2012年10月の記事
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必殺車検人。
今日はCBRの車検へとりあえず今回の車検話も神戸市管轄、魚崎浜車検場での話。今回の車検は今まで通してきた二輪の中では一番スムーズだったかもしれん。自分のバイクとしては400RRと、600RRは自分で通してきたが、フロントウインカーでいつも落とされた。しかし今回はウインカーは何も触れられる事無くパス。マフラーは非公認のレオビンチSBKチタンS.Oにバッフルをかましていたが、レーン上での音量測定はアウト。もはやその時点でスムーズと言えるかどうか不明になっているが問題無い。検査官の兄ちゃんが｢ここはちょっと音が篭ってしまって少し計測結果が高めになってしまうから新規レーンで測ってもらえる？｣とのこと。車体周りの検査は問題無し、とりあえず新規コースへドーゾとの事でさっさと乗り付ける。すると今度は｢このタンデムシートどないなっとんの？｣見ればわかるだろうシングルシートカバーにゲルザブを巻いてんだよ。(ﾄﾞﾔ｢ちょっと引っ張ってみてもいい？｣と言われたんで｢いくらでも｣と、強度を確かめるのか強めに引っ張られた。｢へぇ、意外と頑丈なんやね。いいよ｣と一応のOK。恐らくベルクロテープがバリッと剥がれるのを疑われたんだと思うがその辺は誤魔化せた。音量測定はギリギリ、ギリッギリのOK検査官の心遣いというかオマケ心でOKにしてくれたんだと思うが･･･公認マフラーじゃなくともとりあえず排気ガスと音量さえ基準以内なら大丈夫らしいな。あくまで国内メーカーの公認マフラーなんてのは製作者側が直に｢この車種にこのマフラーをつけた場合、そのままでも車検が通る事を確認できている｣という''メーカーが確認済''の意味であって、公認プレートの無い海外メーカー品でも日本で定められた基準内の音量や排気濃度に形だけでも合わせられるなら通る、という事だろう。因みに、レーン構内での測定と新規コース屋外での測定では1.5dbくらいの差が出ていた。社外品を装着して車検に臨もうと言う者にとってはかなりでかい差だと思うけど、最初から外で測定させろ。これでまた2年安心して乗れる。やはりバイクもいいな。乗っていて気持ちが良い。
2012.10.31
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Proletariat。
軽くて燃費良くて楽で楽しいバイク、よく考えたら持ってたんだった。ブログにも久しぶりの登場となるセロー乗ったのも久しぶりも久しぶりだったが、相変わらず物凄い乗り易い。前傾姿勢でもなく、膝も必要以上に曲げないという事がこれほどにも楽なんだからな。高速も乗れ、様々なシチュエーションのツーリングにも使え、取り回しも良し。が、リアのホイールがイタズラでとんでもない状態にされ、それの修理の為に近所のバイク屋へ入院。結局はしばらく乗れない。
2012.10.27
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カストロの香り撒き散らし。
ほぼ1年ぶりにCBRのオイル交換タイヤもパワーワン、オイルもパワーワンってか？全然乗らなかったからな、ランサーばっかりに構ってたから。ようやく前回交換後1900kmって所か･･･放置気味で申し訳ない気持ちとこれからも宜しくという気持ちを込めて良いオイルを入れてやった。ガレージにバイクをしまってとりあえず作業終了。しかし毎年ながらこの季節はバイクに乗りたくなるよなァ周りが乗るからだろうが、凄く感化される。服装をあまり気にすることなく気軽に乗れる気候ということもあるだろう。なにか5万円くらいで軽くて楽で燃費良いバイク売ってないモンか･･･CBRも良いが、トコトコマイペースに走りたい病なこの頃。最低原付二種にて。
2012.10.25
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真夏のMagic。
ツーリングシーズンこうしてツーリングの事書くのも久しぶりかもな。先週末の日曜日は豊岡方面でグルメを満喫する久しぶりのマスツー。北方面ってことで少々寒いのを予想していたんだが、普通に気温27℃ダウンジャケットを着込むというKYぶりで一人真冬状態。積載量皆無のSSには脱いで収納する場所などあるはずもなく･･･同行者の方々から｢え？ユウノ君暑くないん？｣と一人3回づつくらい聞かれる。いや、暑いですけど？
2012.10.24
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Fortress Europe。
｢そういえばCBR出したんだっけな、ガソリン入れとくか｣と、学校が終わってから家に一旦戻り、CBRに乗って行き着けのGS(GAMESAVE)に行ってカードで給油しようとすると･･･！このカードはお取り扱いできません。( ´-｀)･･･シャコッこのカードはお取り扱いできません。( ´ｪ｀)･･･シャコッこのカードはお取り扱いできません。(#｀-´)磁気エラーだかなんだか知らねえが、俺のカードはここでTheEndってわけだ！現金給油で俺の財布が軽くなるのがDESTINY…新しいカードは1週間後に届くらしい。
2012.10.19
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バイク王子。
今日は朝5時半くらいから1000RRで久しぶりに走りに出たんだが、雨が降るだか風強いだか言ってたのがそこそこの晴れ、雲があるものの秋らしい天気。本当に軽めで南丹辺りをフラフラとしてきただけだが、110km程度のツーリングが楽しめた。600RRや400RRで走り回っていた頃が懐かしい。あの時に比べたら自らの身の回りに関して思う事や生活環境も変わって、色々考える所が増えてきたから、｢とにかくバイクだけ。乗るのが楽しくてしょうがない。｣とバイクの事だけ考えて生きてるワケには行かない。そういうちょっとした精神的な変化って実際何かする時に多大な影響を与えるもんなんだなと。とはいえ、物事をいちいち重苦しく考えすぎる性格だから案外自分が思っている程に現状大変なのかと言えばそうでもないのかもしれんな。とにかく形はどうあれ、目の前にある事はどこまでも楽しんで行くのが良い生き方なんだと思う。家に戻れたのが9時くらいだけど、まだ暗がりの早朝に走り出して徐々に日が昇って夜が明けてく様はなかなかの良い雰囲気仮に普通に朝起きて昼前から走りに出かけたら後は日が落ちて暗くなっていくだけだからな。大体はそういう流れの中でのだから、普段とは少し違う状況の中で趣味を楽しむのは普段以上のモチベーションのUP効果有。多いとは言えないが、思ったよりも朝ツーリングしてるライダーも居る事は居る。が、現在のこの時間なんかヤバイくらいの雨昼前までのあの気持ちよさは一体なんだったのか･･･今度は久しく父上を誘ってまたツーリングにでも行くとしよう。
2012.10.17
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俺の車はアンダーの様。
朝夕が気持ち良く過ごせるいい時期が来た。春とはまた違ってキリッとした雰囲気がするのが秋というもので、出かけたくなる季節が日々深まる事に心躍らせる。この時期は早朝6時くらいに家を出て郊外をぐるっと手軽に回るドライブが快適に楽しめるから、先日はひとっ走り兵庫県中部方面へ。養父から宍粟辺りへ抜ける道はとことん山の中だが、交通量も少なめで走り易いたまにWRCを彷彿とさせるワインディングがちらほらあったりで雰囲気すらも楽しめる。途中でチューンド23セリカに煽られたりしたが、今日の俺は紳士的だったので停まって道を譲った。天滝の参道を歩こうかと思って駐車場に入ったら、かなりの軽装だった事に気が付いて終了。そのままR27辺りに抜けようと思ったけど、この前走った事もあってUターンR312で姫路まで南下しつつそこからは姫路BP→第二神明→玉津IC→R175といった具合で帰った。やはり時間が進むつれて気温も上がって快適度は低下･･･まァ、むしろ山間が涼しいから姫路とかまで出てしまうと体感温度の差が大きいのもあるとは思うが･･･
2012.10.07
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