サソリ

Ｖ作品９

サソリ Wilde

ちょっと"悪"になりたい病に罹りました。　発症したのが 06`/１２。

それから４ヶ月間も完治せずに時間が過ぎていきました。

まあ、発注したのが去年の１２月。　商品到着まで待つ事４ヶ月！

国内の在庫が無くなってしまい、本国からの船便の都合でこんなに待ったんだけど・・

自分でも『良く我慢した』と思うよ。

注文したことを忘れそうになっていたある日、携帯電話に一本のコールが・・

メモリーに登録していない番号だったから不審に思いながら出れば「ご注文のアクラ、入りました！」

『アッ！！』この瞬間に何ヶ月待ったか計算しながら、『明日、寄ります』

ここんとこ仕事が忙しいから電話で確認するのも忘れてた。

向こう側が丸見え～！

完全ストレート構造のサイレンサーですが、出口に糞詰まりの栓（バッフル）が填っています。

バッフルはヘキサボルトで固定され、尚且つスポット溶接で脱落防止処理されています。

でも、リューターで・・　チュイ～んと削ってしまえば。

あ～ら！　抜けちゃいましたね～！！

向こうがもっと良くみえちゃいます。

簡単に書いてるけれど、このバッフルが非情に精度良く出来ていて硬くて抜けないんだ。

かなり苦労したよ！

ついさっきまで雨が降っていましたが、上がると同時に作業スタート。

ガスケットがキッチリ入っていて中々抜けなかった。

ノーマルのマフラーは左右で約１３キロも有りました。

アクラの重量は左右で約６キロ。　半分以下のダイエットですね。

マフラーが付いていないとマヌケです。

私は、間違ってもこの状態でエンジンかけませんよ！！　間違っても・・・

超スリムになったバラの"お尻"

サソリのタトゥーが目立ちます。

中間の作業風景を撮影する余裕無く、殆ど完成しています。

後ろから。　けつの穴丸見え～！！

ここでエンジン掛けてみました。

☆★！　☆★！　☆★！　☆★！！

一発の排気量が５００ｃｃの排気音が、大太鼓の連打の様に響きます。

朝の暖機運転は不味いな～　エンジン掛けたら直ぐにスタートして大通りで暖気しよ～

騒音規制が厳しくなるというのに何やってんだか！？

少しだけでも通勤で楽しませて下さいな。

07.03.25　追記

爆音サソリ装着して、その音に我慢できたのは二日間だけでした。

仕事先の地下駐車場では暖機運転しているだけで、廻りの二輪＆四輪車のセキュリティーを全部反応させています。
近くのブロックだけで無く地下駐車場全体でピロピロ鳴っています。

そのうち駐車場利用出来なくなりそうな雰囲気もあるので自制しました。

しかし、バッフルを装着するとノーマルマフラーより静かになってしまう。
実際、メーカーのHPで公表している数値もノーマルマフラーより静かな数値です。

なんだか、『つまんない！』

サソリ入れたメリットが軽量化だけ？
爆音サソリ状態なら高回転時の抜けを体感できます。

バッフル加工しちゃおうか！

サイレンサー内部に伸びる管を切り落としました。

本当は、徐々に切り詰めるかドリルで穴を空けて行き"音色"調整しながら楽しもうかな？　なんて思っていましたが、なんだかメンドくさくなってイキナリ９ｃｍ切り落としました。
チップソーで♪チャィ～ン！と。

装着して・・

音量は１０％アップ位ですか。　音質が太くなりました。
バッフルの口径は変わらないので劇的な変化は期待していませんでしたが "それらしい音"になりました。

後退

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