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甲比丹助左衛門の冒険、天正七年の夏
（２）
（３）
(４）
第二章 助左衛門、海賊と戦う
（２）
（３）
（４）
（５）
（６）
（７）
第三章 助左衛門、堺に帰る
（２）
（３）
（４）
（５）
（６）
（７）「風日庵様が別室で・・・」
（８）「それと？」
（９）そのあと、権大納言
（１０）・・・それで、家に人がいなかった
（１１）万を超す人が毬技場に・・
（１２）公家衆は堺に乗り込んで・・・
第四章 打毬の試合始まる
（２）拍手が歓声が長く尾をひいた。
（３）両チームは休憩のため・・
（４）・・歓声が繰り返された。
（５）みつけられてしまった。
（６）・・・明日の用意を・・
第五章 助左衛門、安土城に行く
（２）その胃袋の大きさに・・・
（３）早く戦のない世の中を・・・
（４）「へ～え、そんなこと・・・
（５）信長殿が上座に座った。
（６）お市様のほうを見る。
（７）助左衛門も息を呑んだ。
（8）心がうきうきしてくるのだった。
（９）悪党もいる・・・
第六章 助左衛門、陰陽師に会いに行く
（２）鳥羽街道
（３）平清盛公の屋敷があった・・
（４）「うむ、この書物はニコライ・コぺル
（５）ここで、一息・・・
（６）「ポルトガルの数（かず）に０が
（７）広く美しい南蛮風の・・・
（８）ダ・ヴィンチの飛行機
（９）人を乗せて飛ぶ船
第七章 瀧、ファッションショーをする
（２）安土城に信長を狙う曲者が・・・
（３）上様、いい智恵がござります
（４）権大納言の屋敷に行く
（５）小見の公秀殿に智恵を借りに・・
（６）安土宗論の勃発
（７）ちゃくちゃく進む安土宗論の布石
（８）権大納言より書状「日蓮党負ける・・
第八章 安土城の抜け穴見つかる
（２）いよいよ安土に
（３）空飛ぶ船出現
（４）空飛ぶ船「かぐやひめ丸」
（５）焙烙丸を船から落とす
（６）忍者の舟に爆撃、炎上
（７）助左衛門、信長と議論する
第九章 安土宗論とは
（２）法花と浄土法問次第
（３）詫び証文について
（４）信長の書状
（５）不安の中、祇園祭りの巡行が・・
（６）安土城の忍者は海賊衆？
（７）黒旗の海賊衆が出張ってきた
（８）信長の法華宗弾圧の意図
（９）信長の領国支配
（１０）北山の権大納言邸で宴を・・・
（１１）安土宗論は法華宗が勝った
（１２）因果居士の独白
（１３）問答の要「方座第四の妙」
（１４）黒旗の海賊衆の襲来
（１５）六条の院現る
（１６）権大納言の反撃
（１７）海賊衆敗走
（１８）権大納言の剣のさえ
（１９）海賊衆が逃げたあとで・・・
第十章 助左衛門と仲間たち堺に帰る
（２）京都奉行・村井長門守
（３）アントニオ・コレッリの絵
（４）助左衛門はいい男に描かれて・・
第十一章 六条の院との決戦 播磨沖海戦
（２）海龍丸、播磨沖にあらわる
（３）南海屋での合議
（４）黒旗の海賊衆に天神丸襲われる
（５）いざ、出帆
（６）まず、緒戦の海戦
（７）海賊船を撃沈
（８）羽柴筑前守が船に来た
（９）海龍丸発見！
（１０）海龍丸轟沈す
甲比丹助左衛門の冒険、番外編
政府、報道関係者、…
風２５３４さん
【歪みマニア】BJFE … PURPLE★HAZEさん
ペットはバーニーズ… hero7さん
きょうが一番いい日… ことのは。さん
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アポロン1382
日本の海洋冒険小説のさきがけとなるような、発表の場としたい。
2009年01月16日
カテゴリ： カテゴリ未分類
ＮＹ、旅客機がハドソン川に不時着
米政府当局者によると、同機は離陸直後にエンジンに鳥を吸い込む「バード・ストライク」に見舞われ、2基のエンジンが共に機能しなくなったとみられる。
同機はエアバス製Ａ３２０。ノースカロライナ州シャーロットに向かう予定だった。当時、百数十人が搭乗していた模様だ。
▼ＮＹ不時着の航空機、全員を救助 航空会社ＣＥＯが会見
米ＵＳエアウェイズのダグ・パーカー最高経営責任者（ＣＥＯ）は15日午後5時すぎから記者会見し、ニューヨーク市のハドソン川に不時着した同社の旅客機から乗員・乗客155人全員が救助されたと述べた。消防当局などが不時着後、水面に浮いていた機体の非常口から全員を助け出した。
同機はエアバス製Ａ３２０で、ニューヨーク発ノースカロライナ州シャーロット行きの1549便。米連邦航空局（ＦＡＡ）の当局者は、離陸直後にエンジンに鳥を吸い込み、双発のエンジンが機能しなくなった可能性があるとしている。同社のパーカーＣＥＯは「原因について語るのは時期尚早だ」と述べた。
▼ＮＹ不時着機搭乗の邦人２人、無事を確認 総領事館
在ニューヨーク日本総領事館に15日夕入った連絡によると、ＵＳエアウェイズの旅客機がマンハッタン西側のハドソン川に不時着した事故で、同機に搭乗していた邦人2人は無事救助された。
▼「ハドソン川の奇跡」 全員救助を導いた機長に称賛の声
「ハドソン川の奇跡だ」。米ニューヨーク市マンハッタンのハドソン川に墜落したＵＳエアウェイズ機（１５４９便）の事故は乗員・乗客全員が無事救助され、大惨事を免れた。気温はこの冬一番の冷え込みといわれる氷点下にまで下がり、救助を待った乗客は恐怖の瞬間を振り返りながら冷静な対応に終始した機長の仕事ぶりを称賛した。
ニューヨーク州のパターソン州知事は１５日夜の記者会見で、「（映画の）『３４丁目の奇跡』は知っていたが、ハドソン川にも奇跡があったようだ」と述べ、全員無事救助を喜んだ。
ブルームバーグ市長は「機長の対応は見事だった」と述べ、機長が墜落後、２回にわたって機内を見回り、乗客全員の無事を確認して機外に脱出させたことを明らかにした。乗客は川に浮かんだ飛行機の翼の上に並んで救助を待ち、多くが凍える川に身をぬらすことなく済んだという。機体は事故から約１時間後に川底に沈んだ。
乗客の１人は米メディアに、「離陸後間もなく、大きな音がして機体が揺れた」と証言。別の乗客も「離陸して３分後にエンジンに衝撃があり、機長から『衝撃に備えてください！』とアナウンスがあった。機長は本当に素晴らしい仕事をした」と述べた。
目撃者によると、飛行機は急激にでなく、徐々に川に向かって降下し、着水の衝撃を抑えるため、機長が最大限の操縦をしていたこともうかがえる。
男性乗客は米ＣＮＮテレビに、「機体がひっくり返ってばらばらになるのではないかと覚悟したが、そうならなかった。素晴らしい着水だった」と恐怖が安堵に変わった瞬間を語った。
乗客４人を収容したニューヨーク市内の病院の関係者はＣＮＮに、「低体温の症状があるが、それ以上のけがはない」としている。
事故の原因は飛行機のエンジンが鳥を巻き込んだことが原因とみられるが、この問題を研究しているグループによると、１９７０年以後、同様の原因で５つの大型旅客機が重大事故に巻き込まれているという。
◇
本当に全員救助されてよかったですね。ニューヨーク市長が旅客機の機長の冷静な判断を賞賛していました。
それにしても鳥の群れにぶつかってエンジンが止まるなんて、まだまだ飛行機は原始的? ですね。これらのことは最初から分かっていますのに、飛行機の側に対策が進んでいないというか、進歩がありませんね。
ジェットエンジンの空気の取り入れ口が一か所しかないことが大きな悲劇を生む原因になっているのですから、これを１００～１０００か所にして鳥が入ってこられないようにすべきです。
早急な改善が必要です。な～んて偉そうに言っちゃって。(^-^)
米政府当局者によると、同機は離陸直後にエンジンに鳥を吸い込む「バード・ストライク」に見舞われ、2基のエンジンが共に機能しなくなったとみられる。
同機はエアバス製Ａ３２０。ノースカロライナ州シャーロットに向かう予定だった。当時、百数十人が搭乗していた模様だ。
▼ＮＹ不時着の航空機、全員を救助 航空会社ＣＥＯが会見
米ＵＳエアウェイズのダグ・パーカー最高経営責任者（ＣＥＯ）は15日午後5時すぎから記者会見し、ニューヨーク市のハドソン川に不時着した同社の旅客機から乗員・乗客155人全員が救助されたと述べた。消防当局などが不時着後、水面に浮いていた機体の非常口から全員を助け出した。
同機はエアバス製Ａ３２０で、ニューヨーク発ノースカロライナ州シャーロット行きの1549便。米連邦航空局（ＦＡＡ）の当局者は、離陸直後にエンジンに鳥を吸い込み、双発のエンジンが機能しなくなった可能性があるとしている。同社のパーカーＣＥＯは「原因について語るのは時期尚早だ」と述べた。
▼ＮＹ不時着機搭乗の邦人２人、無事を確認 総領事館
在ニューヨーク日本総領事館に15日夕入った連絡によると、ＵＳエアウェイズの旅客機がマンハッタン西側のハドソン川に不時着した事故で、同機に搭乗していた邦人2人は無事救助された。
▼「ハドソン川の奇跡」 全員救助を導いた機長に称賛の声
「ハドソン川の奇跡だ」。米ニューヨーク市マンハッタンのハドソン川に墜落したＵＳエアウェイズ機（１５４９便）の事故は乗員・乗客全員が無事救助され、大惨事を免れた。気温はこの冬一番の冷え込みといわれる氷点下にまで下がり、救助を待った乗客は恐怖の瞬間を振り返りながら冷静な対応に終始した機長の仕事ぶりを称賛した。
ニューヨーク州のパターソン州知事は１５日夜の記者会見で、「（映画の）『３４丁目の奇跡』は知っていたが、ハドソン川にも奇跡があったようだ」と述べ、全員無事救助を喜んだ。
ブルームバーグ市長は「機長の対応は見事だった」と述べ、機長が墜落後、２回にわたって機内を見回り、乗客全員の無事を確認して機外に脱出させたことを明らかにした。乗客は川に浮かんだ飛行機の翼の上に並んで救助を待ち、多くが凍える川に身をぬらすことなく済んだという。機体は事故から約１時間後に川底に沈んだ。
乗客の１人は米メディアに、「離陸後間もなく、大きな音がして機体が揺れた」と証言。別の乗客も「離陸して３分後にエンジンに衝撃があり、機長から『衝撃に備えてください！』とアナウンスがあった。機長は本当に素晴らしい仕事をした」と述べた。
目撃者によると、飛行機は急激にでなく、徐々に川に向かって降下し、着水の衝撃を抑えるため、機長が最大限の操縦をしていたこともうかがえる。
男性乗客は米ＣＮＮテレビに、「機体がひっくり返ってばらばらになるのではないかと覚悟したが、そうならなかった。素晴らしい着水だった」と恐怖が安堵に変わった瞬間を語った。
乗客４人を収容したニューヨーク市内の病院の関係者はＣＮＮに、「低体温の症状があるが、それ以上のけがはない」としている。
事故の原因は飛行機のエンジンが鳥を巻き込んだことが原因とみられるが、この問題を研究しているグループによると、１９７０年以後、同様の原因で５つの大型旅客機が重大事故に巻き込まれているという。
◇
本当に全員救助されてよかったですね。ニューヨーク市長が旅客機の機長の冷静な判断を賞賛していました。
それにしても鳥の群れにぶつかってエンジンが止まるなんて、まだまだ飛行機は原始的? ですね。これらのことは最初から分かっていますのに、飛行機の側に対策が進んでいないというか、進歩がありませんね。
ジェットエンジンの空気の取り入れ口が一か所しかないことが大きな悲劇を生む原因になっているのですから、これを１００～１０００か所にして鳥が入ってこられないようにすべきです。
早急な改善が必要です。な～んて偉そうに言っちゃって。(^-^)
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