SAC.COM

バックナンバー

2025年11月
2025年10月
2025年09月
2025年08月
2025年07月

2025年06月
2025年05月
2025年04月
2025年03月
2025年02月

カレンダー

フリーページ

2020年09月15日

GRヤリス発売

テーマ：トヨタ自動車は好きですか？(463)

カテゴリ：自動車

　ラリージャパン2020、開催発表。

　ヴィッツを海外名ヤリスて新型を発表。

　ヤリスを発売。

　GRヤリスの予約受付。

　ラリージャパン2020開催となるはずだった。

　コロナ禍でラリージャパンは中止となったが、期待のGRヤリスは発売される。
　　　　　　　　

　9月5日から開催されるスーパー耐久シリーズの開幕戦『NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース』のイベント広場に、発売されたばかりの『GRヤリス』RSとRZが早くも展示された。
　　　　　　　　

トヨタ GRヤリスが発売開始。

 120psのRSから272psのRZまで、

4つの個性あるモデルの

価格は265～456万円なり！

2020-09-04 Webモーターマガジン

　2020年9月4日、トヨタは新型車「GRヤリス」を発売すると発表した。

　1.6Lターボ＋4WDのハイパフォーマンスモデルだけでなく、研ぎ澄まされた走りを気軽に楽しめる1.5L FFのグレードも設定している。

　ヤリスクロスに続いて、新たにファミリーに加わったGRヤリスを詳しく見ていこう。
　　　　　　　　

「空力、軽量、高剛性」を追求した車両パッケージ

　ノーマルのヤリスは5ドアだが、GRヤリスは3ドアのみの設定となる。

　GRヤリスは、トヨタ GAZOOレーシングワールドラリーチームに学んだ「WRCで競争力あるクルマづくり」などによって「誰もが安心して意のままに運転できる」クルマとして誕生した。

　モータースポーツ用の車両を市販化する、という逆転の発想で開発した、トヨタ初のモデルだ。

　東京オートサロン 2020でワールドプレミアされ、今回のラインアップ発売前に限定モデルをWebで先行予約を受け付け、6000台以上の受注があった。

　2020年6月にラインアップは発表されていたが、今回、車両価格も発表され発売が開始された。

　ノーマルのヤリスをベースに、アッパーボディではエンジンフード、バックドア、ドアパネルにアルミニウム素材を採用し、ルーフパネルにはSMC（シートモールディングコンパウンド）工法で成形されたCFRP素材を採用。

　ボディ形状は3ドアとし、軽量化を図りながら優れた空力性能も示し、前後のサスペンションセッティングも最適化されている。

　　―　引用終り　―
　　　　　　　　

　GRヤリスのフルラインアップは、東京・お台場の「メガウェブ」展示される。

　タイプと価格は下記の通り。

RS（1.5L／FF／ダイレクトシフトCVT）：265万円

RC（1.6Lターボ／4WD／6速MT）：330万円

RZ（同）：396万円

RZ ハイパフォーマンス（同）：456万円

　手軽に楽しむためのグレードの「RS」からWRCの手前の本格仕様「RZ」まで、幅広くラインナップされている。

　日本国内、元町工場で生産される。

　スポーツモデルに関して腑抜けになったホンダは、シビックタイプRを英国で生産。

　RもRSもないフィットのスポーツモデルは、語呂合わせのようなNESSらしい。

　量産メーカーのホンダは、日本のような小さな市場を相手にしている余裕はない、ということなのだろう。

　「心地よさ」以外に目を向けることを知らないフィットの開発者とホンダの経営陣に、GRヤリスの爪の垢でも煎じて飲んで欲しい。
　素材を変更してボディを軽量化、足回りを最適化したタイプぐらいはできるはずだ。
　ホンダはヨーロッパでシェアを落とし続けている。
　F1でのホンダ・エンジンの活躍が販売に結びつくモデル、タイプを出して欲しい。
　　　　　　　　