July 8, 2008
カテゴリ： 車
先月に続いて、今回はパジェロミニのユーザー車検へ行ってきた。
アクティとは違って、引っかかりそうなところはないので、特に不安もなし。
朝一で陸運事務所（軽自動車検査協会だが）へ行き、手続きを済ませてラインへ。
写真をとる暇もないくらい、あっさりと終了。
9時ジャストくらいに到着して、終了が9時20分くらい。
まあ、スムーズに行けばこんなものですね。
ところで、9月から再検査の回数が制限されるらしい。
今までは時間内なら何度でも入場できたんだけど、どうも四回目からは、
再度検査手数料を支払わなければいけないようになるらしい。
ただ、地元の陸運事務所の近辺には関東のようなテスター屋が存在しない。
一般ユーザーはディーラーなどへ持ち込まないと、事前のチェックは出来ない。
当たり前だけど、ラインチェックだけしてくれなんていうのは、嫌がられるからね。
実際、断るディーラーもあるし。
ライトユニットの交換をした場合とか、ちょっとやっかいかなぁ。
最近の異型ヘッドライトは、勘で調整するってのは相当難易度高いからねぇ。
ユーザー車検派には、ちょっと痛い出来事ですね。
アクティとは違って、引っかかりそうなところはないので、特に不安もなし。
朝一で陸運事務所（軽自動車検査協会だが）へ行き、手続きを済ませてラインへ。
写真をとる暇もないくらい、あっさりと終了。
9時ジャストくらいに到着して、終了が9時20分くらい。
まあ、スムーズに行けばこんなものですね。
ところで、9月から再検査の回数が制限されるらしい。
今までは時間内なら何度でも入場できたんだけど、どうも四回目からは、
再度検査手数料を支払わなければいけないようになるらしい。
ただ、地元の陸運事務所の近辺には関東のようなテスター屋が存在しない。
一般ユーザーはディーラーなどへ持ち込まないと、事前のチェックは出来ない。
当たり前だけど、ラインチェックだけしてくれなんていうのは、嫌がられるからね。
実際、断るディーラーもあるし。
ライトユニットの交換をした場合とか、ちょっとやっかいかなぁ。
最近の異型ヘッドライトは、勘で調整するってのは相当難易度高いからねぇ。
ユーザー車検派には、ちょっと痛い出来事ですね。
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