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2004.10.03

イプサム（車）購入記

(9)

カテゴリ：その他

以前にも少し話しましたが、私が乗っている車が“イプサム”なので、ハンドルネームもそうしています。そこで今日は、日曜日でもありますので、購入時の各車の感想をざっと紹介します。あくまでも個人的な偏見だと思いますので、軽く流して下さい。

モビリオ（ホンダ）: シートが硬っ！長時間は座って居られないでしょう（妻の痔が悪化したら大変^^;）。ただ、窓が大きく見晴らしは最高なので、値段さえ安ければ購入したかも。
オデッセイ（ホンダ）: インパネは戦闘機並みの最新テクノロジーを投入。正面から見ると、お多福顔に見えたので馴染めなかった（ウーパールーパー？）。お尻も下がってカッコ悪い。走行は群を抜いてスムースだったが、限界を攻める訳でもないし・・・。
ストリーム（ホンダ）: 以外に中は広い。いいと思ったけど、義理の兄が所有しているので、パス！！
MPV（マツダ）: おそらく止まった状態では一番使い勝手がいいでしょう。ただ、防音対策にコストをかけなかったのか、アクセルを少し踏み込むだけで、エンジン音がダイレクトに耳に飛び込んでくるのには閉口。要はうるさいのである。ついでに営業マンもしつこかった。冬空の下で延々と車の説明には参った。風邪を引く可能性があったので、その後訪問せず。
グランディス（三菱）: 走行も静かで上品、かなりポイントが高かった。しかし、営業マンに売る気が全く感じられず、値引き無し・オプションの説明も無し。おまけにお茶しか出なかったので早々に退散。リコール隠しのニュースが出る前だったが、内部ではすでに予想していたのかも。
リバティ（日産）: 眼中になかったが、無段変速機を搭載しているということで一応試乗。『進まない！』あまりの出来の悪さに、その後はシカト状態。大丈夫か、カルロス・ゴーン！
キューブ（日産）: かなりいい感じです。キビキビ動き、普段の生活には一番マッチングするかもしれません。ただ、少し見栄を張りたかったので諦めました（笑）。
プレサージュ（日産）: カメラが至るところに付いており、車を擦らないようにとの配慮がされている。ウィンカー（方向指示器）の音がやたら高い。『コッチ・コッチ』と鳴るため、家族全員気になってしまい断念。
シエンタ（トヨタ）: 小回りが利き、乗り降りしやすい車です。これでもいいと思ったのですが、下の子が『これだけはイヤだ』と営業マンの前ではっきり言ってしまい別の車へ。何がイヤだったのかは未だに不明。
ウィッシュ（トヨタ）: かなりいい感じです。使い勝手・走行性能どれをとっても不満はなく、売れている理由が分かったような気がしました。ストリームのパクリと罵られても、いいものはいいです。最後までイプサムと悩みました。
カルディナ（トヨタ）: スタイルのカッコ良さに憧れて試乗。でもスタイルとは裏腹に、市街地走行は不得意です（スポーツマンでカッコイイのに、泳げないって感じです）。おまけに中が狭い。ある意味デート用にはいいかもしれないが・・^^;
プリウス（トヨタ）: 静かです。走行も不満はありません。ただ、30km/h以上になるとモーターからエンジンへ切り替えて走行するのですが、バッテリーの関係で、停止している時もエンジンがかかる時があります。エンジンがかかったり止まったりするので、落ち着かない感じがしました。ということでパス！
イプサム（トヨタ）: おそらく一番静かです。停止からのダッシュが速く、誰かに後ろを押されている感じです。走行性能もオデッセイ以上かも。不満な点を敢えて言えば、ドライバーシートが少し狭いような気がします。もちろん、私自身70kgで十分な広さですけど、他の車と比較するとそう感じます。肥満度（　{ (実測体重－標準体重)／標準体重 } ×100　）　20％以上の方は無理かもしれません（爆）。

ミニバンを中心に記載しましたが、それ以外（セダン）にも試乗しました。ただ、紹介に値するぐらいの車がなかったので省略させて頂きます。

ディーラーとしてはトヨタとホンダの一騎打ちって感じでした。どちらもドリンク飲み放題で互角、唯一、お菓子を常備しているトヨタネッツ店（バームクーヘンまである）が一歩リードかな。３時に訪問すればおやつタイムにもなるでしょう ^^;。

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