2004年08月04日
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今朝、早くから管内の河川の一本が濁っていると職場に多数電話があった。
９時前に消防局から防災ヘリを飛ばして山を調査したところ、標高６００ｍあたりの山肌から滝のように水が噴出しているので一緒に飛んで見て欲しいと連絡が入る。
人が出払っていたので、僕が防災ヘリに乗ることになった。
消防署まで出向き、管内の運動公園から飛び立つヘリコプターのところまで送ってもらい乗る予定であった。
しかし、消防署に行くとヘリコプターが給油のため航空隊の基地に帰っているのでそちらまで消防署の車で送ってもらうことに。
赤いライトバンの指揮車の後部座席に乗り込むと、助手席の隊員が「緊急で行きますから」と。
けたたましいサイレンを鳴らしながら航空隊の基地を目指す。
普段だと３０分は掛かる所までわずか１５分で到着。
自分が偉くなったような気がしてウキウキしてしまった。
大型のヘリコプターには初めて乗ったがとても安定しており速度も速い。
目的地まで５分で着いた。
調査を終え近くの運動公園に着陸してもらい、そこから消防の車で職場まで送ってもらった。
調査結果は深刻なもので山肌から滝のように水が噴出していた。
山肌から噴出している水は尋常な量ではない。
その後の状況によっては土石流が起こる可能性もある。
とても雨水が地下に浸透しそれが噴出しているとは考えられない。
夕方、水の発生源を調査しながら、徹夜で河川の流量を調査することが決定。
僕を含め約１０名が残ることに。
７時過ぎに尾根の反対側にある貯水池からの地下水と判明。
貯水池の水路跡の入り口を土のうでふさぐことで一時的に解決。
根本的な対策は明日以降と決まり９時ごろ解散に。
ちょっと最近働きすぎなんじゃない？と自分に問いかけてみるのであった。
９時前に消防局から防災ヘリを飛ばして山を調査したところ、標高６００ｍあたりの山肌から滝のように水が噴出しているので一緒に飛んで見て欲しいと連絡が入る。
人が出払っていたので、僕が防災ヘリに乗ることになった。
消防署まで出向き、管内の運動公園から飛び立つヘリコプターのところまで送ってもらい乗る予定であった。
しかし、消防署に行くとヘリコプターが給油のため航空隊の基地に帰っているのでそちらまで消防署の車で送ってもらうことに。
赤いライトバンの指揮車の後部座席に乗り込むと、助手席の隊員が「緊急で行きますから」と。
けたたましいサイレンを鳴らしながら航空隊の基地を目指す。
普段だと３０分は掛かる所までわずか１５分で到着。
自分が偉くなったような気がしてウキウキしてしまった。
大型のヘリコプターには初めて乗ったがとても安定しており速度も速い。
目的地まで５分で着いた。
調査を終え近くの運動公園に着陸してもらい、そこから消防の車で職場まで送ってもらった。
調査結果は深刻なもので山肌から滝のように水が噴出していた。
山肌から噴出している水は尋常な量ではない。
その後の状況によっては土石流が起こる可能性もある。
とても雨水が地下に浸透しそれが噴出しているとは考えられない。
夕方、水の発生源を調査しながら、徹夜で河川の流量を調査することが決定。
僕を含め約１０名が残ることに。
７時過ぎに尾根の反対側にある貯水池からの地下水と判明。
貯水池の水路跡の入り口を土のうでふさぐことで一時的に解決。
根本的な対策は明日以降と決まり９時ごろ解散に。
ちょっと最近働きすぎなんじゃない？と自分に問いかけてみるのであった。
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