村山音人の人生劇場

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October 17, 2012

ＡＴＶリアサスペンションの交換２

テーマ：ＡＴＶ(146)

カテゴリ： ATV

（アホそうなガキがおるなー。）と思って近くまで行ってみると、間違いなくウチの次男坊でした。

「お、おまえ、スキップでどこに行きよんな。」と聞いたら、「〇〇ちゃんち！」と元気よく答えました。

次男坊はそのままスキップのみで女の子の家に向かって行きました。

そんな次男坊も来年は小学１年生です。

将来が心配です。

ドライブチェーンのカチャカチャ音対策をします。

まずは原因究明。

以前リアサスペンションを交換した時に、リフトアップしすぎてチェーンがリアアームの支点軸部分に接触してしまいました。

ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ接触

テンショナーの取付はまた今度。

乗車時にはサスペンションが沈むので一応チェーンは離れるのですが、走っているとチェーンが暴れてカチャカチャ当たる音がします。

支点軸部分があまり削れるのは面白くないぞ。

ていうか致命傷になる可能性大です。

とりあえず降車時にもチェーンが接触しないようにすることにしました。

RFYｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ赤購入

また買ってしまいましたＲＦＹサスペンション。

今度は赤です。

RFYｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ赤新旧比較

新旧サスペンションの比較です。

写真では分かりにくいですが、ＲＦＹサスのほうが１ｃｍくらい短いみたいです。

しかし取付は簡単にはいきませんでした。

RFYｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ赤接触上

とりあえず上下ともリブが接触しました。

サンダーやドリルやヤスリでなんとか削って取り付けました。

RFYｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ赤取付状態上

バネの径が太くなって前のままだと２本のサスが接触するので、ワッシャを数枚挟んでクリアしました。

ボルトはＭ１０の長さ１００ｍｍに交換。

ホームセンターで購入したんですが、最初買って帰ったら１００ｍｍのハズが９０ｍｍのボルトでもう１回買いに行きました。

バラ売りの箱に９０ｍｍのが混ざってたんだなぁ。

RFYｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ赤取付状態

ま、見た目はけっこうかっこよくなったでしょうか。

ちょっとナナメってる気もしますが。

ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰｶｯﾄ

チェーンカバーもサスと接触するのでカットしました。

ついでに色も黒に塗ったった。

さて、これでチェーンの接触はどうなったのか。

RFYｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ赤取付後ﾁｪｰﾝｸﾘｱﾗﾝｽ

よっしゃ浮いたー。

ちなみにサスペンションのバネは最弱です。

これで乗ってみました。

カチャカチャ、カチャカチャ。。。

直っとりゃせんがー！

チェーンの張りはと言うと、降車時はユルユルの状態にしています。

しかし乗車時に車体が沈む（サスが縮む）とチェーンはパンパンに張ります。

だから降車時の張りはユルユルじゃないとダメなのよね。

つまり走行中に車体の上下運動でサスが伸びたときにチェーンの張りが緩くなって暴れてるってことですな。

こりゃやっぱチェーンテンショナーが要るなぁ。

あとチェーンスライダーも。

ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ打痕

ちなみにフロントサスペンションも問題が出ています。

フルボトムした時にサブタンクが接触しているらしく、打痕が出来ていました。

バネを硬くしてみましたが、それ以前にクリアランスが狭すぎるんですなぁ。

ケツ上げでクリアランスを稼ごうとしましたが、これ以上アームが下がらずに入りませんでした。

無加工で取り付ける場合にはフロントはサブタンク付きはやめといたほうがいいようです。

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