分なのか。
緑本を高い金で購入させ、多くの設計者たちが貴重な時間をさいて参加した講習会の内容がその後の技術的助言などで変更され、確認申請の出しなおしになったものもある。
全国ではすごい損失になっている。
さすが国土交通省の高官だとつくづく思った次第です。
そういえば、以前ある雑誌に、国土交通省の幹部と建設団体との話し合いの場で、審査機関が言うことを聞かなかったら、私の名前を出してもらってもかまわないとのA氏の発言が掲載されていたが、水戸黄門でもあるまいし、なに様なんでしょうかね。
上から下まで国土交通省高官は同じ穴の狢ってやつか。
あ～あ
技術基準解説書は国土交通省が出しているものでない。
パブリックコメントをしているのに理解できなかったお前たちが悪いと言わんばかりのコメントである。
構造基準でも新たなものを組み込んだものではない。理解できなかったなんて信じらんない。
法改正が厳しいと言われるが関係団体に参加してもらってきめたもので、文句あっか。
しかし、聞くところによると、関係団体の代表者たちが意見を言っても聞く耳を持たなかったのは国土交通省であったとのこと。
研修会や講習会を十分に実施したつもりだと言っているが、何が十分なのか。
緑本を高い金で購入させ、多くの設計者たちが貴重な時間をさいて参加した講習会の内容がその後の技術的助言などで変更され、確認申請の出しなおしになったものもある。
全国ではすごい損失になっている。
さすが国土交通省の高官だとつくづく思った次第です。
そういえば、以前ある雑誌に、国土交通省の幹部と建設団体との話し合いの場で、審査機関が言うことを聞かなかったら、私の名前を出してもらってもかまわないとのA氏の発言が掲載されていたが、水戸黄門でもあるまいし、なに様なんでしょうかね。
上から下まで国土交通省高官は同じ穴の狢ってやつか。
あ～あ
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最終更新日
2008.01.12 21:05:44
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