週末開天ジャイアニズム

　グランプリにおける、ワンシーズンの最多優勝記録は、Hondaによる1997年の500ccクラスで、15勝。250ccクラスでは、アプリリア(イタリア)が13勝の記録(1998年)を持ち、Hondaは12勝の記録を2回(1987年、1997年)達成している。125ccクラスではHondaが13勝(1993年)でトップ。

　3クラスを合計した優勝数では、1997年のHondaによる31勝がトップ。この年Hondaは、500ccクラスで15勝の記録を達成し、250ccクラスでは12勝。125ccクラスでも4勝を挙げている。

　GPの連勝記録は、グランプリがスタートした1949年から記録されることとなった。125ccクラスにおけるモンディアル(イタリア)は、初年度49年の第1戦から連勝を続け、3年目の51年の最終戦までの10戦連続という記録を打ち立てている。

　そして、このモンディアルの連勝をストップさせたのが、イタリアの雄MVアグスタだった。50年代におけるMVの勢力はまさに圧倒的であり、Hondaをはじめとする日本勢がGPに挑戦を開始するまで、その王国は揺るぎないものだった。そのMVは、500ccクラスにおいて1958年～1960年にわたって、14連勝という快挙を達成している。群雄が割拠する当時のGPにおいて、この記録はまさに不滅の金字塔と呼ぶに相応しいものだった。

　そのMVの記録を破ったのが、Hondaだった。1961年、250ccクラス第2戦西ドイツGPに優勝したのが、高橋国光。そして250ccクラスにおけるHondaは、この時から偉大な記録に向かって突き進み始めた。1961年シーズンは5人のライダーによって、続く1962年にも4人のライダーによって、連勝記録は伸ばし続けられた。

　1961年5月14日から1962年9月9日までの483日間、Hondaは250ccクラスにおいてその牙城を守り続けた。1962年の最終戦であるアルゼンチンGPを欠場したことで、この連勝記録はストップしているが、出走していれば間違いなく優勝を手にしたことだろう。

　この連勝記録はその後6年の間、破られることはなかった。しかし、その記録を破って再び連勝記録のトップに立ったのがMVだった。MVは1968年から1969年にかけて、500ccクラスで20連勝をマーク。この大記録は、1998年にHondaによって破られるまで、GPの歴史に営々と横たわることとなった。