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2009.02.01

先週エンジン掛けてみようと思ったらセルの周りが重くて、バッテリーが直に上がってしまい、充電しても全くセルが元気よく回らなかったのでバッテリーの寿命だと思ってました。

新品を購入して、本日もセルを回すと、同じ症状で、新品バッテリーもあっとゆうまに充電不足になり？？

これはセル事態が怪しいとやっときずいて、マイナスの線とセルモーターを触ると熱くなってました。。。

セルが何とか1回周る感じで、それでもエンジンが始動したのでそのまま暖気をして電圧を測ると、１３、５Vほどで充電は出来ていました。

このまま走ろうと勢いで初めての試乗を5キロほど近所をグルグルセルが回るか怖かったけど
ガソリンも満タンにして、重いセルの回転でしたが、何とかエンジンが掛かったのでホットして、フリーウェイの初期型のエンジンの走りを楽しんでました。

駆動系から減速時にジリジリと変な音が鳴ってました、OH必要でしょうね、2万キロ以上走ってるらしいので、振動はメーターが少しブレルくらいで、車体は全く問題ない感じでした。

素人がエンジンハンガーを2個いちで溶接してエンジンスワップしたバイクなので不安でしたが、でもフレーム補強はした方が安心出来ますね。

フロントブレーキの効きがイマイチ悪かったかな～

セルモーターのブラシ交換で治ればいいですが、スペアーの潰れたセルモーターを分解してパーツリストを見ながらチェックします。

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