2010年02月24日
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今日は、前回途中で諦めたフルードを交換しました
３度目の正直とあってついに作業終了
交換時間は約１時間
とりあえず、作業行程を書いときます。
前回までにブレーキホースの取り付けと液を入れるところまでは完了していたわけで、今日はエア抜きだけです
なぜ日が空いたかというと…エアが抜けなかったから
今日も始める前にネットで詳しく調べてからスタート
前回同様に水槽などで使われるエアー用チューブを仕様
実はチューブは２回購入してます…１回目のはチューブが固くチューブ取り付けができませんでした
あとこれは前回用意してなかったファブリーズの上の部分これが今回の作業を異様に早くしてくれました
とりあえず取り付けてエア抜き開始
ブレーキバーを開け閉めして握ったままで、キャリパー部分をあける、開けたままでファブリーズの上の部分をシュッシュッしまくる、キャリパー部分を閉める。
を繰り返し…疲れました
ブレーキフルードが霧状ででるのは少しやりずらい気がしました
ブレーキが固くなってきて、普通の状態に戻ると完成
なかなかハードでした
後の作業はミッションワイヤー・オイル交換、電装周りは延長はできてるので、あとはドライヤーで圧縮してチューブを綺麗にしたら完成
早く試走がしたい
３度目の正直とあってついに作業終了
交換時間は約１時間
とりあえず、作業行程を書いときます。
前回までにブレーキホースの取り付けと液を入れるところまでは完了していたわけで、今日はエア抜きだけです
なぜ日が空いたかというと…エアが抜けなかったから
今日も始める前にネットで詳しく調べてからスタート
前回同様に水槽などで使われるエアー用チューブを仕様
実はチューブは２回購入してます…１回目のはチューブが固くチューブ取り付けができませんでした
あとこれは前回用意してなかったファブリーズの上の部分これが今回の作業を異様に早くしてくれました
とりあえず取り付けてエア抜き開始
ブレーキバーを開け閉めして握ったままで、キャリパー部分をあける、開けたままでファブリーズの上の部分をシュッシュッしまくる、キャリパー部分を閉める。
を繰り返し…疲れました
ブレーキフルードが霧状ででるのは少しやりずらい気がしました
ブレーキが固くなってきて、普通の状態に戻ると完成
なかなかハードでした
後の作業はミッションワイヤー・オイル交換、電装周りは延長はできてるので、あとはドライヤーで圧縮してチューブを綺麗にしたら完成
早く試走がしたい
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凄いです！
工賃も高いし、何でもやれば自分で出来るものですね。
(2010年02月26日 10時41分33秒)
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◎てる坊◎
愛車ハーレーについて気ままに書いてます 愛車はスポーツスター1200カスタム。 日常的なことも書いてます
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