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サイド自由欄

ドラッグスター400
重く走り出しがきつい。他のバイク乗ってからだとコーナーがきつい。
エンスト多発と噂されるが回す癖があるのでそうでもない。がエンストはしやすい。
デメリット以上に見た目のかっこよさとクルーザーのポジションが楽で好き。
中古のせいかブレーキが効かない。フットブレーキの方はほぼ飾り。
ブレーキが利かないとスピードも出せません。
車検時どうにかしてくれるのだろうか?無理そう。

少し借りて乗ってみたバイク
GN125
走り出しの軽快さ。小回りがきく。まさにエンジンのついた自転車。 支那 製。
新車購入だからかブレーキもしっかり効くし街乗りだったら最高かな?
しかしポジションがおかしい。しゃがみながら肘と脇をしめて手首を外に曲げるという大柄の人間にはきつい姿勢。中長距離ツーリングではありえないかな。
中国人の方が体大きそうだけどどうしてこの作り?確かに足つきは悪いから身長は高い人向けだろうけど・・・
支那製とはいえスズキ・・・と思ったがなかなかどうして 支那製。もっと乗ってみないとわからないが・・・
スズキだからそんなにすぐ壊れるってことはないと思うけど自転車にエンジンを積んでいる様な不安感はある。
しかし借りて乗るには素晴らしいバイクだ。 特にクルーザー乗りが乗ると世界が変わる。
60キロまではすんなりスピードでるしドラッグスターに追いつかれない。
すぐにギアあげられるしエンジン回せる。壊れても安いからどうでもよくなるし修理できる人なら猶更 お勧め。まあ買いたくはないけど。
ビックスクーター 良いところ 悪いところ 2015年10月27日
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