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2013年09月29日

YBR250を1年点検に出してきたラーメン六三四屋本店も

カテゴリ： YBR250

正確には来月で1年だが案内の手紙が来てたしメールで連絡取りあって本日点検に出してきた。
箱根の湯で体を温めてから出発。
小田厚-東名川崎で行く。
途中ラーメン六三四屋本店に寄っていく。
ちょうど暖簾をだしている時間に着いた、ラッキー。

客はオイラが3人目、たちまち満席になった。

ここは魚介系のスープがとってもおいしいらしい。
注文したのは特製ラーメン 900円だ。

タマゴはちょうどいい感じ。
スープうまい、チャーシューうまい、麺は太麺だけど許す

みんな旨い。
うん、旨い、旨い、旨い。
これは旨いや。
YSP川崎中央さんに行くときはここがオープンする時間にしよう。
クセになりそう。

8929キロで1年点検に出した。
マジェだ。
最近のは足つきがいいらしいがこれはつま先でツンツンだ。
信号で停車するときは辛いかな。
走ってしまえば普通に乗りやすそう。
ひととおりマジェの扱いを聞いてから帰宅に向けて出発。

28992キロ走ってるスクーターだ。
暫く走っての感想だが、ベルト等は交換してあるのかしら?とってもスムーズだ。
風防が大きいので風当たりがとっても楽。
高速は風に関しては楽そうだなぁ。
50のスクーターが軽トラだとするとアドレスV125Gはカローラ、250のマジェは1800のセダンて感じ。
5000回転ぐらいでほとんどの用をなす。
オイラがゆっくり加速していても80キロぐらいなら気が付くと到達しちゃっている感じ。
無理していない感じだ。
箱根新道を上がっていく。
CVTのスクーターなのでスロットル開けても加速はしれている。
モッサリだがちゃんと加速はする。
ギアを2つ下げての加速というわけにはいかない。
疑似的にそういうことが出来るスクーターもあるけどこの代車にはそういう機能は付いてない。
オイラが買うとしてもこういうので充分だ。
たぶん疑似MTのスクーターはギアを切り替えたりして走るのは最初だけ。
そのうち全部普通のATとして使うと思う。
平地の加速はこれで充分だ。

帰宅したときのメーターは29105キロ。
約113キロ走った。
すでに燃料メーターは1コマ消えている。
YBR250なら絶対満タン表示のままだ。

燃費は250のスクーターとしては標準なんだろうな。
オイラの裏は狭いけれどこのデカイのが入るかしら・・・。
入った

これで盗難されることはないだろう。

最後に預かり証だ。

不具合はウインカースイッチだ。
左折はいいけど右折してプッシュしてもキャンセルできないものだ。
これをスタッフのオニイサンに確認してもらった。
どうやらここら辺の部品を交換してくれるらしい。
すでに代替品は取り寄せていますだって。
頼りになりますね～。
オイルとエレメントの交換はこちらからお願いした。
ざっと見てもらって
チェーンが汚れてますね～
ブレーキオイル交換しましょうもうでっか～?
プラグも交換かな～イリジウムだけどもうでっか～?

点検に3万ぐらいかかるのかな。
我が家のチンチクリンな車のほうが遥かに安いぞ