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March 23, 2025
カテゴリ： 国際報道
JR北海道が19日、札幌駅南口に整備する再開発ビルの全面開業が2034年度にずれ込むと正式発表し、市民や観光客らに落胆が広がった。ビル内に開業する路線バス用のバスターミナルは予定通り30年度に開業するものの、都市間バス用はそれよりも遅れる可能性があるからだ。
「いつまで不便が続くのか」。札幌駅周辺に分散する屋外の仮設バス停の利用者は一斉に不満を口にした。
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札幌駅前通に面した屋外の仮設バス停で高速バスを待っていた岩見沢市の主婦佐藤みち子さん（76）は雪の中、「以前は屋根があるターミナルでバスを待つことができたけれど、今は人が並んでいると雨よけの下にも入れない」とこぼした。
札幌市内の病院に月5、6回通っているが、冷え込みの厳しい冬は特に待ち時間がつらい。都市間バスターミナルの開業時期が見通せなくなり「こんな状況がしばらく続くなんて」と嘆いた。
旧バスターミナルが入っていた商業施設「エスタ」は23年8月に閉館。バス乗り場は翌9月以降、駅周辺の計約20カ所の仮設バス停に分散した。
札幌駅近くの仮設バス停で都市間バスを待っていた旭川市の会社員村上禎信さん（53）は出張のため、年1、2回都市間バスを利用するが、旧バスターミナルの閉鎖後、乗り場を探すのに迷ったという。「新しいバスターミナルができたら迷うこともない。乗り場の統合は早ければ早いほうがいい」と訴える。
JR北海道によると、商業ゾーンや路線バスターミナルを含む「西2街区」は30年度に先行開業し、ホテルやオフィスが入る高層ビルの「西1街区」は34年度に全面開業させたい考えだ。都市間バスターミナルは西1街区に含まれるが、利用開始が高層ビル全体と同じ34年度となるか、それより前になるかは見通せず、綿貫泰之社長は「関係者と調整していく」と説明する。
路線バスターミナルも30年度に先行開業するとはいえ、利用開始まで5年もの期間を要する。札幌駅で大きなスーツケースを引きながら、定山渓温泉行きのバス乗り場を探していた、さいたま市の自営業山下正吾さん（27）は「スマートフォンの地図アプリなどを見ても乗り場が分かりにくい。早く駅と直結にしてほしい」と注文した。
札幌市西区の男性会社員（63）は仮設バス停を見つけられずにいる観光客を今もよく見かけるといい、「もともとの計画通り28年度に全面開業してほしかった」とこぼした。
最終更新:3/23(日) 13:45 北海道新聞
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