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特急しまかぜ１号
ＪＡＬ ＧＬＯＢＡＬ ＣＬＵＢ・ＡＮＡスーパーフライヤーズ達成への道のり、またいろいろな旅日記でした。 亜熱帯の島沖縄、北の大地北海道、駅弁・酒・グルメなどについても書いてきましたが、昨今の状況から外に出ず、お家で書けるネタを探してブログを続けていきます。 指定管理者 特急しまかぜ１号
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2020.11.10
テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(549046)
カテゴリ： 鉄道
モバイルICOCA、２０２３年に導入予定と発表されました。
チャージポイントは、モバイルSuicaよりviewカードの組み合わせが還元率良いので、関西圏でもモバイルSuica利用の人も少なくないでしょう。
ICOCAポイントの乗車ポイントやショッピングポイント加算率が良くなればモバイルICOCAに乗り換えますが、そのような状況になければモバイルSuicaとＪＡＬviewカードの組み合わせ継続です。
というよりアーバンエリアでは、PiTaPaポストペイなのでJR西乗車時もPiTaPa利用です。
なぜ今更モバイルICOCA導入を発表したのか？よくわかりませんが、Suicaに流れると手数料がJR東に幾ばくか流れてしまうとか、物理Suicaで券売機チャージなら差額精算なのにモバイルSuicaからは差額精算無く差額精算が支払われるのが遅くてってこともありそうです。
チャージポイントは、モバイルSuicaよりviewカードの組み合わせが還元率良いので、関西圏でもモバイルSuica利用の人も少なくないでしょう。
ICOCAポイントの乗車ポイントやショッピングポイント加算率が良くなればモバイルICOCAに乗り換えますが、そのような状況になければモバイルSuicaとＪＡＬviewカードの組み合わせ継続です。
というよりアーバンエリアでは、PiTaPaポストペイなのでJR西乗車時もPiTaPa利用です。
なぜ今更モバイルICOCA導入を発表したのか？よくわかりませんが、Suicaに流れると手数料がJR東に幾ばくか流れてしまうとか、物理Suicaで券売機チャージなら差額精算なのにモバイルSuicaからは差額精算無く差額精算が支払われるのが遅くてってこともありそうです。
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