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2021.06.27

近鉄５８００系電車は近鉄が１９９７年から１９９８年にかけて導入した電車です。

大阪線や名古屋線では長距離輸送のため、クロスシート車が運転されてきました。
２６００系・２６８０系・２６１０系では通勤形の２４１０系と同様の片側４扉車体でありながら対面式固定クロスシートを導入したが、シートピッチが狭いという理由で旅客から敬遠されるようになってきたため、２６８０系・２６１０系は車体更新の際に順次ロングシートに改造されました。

１９８８年に登場した５２００系も３扉転換クロスシート車であり、２６００系列に比べると居住性は向上しましたが、３扉車のためラッシュ時の運転には適さず、近鉄と近畿車輛は大量輸送と長距離着座輸送を１つの車両で実現できるように、ロングシートとクロスシートに自由に変更できるデュアルシート車の開発を進めました。
１９９６年１月に２６１０系２６２１ＦをＬ／Ｃカーの試作車として改造し、同年２月から大阪線で、翌３月から名古屋線で運転しました。
輸送品質の向上が利用客から好評を博したため、さらに増備すべく、Ｌ／Ｃカーの新造が行われました。
それが当系列であり、混雑時は窓に平行して座席が並ぶロングシート、閑散時は回転式クロスシートに変更される「デュアルシート」を配置しています。

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 30454 近鉄5800系L/Cカー（相直対応車・5805編成）6両編成セット（動力付き）

近鉄５８００系は１９９７年から登場した、アルミ製標準軌共通車体をもつＶＶＶＦインバータ制御の通勤型車両です。
車内の座席がロングシート／クロスシートに切り替えが出来るデュアルシートを搭載した「Ｌ／Ｃカー」として登場しました。