2024.01.14
カテゴリ： モールトンレストア
ディスクブレーキ化したアレックスモールトンSST。
制動するとサブフォークが捩れる。
キャリパー側のフォークが進行方向(前)に出るからだ。
普通のロードバイクだって多少はフォークが捩れる(はず)。
ただ、感じるほどはない・・ と思う。
フロントフォークは前後方向に厚みをとっている。
それに対して、キャリパーブレーキのフロントフォークは実に細い。
ブレーキキャリパーは、フロントフォークの股にあるのだから、制動力の反作用のみフォークにかかる。
はい。
面倒なハナシはここまで。
で、アレックスモールトンのフロントフォークが捩れないよう対策した(つもり)。
きっと誰もが考えるフロントラバーコーンで。
やってみたかったよね。
アッサリ作ったように思えるが、実は複雑な構造なのだ。
こんなの作れるかよ・・ ってくらいギリギリの寸法。
ガレージに旋盤ないからボール盤で頑張った。
後ろからみるとこんな様子だ。
フロントフォークの股でサブフォークの捩れを抑えようという魂胆。
オモテに出て1m走って・・ こりゃダメだ。
ゴムが思ったより柔らかいようだ。
サブフォークの捩れ以前の問題だ。
頭冷やして、考え直そう。
ほいじゃーの。
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