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2012年10月24日

YBR250受け取ってきた

カテゴリ： YBR250

バス、電車、徒歩でYSP川崎中央さんに11時ごろ到着。

ほんじゃあ今後ともよろしくね～。
買ったのはこんなの。

出発前に記念写真。
ショップの人もオイラとバイクを撮ってくれた。
あとでデータ欲しいな～。
くれっと言わなかったけどメールで送ってくれるかしら?

出発したのは12時24分ごろ。

まだギアが馴染んでないのか、Nにしずらい。
1-N-2-3-4-5なんだけど2からNにならずに1になっちまうし1から上げても2に入っちまう。
2からNのほうが入りやすいことが分かった。
まぁこのバイクのクセかな。
慣らしが終わるころはNに入りやすくなってるといいなぁ、なんて思いながら走る。
オイラは半クラはキライ。
スタート以外はスパスパ繋いじゃう走り方。
車もバイクも半クラはキライ。
途中、魁力屋に寄ってラーメン。
最初は山中湖でも周って帰宅しようと思ったけど小田原の2輪館によってハンドルブレースあれば買っていこうと思い寄り道中止した。
もうすぐ寒川というころからクラッチが切れなくなってきた。

反クラッチでエンストしてしまう。
エンストしてセル回すと進もうとするから怖い。
これは帰宅しちゃあまずいべぇと思いYSP川崎中央さんに戻る。
渋滞は辛い、なんせ前が止まるとこっちはエンストで止まるしかない。
ニュートラルにもなんない。

なんせやたらセル回してスタートだ。
後続の車はさぞやヘタッピイと思っているに違いない。
こっちは必死だぞい。
エンスト、セルスタートの連続でストレスが溜まる。
ようやく戻ったのは16時15分ごろ。
渋滞にもつかまって疲れた。
クラッチは先端で4センチぐらい遊んじゃっている。
ブラブラ状態。
ワイヤが伸びちゃったのかしら。
すぐに見てくれた。
タンク緩めて少し上にあげて更に左右のカバーも外して調整している。
レバーの部分だけでは調整が追い付かないようだ。

ローダウン仕様なんでセンスタ使うとフロントタイヤがすごく上がってしまうのはご愛嬌。
サイドスタンドがお勧めですとショップの人に言われたっけ。
調整が終わってスタッフの人が何回か試乗してもらってOKが出た。
早く初期不良が出て良かったと思うことにしよう。
再び中原街道で帰宅。
ところが帰宅時間と重なって渋滞だ。
あら、さっきより気持ちNが出しやすい。
それでも信号で止まっているときにNを出そうと1と2速を行ったり来たりしている間にこっちの信号が青になっちまう(^^♪
いつか慣れるか、はてまたバイクが馴染むか。
ナビないと如何にオイラが地図を頭に入れてないか思い知らされた。
ナビ使うようになってすっかり地図が頭に入ってないみたい。
途中で藤沢のほうに行きかけてしまった。
暗くて景色が違うことに気づくのが遅れて少し遠回りしてしまった。
疲れたので平塚から西湘バイパスを走る。
遅そうな車を見つけて追走、70キロで走れた。
まだ慣らしだから5000回転をリミットにして、下は3000回転より上で走った。
1速以外は3000～5000というのは結構忙しいや。
すぐに5000は超えてしまうので早く体が5000回転の振動を覚えるといいんだけど。

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