2015年10月某日
19:35/茨城県石岡市発：晴れ
車内では一般道のみで行くと言っている。
目的地は長野県小谷村にある道の駅「小谷」だ。
距離にして約310km、Googleマップ上で7時間との表示だ。

当時は「行ってみたい」とは言いつつも「出来ないよ」と諦めている方に向けて動画を上げていた事を思い出した。
今でも「本気ならやれる」と思っている。

そんな中、ここ最近は高速道路ばかりなので一般道で行こう！となったわけだ。
下らない話しで騒がしい車は国道6号を南下する。

2006年から始まった関東道の駅スタンプラリーは2011年には既に完走しているが、その後も度々走っているお馴染みのコースだ。

車は筑波山の麓を迂回するように、にんたまラーメンつくば店前を通過。
懐かしくなって当地のストリートビューを見て思い出すのは下ネタだ。
「名物ぴゅっ飛び餃子」の看板だ...ホラ、下ネタだろ？(笑)

国道294号⇒国道50号と順調に進み、すき家 50号岩舟静店で晩飯の様だ。

当時、旅に欠かせない食事処、何と言ってもすき家が大活躍だった。

そんなスピード感を活かし食事休憩は30分...21:50には再出発だ。

青看は変わらず国道50号足利方面、続いて国道17号熊谷方面、途中、高崎市内の強制左折レーンにやられながら、国道18号安中方面へと進む。
左富岡安中駅方面 / 右小諸松井田方面の路面標示を右小諸松井田方面へ。
いよいよ、山中突入一歩手前と言う雰囲気。
街灯りがなくなった頃、今度は登坂車線が現れる。
軽井沢スキーバス転落事故の発生3ヶ月前の訪問であった。
そしてこの記事をか行っている今現在、間もなく10年が経過しようとしている。
旅人の1人として忘れられない悲劇...自らへの戒めとしても過去(2025年1月)の報道を。
2025年1月の報道⇒ こちら
亡くなられた多くの方々に、ご冥福をお祈り申し上げます。

この後にそんな大きな事故が起こる事も知らない我々は、この後も何事も無く無事に道の駅「小谷」に03:10頃に到着＆車中泊となる。
因みにここは「小谷=おたり」と読む。

茨城県石岡市⇒道の駅「小谷」

11:40/道の駅「小谷」発：曇り
ここ道の駅「小谷」での出発が遅いのは毎回の様に理由がある。
まずはここの食堂「鬼の厨」の飯が美味いことだ。
2006年に関東版の道の駅スタンプラリーを始めた頃からちょいちょい立ち寄らせてもらっている。
最初は塩ラーメンが絶品でスタンプラリー目的の様なここのラーメン目的の様な感じだった。
なぜ、ここで塩ラーメンなのかと言うと、目の前の国道148号(千国街道)は「塩の道」と呼ばれていて、かつて戦国時代に、南からの塩の道を今川、北条に断たれて窮地にあった武田信玄に上杉謙信が塩送った「敵に塩を送る」道だからだ。
他にも炊き立ての米も川マスの刺身も美味く、道の駅の食堂あるあるな微妙な雰囲気は全く感じないのだ。
(残念だが塩ラーメンは随分前からメニューでは見かけなくなった)

ここでちょいと注釈を入れると
道の駅スタンプラリー関東版は、関東と言いつつ山梨県全域＆北信(長野県の北部)エリアが含まれていて、南信(長野県の南部)は中部版に含まれている。

その上に温泉もまた手狭ではあるが泉質が非常に良く、ついついのんびりとしてしまう道の駅なのだ。
確実な情報ではないが土日祝日などは山ぶどうソフトクリームも食べられて、風呂上りには実に良い。

そんなわけで、関東道の駅スタンプラリーの個人的な拠点でイチオシなのがここなのだ！

因みに熊や鹿の毛皮も買えますぜ～！⇒ こちら

ただ、そんなお気に入りの道の駅だが唯一の欠点を言うと...人気があって車中泊組も多く、また山の中の国道ながら夜間もトラックなどがそこそこ通るのだが、坂の途中なので結構な音が響くのだ。
なので、気になる方は耳栓はあった方が良いと思う。 ↓やっとこさまともな商売笑

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次に向かうは裾花ダム！山と言ったら行くよね？ダム！
到着は13:20...意外にも距離あったな...

13:30/裾花ダム発：曇り
裾花ダムに訪問する時は、管理事務所が近くなったら速度を落とした方が良い。
ナビはほぼ確実に国道406号を案内すると思うが、トンネル＆スノーシェッド連発コースの中にあって、トンネルとトンネルの繋ぎ目部分のスノーシェッドの切れ目に管理事務所の入口分岐が出て来るので、速度が出ていると「ここだ！」と思う間もなく通過する。

現地のストリートビューを貼っておく⇒ こちら

こちらのダムは立地が立地、アクセス路がアクセス路だけに見学者用の駐車場は無く、入口を奥に進むと鉄の門扉で固く閉ざされている。
しかし、その門扉の脇にはインターホンがあり、ポチっと押せば気さくなオジサンがダムカード片手に持って来てくれる。
この時は裾花ダム以外にもちょっと下流にある湯の瀬ダムのダムカードまでセットで頂いた記録が残っていた。

次は戸隠神社と奥裾花ダムだ。

途中、車内ではすれ違った女性に目が行ったのか「お姉さんか？オバチャンか？はわからんが、とにかく巨乳だった」と...
動画を確認中だった10年後の今の私も同じところに目が行っているわけで...どうしようもなく重症なのだと気付く(笑)
下手に隠すより堂々とした方が潔い！と勝手に言い張る。

で、戸隠神社は？と言えば、近付けば近付くほどに車列が伸びる...13:20には参道正面を通るものの、行けども行けども満車状態でサッサとパスを決定で奥裾花ダムを目指す事に。
後で気付いたがちょうど紅葉の見頃だったのだ。
未だに戸隠神社には未訪問なので、いずれはリベンジが必要だ。
それにしてもC国人のマナーがー！と叫ばれる昨今だが、道一杯に車のことなどお構いなしに歩いているオバサマ軍団は...どう見ても団塊バブルな日本人だよな～と情けなくなる...

と、愚痴は手短にして、車はビニールハウスの様な、透明な波板天井の様なスノーシェッド？を潜り奥裾花ダムに到着したのは15:00だった。

15:05/奥裾花ダム発：曇り
ダム便覧に裾花＆奥裾花ダムの活躍が書かれていたのでリンクを。
この辺りは土砂災害が多いのだろうか？当時は国道406号が一面工事中の砂利道となっていた。
鬼無里 (きなさ)と呼ばれる地区名が記憶に強く残っている。
山深いエリアの地名は時々、由来が気になる事がある。
白骨、黒保根なんかは有名か？
ここ、旧鬼無里村も面白い伝説があるので貼っておく。

この辺りで帰りの時刻が気になり始める我々はダムカード頂いて、16:30には道の駅「オアシス小布施」に到着だ。

道の駅「小谷」⇒裾花ダム⇒戸隠神社⇒奥裾花ダム⇒道の駅「オアシス小布施」

17:10/道の駅「オアシス小布施」発：晴れ
駐車場はほぼ満車、土産物豊富で中々にデカイ道の駅に時間を使った。
ここの道の駅は上信越道の小布施PA(定義がわからんハイウェイオアシス)と一部共用となってはいるが、その構造が分かりにくい！

上信越道下り
小布施PAへ左に分岐⇒PA手前で左に分岐でETC出口＆道の駅(ハイウェイオアシス)...小布施PAに入ると道の駅には行けない...

上信越道上り
小布施PAへ左に分岐⇒PA施設目の前のルートをそのまま通過でETC出口＆道の駅(ハイウェイオアシス)...PAに入った後に施設目の前を通らず直進するとPA出ちゃって上信越道イン！(笑)

高速を降りずにこの道の駅に行こうとしたら予習はしておいた方が無難そうだ。

因みにここの道の駅、栗コロッケが美味いから立ち寄ったら試してほしい。
茨城県民的には複雑な気分だ(笑)⇒ 複雑な理由

ここからは一気に一般道で茨城県石岡市にとんぼ返りとなる。

道の駅「オアシス小布施」⇒茨城県石岡市

余談
まあ、今回はルート設定も甘ければ、行先がどんな時期なのかも確認せず...と言う体たらくぶりだ。
茨城からならそう遠くはない...と言う慢心の表れだろう。
今はだいぶ遠くなって気軽に行けない感じなのに(笑)
で、北信エリアで思い出したことがある。
先々の記事で触れる機会があると思ってはいるが、この北信エリアの栄村。
実は東日本大震災と切っても切れない話しがある。
これからの動画で出て来るか？の自信が無いのでここに記載しておこう。
触れる機会があればキチンと書くつもりだが、そうならなかった場合を想定している。
良かったら、これを読んで下さった方々は、ご自身で調べてほしい。
そう言えば、そんな事があったな～と思い出される方も多いと思う...ついでに言えば静岡もね！
それではまた次回！おやすみ💤 いつも読んでくれてありがとサンクス！

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