石井中央急行電気鉄道株式会社

石井中央急行電鉄株式会社へようこそ!!

皆さま、ようこそお越しくださいました。このページは管理人の空想の世界で繰り広げられる、架空の会社です。siroppiさんの阿波急行電気鉄道、岡島急行鉄道はグループ会社で”石井阿波岡島ホールディングス”を設立しました。基本的に路線はかなりの長さがあります。
路線一覧(駅名は省略しています)
*とくしま環状線(石井中央～藍住～板野～板東～北島～鳴門～松茂～徳島～上八万～国府～石井山手～石井中央)
*とくしま中央線(石井中央～鴨島～穴吹～貞光～池田)
*松池線(池田～川之江～新居浜～今治～松山)
*石急阿南線(石井中央～徳島～沖洲～沖浜～小松島～阿南)
*石急勝浦線(小松島～勝浦)
*静徳線(石井中央～石急静岡)
*高石線(石井中央～鴨島～脇町～塩江温泉～高松空港口～長尾～瓦町～高松築港)
線路幅1435mm。全線複々線電化。
車両
*38500系電車(快速用、静徳線)
時速385キロ
*10000系電車(普通、急行、準急用、ほぼ全線)
時速120キロ
*15000系電車(普通、急行、準急用、ほぼ全線)
時速125キロ
*20000系電車(快速用、ほぼ全線)←静徳線は除く
時速175キロ
車両基地
*石井山手総合車輌センター(本社工場)
*北石井車輌センター(北工場)
*鳴門総合車輌センター(鳴門工場)
*阿南車輌センター(阿南工場)
*大阪車輌センター(正雀工場)
*静岡総合車輌センター(静岡工場)
*中央車輌センター(名古屋工場)
指令所
*石井山手総合電気指令センター
*鳴門電気指令センター
*大阪総合電気指令センター
*中央車輌指令センター
*静岡総合電気指令センター
今のところはこれだけ。
静徳線は早得キップを使えば普通車は往復630円!!
特急は料金が高いので速達快速、快速、急行、準急、普通が列車の種別。
これからどんどん夢を広げます!!

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