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最新航空ショー出撃成果
http://gallery.nikon-image.com/137878101/albums/3487806/
http://gallery.nikon-image.com/137878101/albums/3514507/
http://gallery.nikon-image.com/137878101/albums/3551566/
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May 7, 2012
テーマ： 航空祭！いざ出陣！(435)
カテゴリ： 飛行機
今回の岩国行、せっかくなので広島線に就航しているＡＮＡの７８７の初搭乗を果たしてきました。
機内空調は短時間なので何とも言えませんが、”乾燥感”は確かに減りましたね。気圧については、私は気圧変化に敏感な体質なのですが、これも短時間なので何とも言えず。ここいらのメリットは長時間乗らないとわからないでしょう。
機内／機外照明ともＬＥＤが多用されていて、トイレの空きを示すのは、ドア上部にある緑色ＬＥＤでした。
気になったのは、国内線にも関わらず、巡航高度が１２０００メートル（４００００フィート）と相当高かった事。たまたまなのか、主翼が拡大されて滑空性能が向上していると思われる７８７の適切な巡航高度が従来より高くなっているのかはわかりませんが、７６７より翼幅は１０メートル程度長いようです。
機内空調は短時間なので何とも言えませんが、”乾燥感”は確かに減りましたね。気圧については、私は気圧変化に敏感な体質なのですが、これも短時間なので何とも言えず。ここいらのメリットは長時間乗らないとわからないでしょう。
機内／機外照明ともＬＥＤが多用されていて、トイレの空きを示すのは、ドア上部にある緑色ＬＥＤでした。
気になったのは、国内線にも関わらず、巡航高度が１２０００メートル（４００００フィート）と相当高かった事。たまたまなのか、主翼が拡大されて滑空性能が向上していると思われる７８７の適切な巡航高度が従来より高くなっているのかはわかりませんが、７６７より翼幅は１０メートル程度長いようです。
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