2007/07/03
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新形式５０５０系の投入に伴いこのイベントをもって退くこととなったのです。
今回は二日間のイベントのうち一日目の模様をお伝えしましょう。
当日は、前の晩に３時に寝たのですが、なぜか朝早くに起床。
シャワーと食事を素早く済ませ、東横線の名撮影地、新丸子へと向かいました。
到着したのは９時過ぎ、列車到着まではかなり時間があり、
狙ってはいなかったものの、一番乗りを果たせたので、一番良い場所をゲット。
試し撮りなどするものの、５０５０系オンパレードでは面白くありません。
渋谷への送り込み回送が通過する時刻に。
送り込み回送は場所の問題から、撮影不可能かと思っていましたが、
通過する回送電車の傍らには『8000 Thank you』の文字が掲げられていました。
少々寂しい気分になったと、同時にこれで終わりなんだという実感が湧いてきました。
それからしばらくして、折り返しの 元町・中華街へと向かうリバイバル号が来た。
ところが、駅近くにあるホテルの写りこみを避けるために粘り、シャッターを斬るタイミングがずれ、撃沈してしまった。
そのあと自由が丘や妙蓮寺でも撮影しましたが、いまいちの出来でした。
画像は今月中旬に掲載予定の特集にでも、載せようと思います。
あすは、この日の帰りに見た、中央線高架化工事に伴う運用の変更について書きます。
今回は二日間のイベントのうち一日目の模様をお伝えしましょう。
当日は、前の晩に３時に寝たのですが、なぜか朝早くに起床。
シャワーと食事を素早く済ませ、東横線の名撮影地、新丸子へと向かいました。
到着したのは９時過ぎ、列車到着まではかなり時間があり、
狙ってはいなかったものの、一番乗りを果たせたので、一番良い場所をゲット。
試し撮りなどするものの、５０５０系オンパレードでは面白くありません。
渋谷への送り込み回送が通過する時刻に。
送り込み回送は場所の問題から、撮影不可能かと思っていましたが、
通過する回送電車の傍らには『8000 Thank you』の文字が掲げられていました。
少々寂しい気分になったと、同時にこれで終わりなんだという実感が湧いてきました。
それからしばらくして、折り返しの 元町・中華街へと向かうリバイバル号が来た。
ところが、駅近くにあるホテルの写りこみを避けるために粘り、シャッターを斬るタイミングがずれ、撃沈してしまった。
そのあと自由が丘や妙蓮寺でも撮影しましたが、いまいちの出来でした。
画像は今月中旬に掲載予定の特集にでも、載せようと思います。
あすは、この日の帰りに見た、中央線高架化工事に伴う運用の変更について書きます。
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