ＭＡＴＵＭＯの日記

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​お早う御座いま～～～す♪

今朝はまたまたスッキリ晴れた朝になりましたよ(^O^)v！

朝晩寒くって本格的な冬がやってきましたね！

風邪を引かないように注意して下さい！！

全国各地で新型コロナウイルスの感染が150人と

先週とほぼ変わらないですが多く確認されています！

28の県では感染者がゼロ人になっていますよ！！

新株のオミクロン株が広まっているようですよ！

世界中で収束に向かって欲しいと思います！！

引き続きソーシャルディスタンスで感染予防

手洗いうがいにマスクでしっかり予防して下さい！

十分に注意しましょうねd(^-^)ネ!



















今日は、​ ​ リニア504km/h達成の日 ​ ​ですよ！＼(^o^)／


















1979年(昭和54年)国鉄宮崎実験線で超電導リニア

が504km/hを達成しました。

初めて500km/hを超えました。

新幹線を始めとする、従来の軌道接地走行の技術的

問題点を回避できる浮上走行を行います。

磁気浮上方式鉄道としては他に、ドイツのトランス

ラピッドや日本のHSSTなどがありますが、この2者は

常電導電磁石による浮上であり、超電導電磁石による

リニアモーターでの走行は、世界でもこの超電導リニア

のみです。

超電導磁石による浮上・案内という基本原理は、

米国のPowell、Danby両博士の米国機械学会誌への発表

によるものですが、その後、基礎技術から日本で独自に

研究・開発が行われた点も特筆すべき事柄です。

技術的には既に実用化段階にあり、有人の試験走行で

2003年(平成15年)12月にMLX01の3両編成が鉄道における

世界最高速度となる581 km/hを記録、2015年(平成27年)

4月16日にはL0系7両編成が590 km/h、同月21日には同じ

くL0系7両編成が603 km/hを記録し、MLX01の世界記録を

更新しました。

数年後には品川駅～名古屋駅間で本格運用を予定しています

が、度重なる事故などもニュースに成っています。

新幹線同様に安全で快適な交通手段として運用されるように

願いたいと思いますね！
























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「 ​​​ 昨日の日記 」の続きです













航空自衛隊百里基地祭の続きですよ！単独で機体を大きく傾け

て旋回している5番機は、段々加速していきますよ！(*^^)v



機体後部に取り付けられたジェットエンジンから真っ黒い

煙が吐出されていますよ！白いスモークと異なっていて



エンジンパワーを上げているので、廃棄したガスが黒い煙に

なって航跡として残って見えますよ！すごい勢いで方向を



変えていきますよ！スモークを出していない時はクロコさん

として、出来るだけ早く次の演技のために移動しますよ！！









​ 明日もお楽しみにして下さいd(^-^)ﾈ!







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今日は、日曜日ですよ！

色んな事がありますが、今日もニコニコ頑張りましょう(o^-')b

今日も良い事探ししましょう！!(^^)!

良い一日になります様にd(^-^)ネ!


p(^^)q