2007年03月18日
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今年はオーストラリアGPで幕開けとなったF-1はかつての王者「赤い皇帝」と言われたM・シューマッハが昨年限りで引退して、1人空いたフェラーリの赤いマシンにマクラーレン・メルセデスから移籍のライコネンが座ってそのマクラーレンには2年連続年間王者のアロンソがルノーから移った他に、ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)やコバライネン(ルノー)などの新人が参戦して勢力図も様変わりした顔ぶれとなった。

公式予選の結果ポールポジションをGETしたのはライコネンでチームメイトのマッサはエンジン交換のペナルティでスタート順位が最後尾に降格となった。2位には去年の王者アロンソが並びチームメイトで4位の新人ハミルトンの間の3位にハイドフェルド(BMW)が陣取って、8位のトゥルーリと9位のR・シューマッハのトヨタ勢の後に去年は最後尾の常連だったスーパーアグリ勢が大躍進で、開幕からトップ10入りした佐藤琢磨と11位のデビッドソンが続いてHONDA勢のバトンやバリチェロは後方からのスタートとなった。

フォーメーションラップでトゥルーリのマシンから煙が出て一瞬ヒヤッとする場面もあったが大事無く周回を終えてグリッドに着いた。スタートからライコネンは順調にトップを快走したがアロンソはハイドフェルドやハミルトンに出し抜かれて出遅れた格好に。後方では佐藤琢磨がトヨタ勢と抜きつ抜かれつの順位争いをする一方でチームメイトのデビッドソンは出遅れた上にスパイカーのマシンに追突されて順位を下げるハメになった。

ライコネンがトップを快走している後では1回目のピットストップの攻防で前を行くハイドフェルドをハミルトンとアロンソのマクラーレン勢が抜いていった。この間に最後尾からスタートしていたマッサは徐々に順位を上げていった。そして2回目のピットストップで遂にアロンソがハミルトンを抜いて逆転に成功して2位となりライコネンを追う展開に。

残り9周となったレース終盤にブルツ(ウィリアムズ・トヨタ)とクルサード(レッドブル)のマシンが接触して共にリタイアとなった。佐藤琢磨は一時14位に後退したが踏ん張って12位で完走を果たして、デビッドソンは16位で開幕のスーパーアグリ勢は共に完走のまずまずのスタートとなった。

4位はハイドフェルドで5位にフィジケラ(ルノー)が入って最後尾から追い上げたマッサ波6位でチェッカーを受けた。結局最後迄順位を保ったライコネンが初戦を制して3連覇を狙うアロンソは2位で新人ながらも3位に入る快挙を果たしたハミルトンの3名が表彰台に上がった。赤い皇帝M・シューマッハが去った今年のレースは北欧の狼ライコネンと英雄アロンソの王者争いになりそうな様相である。

「去年は予選突破も出来んと最後尾スタートの常連やったアグリ勢が10位前後でスタートの位置になるとは進歩やなぁ、2台共完走出来たし今年はマシンも向上したみたいやから琢磨にも期待持てそうやな。王者争いはやっぱりライコネンとアロンソの2強で展開しそうな気がするなぁ。」






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最終更新日  2007年03月18日 17時41分13秒
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