MC21
主要諸元
型式
MC21
全長×全幅×全高(m)
1.975×0.655×1.060
軸距(m)
1.340
最低地上高(m)
0.135
シート高(m)
0.770
車両重量/乾燥重量(kg)
STD 151/132
SE 153/134
SP 152/133
SE 153/134
SP 152/133
乗車定員(人)
2
燃費(km/L)50km/h定地走行テスト値
30.2
最小回転半径(m)
2.9
エンジン型式
MC16E
(水冷・2サイクル・90度V型2気筒)
(水冷・2サイクル・90度V型2気筒)
総排気量(cm 3
)
249
内径×行程(mm)
54.0×54.5
圧縮比
7.4
最高出力(PS/rpm)
45/9,500
最大トルク(kgm/rpm)
3.7/8,500
キャブレター型式
TA22
始動方式
キック式
点火装置形式
PGM-CDI式バッテリ点火
潤滑方式
分離潤滑式(エンジン)、圧送飛沫併用式(ミッション)
潤滑油容量(L)
STD 2.0(内ミッション0.9)
SE 2.0
SP 2.0
SE 2.0
SP 2.0
燃料タンク容量(L)
16
クラッチ形式
STD 湿式多板コイルスプリング
SE 乾式多板コイルスプリング
SP 乾式多板コイルスプリング
SE 乾式多板コイルスプリング
SP 乾式多板コイルスプリング
変速機形式
常時噛合式6段リターン
変速比
1速
2.846
2速
2.000
3速
1.578
4速
1.333
5速
1.190
6速
1.083
減速比(1次/2次)
2.360/2.666
キャスター(度)/トレール(mm)
23°15′/87
タイヤサイズ
前
110/70R17 54H
後
150/60R17 66H
ブレーキ形式
前
油圧式ダブルディスク
後
油圧式ディスク
懸架方式
前
テレスコピック式
後
スイングアーム式(ガル・アーム)
フレーム形式
ダイヤモンド
ホイール
STD アルミ
SE アルミ
SP マグネシウム
SE アルミ
SP マグネシウム
サスペンション
STD 減衰力調整機構無し
SE 減衰力調整機構付
SP 減衰力調整機構付
SE 減衰力調整機構付
SP 減衰力調整機構付
インナーチューブ
φ41mm
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