マーチ（先代）

　ディーラーの兄ちゃんが乗って来たマーチを「乗りたい！」の一言で略奪！少し大きめのホイールはいてたからノーマルは知らん。コックピットは、超超超～優秀！買おうかと思うほどのコックピットは、それほどお目にかからないので、涙、感激～！シート形状、大きさ、ステアリングの位置、角度、剛性感、全てが素晴らしい。ジムカーナかラリーやるならヴィッツよりマーチ選ぶのは言うまでもありません。視界のよさもＧＯＯＤ！ダッシュボードのマスも控えめで好感触。シートの高さもちょうど良い。視界はヴィッツよりもマーチが百倍良いぞ！ＡＴはふつー。（ずるずる？）エンジンは１０００ｃｃだが、結構回るし面白い。（決して速くは無いが。５８馬力は伊達じゃない！６５馬力だっけ？）床まで踏み込んだら兄ちゃん「やめて～！」ってな顔してました。足は当然柔らかいがふわふわ感は好き。トヨタコルサのほうが直進性高く安心感あり。マーチはリアの安定感がいまいちのような気がする。ブレーキは効かない。交差点ではひやり！死ぬとこでした！突っ込みすぎ！パワステの軽さは要改善項目。ステアリング・フィールは無きに等しい。オペル・ヴィータは、こんなふにゃふにゃ（重すぎ～！）じゃないがちゃんと使えるぞ！（リアの安定性、ステアリング・フィールは、マーチの圧倒的な負け！）乗り心地は、縦方向の動きはおかしいと思う。ピッチングは多いし、ばね下が重いのか、一体感がない。ロールするけどロールフェチのボクにはいい感じ。（ピッチングは嫌い。）ボディー剛性は、ヴィータの１０分の１くらいに感じた。リアシートは狭いな。ヴィッツに、マーケット荒らされたのは当然である。（ヴィッツのリアシートは、巨漢のボクでも大丈夫！）

　結論：マーチは素晴らしい。ジムカーナ、ラリー、お山でやんちゃ用ならヴィッツより数段良いのではないか？（比較にならん！）でも、要改造である。改造できない部分（コックピット周りと視界）は、とっても良いから欲しくなりました。ヴィータよりマーチがいい。たぶん、軽さが理由。重い車は死刑！？

　新型は、カッコいい。欲しい。ディーラーに行かなきゃ。エクリュって内装色は、とってもいい。買うならダイヤモンド・シルバー、５ドア、１．２のＭＴ。（１．４にＭＴが無いのはなぜだ～？）ニスモとかトミーカイラのチューンしてあるやつはお買い得なんだろうか？コンパクトカーではＮｏ．１の評価。（まだ、乗ってないのにね！）ヴィッツは、もはや値段が命の車として認識されているのだ！（それにしても、安い！）

へへっ！いいとこも、悪いとこもいっぱいある。ドラポジに感激！ボクのためにあるような車！新型も見てこなきゃ！

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