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2009年11月27日
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カテゴリ: ミニカー

延長戦に入って早くも4ヶ月経過のフェラーリコレクション
11/18に発売だったNo.59は575GTC

m-361

m-362


FRレイアウトを持つストラダーレをベースにして、
フェラーリが久し振りに作り上げたコンペティツィオーネ“575GTC”。
テクニカルなラインを持つ力強いボディフォルムは、
このレーシングカーの性格にマッチしていた。

575マラネロをベースにした575GTCはフェラーリ自らが作り上げたマシンも存在したそうだ。
丁度その時期はF1でブッチギリに強い時期だったので手をかける余裕があったということ。
575の先代550のレーシングバージョンは昨年までWRC(世界ラリー選手権)において
スバルをエントリーしていたプロドライブ社が制作していたんだよね、確か。

しかし今回のこのミニカー、実に困った (-_-;)
取り出した瞬間にボディが傾いているの気付いた。
何故なら左右でタイヤとフェンダーのクリアランスが全く違ったから。
ということで一度台座から外し分解して再組み立て検証する事に。
原因はインテリアパーツ(バスタブ形状)に取り付けられたロールゲージの差込が浅く
天井とシャーシを突っぱねていたためにシャーシが正規の位置に取り付いていない事。
それを無理やり組んでいるのでシャーシがボディに対して傾いてしまったんだね。
ミニカーはixo製ですがレギュラー製品と違ってコストを下げたことが原因でしょうか?
ixoのレギュラー製品が4000円ぐらいに対し解説本つきで2000円足らずだからなぁ。
直せない内容だったら交換を要請しますが、直せたんで良しとしましょう。
以前にも一度組みなおした事がありましたが確率的には2/59ですねぇ。
まぁ3年まえにエブロのミニカーを取り寄せた時は2/2の確立でアウトでしたが。
それ以来、エブロ製品は出来るだけ取り寄せないようにしています σ( ̄∇ ̄o)


イクソ 1/43 フェラーリ 575 GTC No.61 ルマン 2004





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Last updated  2009年11月27日 11時58分21秒
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