2015年03月05日
カテゴリ： YBR250
久しぶりのYBR250でお出かけだ。
完成すれば小田原から江の島までスイスイだ。
で、終わってた。
ずいぶん江の島が近くなった感じがする。
西湘バイパスではマフラーのすす払いで２回ほど9500まで回してみた。
おっと、ちゃんと低いギアでね
スピード出すのが目的ではない、エンジンを回すのが目的。
何事もなく回ってひと安心。
下りたところでセンスタが地面に潜っていって初の左に立ちごけした。
くっそ～、油断した。
地面がこんなに柔らかかったとは、オイラもすっかり油断していた。
起こそうとしたら地面が緩くて踏ん張れず、途中でまたまた寝かしてしまった。
す、すると、パキンと音がして左に付けてた デイトナのナックルバイザー が割れて取れてしまった。
右は3回の立ちごけでヒビが入っているがかろうじて繋がっているので瞬間接着剤と透明テープで留めてある。
しかし左は一発で割れて取れてしまった。
あらら、どうしましょ。
とりあえず割れ方が意外と綺麗なのでくっ付くかもと思い積んでいくことにした。
帰宅してからなんとかしよう。
バイザーに圧がかかって割れてしまったようだ。
試しにはめてみた。
するとしっかりハマった
うそみたい。
そのまま瞬間接着剤をたっぷり・・・・そして透明テープを探して戻ってみたら接着剤がタラリとヨダレ状態
まっ、いいか。
しばらくほったらかして接着剤が乾いて固まるのを待つ。
暗くなってきて雨が降りそうな天気になってきたのでテープで補強してプレクサスでYBR250を綺麗にして充電器セットしてカバーしておしまい。
これでいいや。
形あるものは・・・・どんどん崩れていくってか。
YBR250のメーターは19085キロになった。
前回が18923キロだから162キロ走ったことになる。
完成すれば小田原から江の島までスイスイだ。
で、終わってた。
ずいぶん江の島が近くなった感じがする。
西湘バイパスではマフラーのすす払いで２回ほど9500まで回してみた。
おっと、ちゃんと低いギアでね
スピード出すのが目的ではない、エンジンを回すのが目的。
何事もなく回ってひと安心。
下りたところでセンスタが地面に潜っていって初の左に立ちごけした。
くっそ～、油断した。
地面がこんなに柔らかかったとは、オイラもすっかり油断していた。
起こそうとしたら地面が緩くて踏ん張れず、途中でまたまた寝かしてしまった。
す、すると、パキンと音がして左に付けてた デイトナのナックルバイザー が割れて取れてしまった。
右は3回の立ちごけでヒビが入っているがかろうじて繋がっているので瞬間接着剤と透明テープで留めてある。
しかし左は一発で割れて取れてしまった。
あらら、どうしましょ。
とりあえず割れ方が意外と綺麗なのでくっ付くかもと思い積んでいくことにした。
帰宅してからなんとかしよう。
バイザーに圧がかかって割れてしまったようだ。
試しにはめてみた。
するとしっかりハマった
うそみたい。
そのまま瞬間接着剤をたっぷり・・・・そして透明テープを探して戻ってみたら接着剤がタラリとヨダレ状態
まっ、いいか。
しばらくほったらかして接着剤が乾いて固まるのを待つ。
暗くなってきて雨が降りそうな天気になってきたのでテープで補強してプレクサスでYBR250を綺麗にして充電器セットしてカバーしておしまい。
これでいいや。
形あるものは・・・・どんどん崩れていくってか。
YBR250のメーターは19085キロになった。
前回が18923キロだから162キロ走ったことになる。
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最終更新日
2015年03月05日 20時30分41秒
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