お肴マシンの賄い飯(まかないめし)

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2011年06月19日
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カテゴリ: 鉄道・バス
久しぶりに更新します。

何せ東日本大震災以来色々ありすぎて書く気力も失せていましたので(笑)

この日は、京葉線の201系が引退するという訳で撮り納め&乗り納めに
行ってきました。
(実際には明日らしいのですが・・・)

色々ネット上で見てると某鉄道系高校生徒による暴走によって
この「ささやかな」イベント自体も取りやめになりかけたそうで
京浜東北線の209系の時もそうでしたが、凄まじい事になりかねなさそうな
雰囲気だったそうですね。


事実だった訳で。

実際行って見るとこの日は思っていたほど盛り上がっていなかった
ようで、内心ほっとした感じがしました。
どっちかというと、103系3000番台が引退した時のような
和やかな雰囲気だったのが非常に印象的でした。

話は201系に戻りますが
この電車、京葉線にやってきたのが今世紀に入ってからで
それまでは中央快速線や総武緩行線で活躍していた車両のようです
丁度その頃、総武緩行線には209系500番台、E231系が投入されていた訳で
103系は大半が廃車、201系も中央快速線や青梅・五日市線をはじめ
分割併合に対応できるという事で京葉線に投入されたようです。


205系京葉線バージョン(別名メルヘン顔)もろとも一掃しているようで
確認出来た205系も量産先行の2編成しかなかったようです
(一応京葉線バージョンもあったようですが転属前提もあって4両編成に
されていました)

中央快速線の時はグランドフィナーレと言うに値する内容でしたが

多くの利用者やファンに親しまれ、そして愛されてきた証を見せてくれていたように
思えてなりません。

引退後は廃車になってしまうようですが
あの青空のような色の201系はきっと多くのファンや沿線利用者の
思い出の中で「青空」となって走り続けると信じています。

短い期間でしたが、思い出を有難う。京葉線201系。
そして、さようなら。。。





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最終更新日  2011年06月20日 00時29分27秒
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