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2012年01月30日

ハブ空港の悩み　遅延最多「世界最悪空港」！

テーマ：空港情報！(305)

カテゴリ：民間航空

オープンスカイと相まって、ハブとなろうとする空港は巨大化する。

　一方、巨大化すると管理は段違いに複雑になる。

　到着便、出発便の管理などの管制業務は当然。

　搭乗者も、出発便のゲート変更などで遠距離移動を強いられることもある。

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　最大の困難は、世界の天気が違うこと。

　航空機は荒天に弱い。

　また、故障を発見したら、適切に対処できるまで飛ばない。

　したがって、ダイヤの乱れは日常茶飯事となる。

航空機の遅延最多「世界最悪空港」は

　ビジネス旅行における世界最悪の空港はどこか――。
　複数の米オンラインニュースがその結果を報じている。

　2012年1月2日付の米ニュースサイト「エグザミナー」は、ビジネス旅行サイト「レッツ・フライ・チーパー」が2011年12月に発生した航空機の遅延件数に基づいて発表した「最悪ランキング」を引用した。
　それによるとワースト1は中国の北京首都国際空港で、1万2864件に上った。
　2位はシンガポールのチャンギ国際空港の7428件、3位はフランス・パリのシャルル・ドゴールの6731件だった。

　米国内の「最低空港」に選ばれたのはダラス・フォートワース国際空港で、遅延件数は7231件となった。
　記事では「あくまでもビジネス客に対象を絞り、目的地に遅れることなく到着するといったビジネス旅行として最も重要な点に着目した結果」とまとめている。

世界一（世界最悪）　北京首都国際空港

　滑走路　3本
　年間利用者 7,400万人（2010年）

世界二位　チャンギ国際空港

　滑走路　3本
　年間利用者　4,200万人（2010年）

　シンガポール航空、シルクエアー、ガルーダ・インドネシア航空、カンタス航空がハブ空港として利用。

世界三位　シャルル・ドゴール国際空港

　滑走路　4本
　年間利用者数　5,790万人（2009年）