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2008年03月02日
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カテゴリ: 下町の話
Part6 の続きである。

いよいよ最終回。

中央大橋の一つ下流にあるのが「佃大橋」。戦後初めて隅田川に架けられた橋である。こんな感じ。

2008いろいろ 081

2008いろいろ 082

2008いろいろ 090


ウィキペディアから引用するとこうである。

『佃大橋(つくだおおはし)は、隅田川にかかる橋で、東京都道473号新富晴海線(旧東京都道304号線明石町晴海支線・晴海通り)を通す。隅田川右岸においては北が東京都中央区湊三丁目、南が築地明石町。同左岸では中央区佃一丁目と中央区月島一丁目を分かつ。地下にて東京地下鉄有楽町線と並行する。

佃大橋は隅田川最後の渡船場として320余年続いていた「佃の渡し」の位置に架けられた橋であり、上流に平行している永代橋、下流の勝鬨橋の交通量の増加、および東京オリンピック開催に備えた関連道路の一部として、戦後初めて隅田川に架橋された橋である。』


橋自体は機能重視のようで、片側三車線の大きな橋である。歩いて渡るには少々しんどい。立派な橋だがあまり面白みは無い。


そしていよいよ隅田川最後の橋が「勝鬨橋」である。日本では珍しい可動橋である。もっとも現在では開閉することはない。

こちらがその勇姿。

2008いろいろ 085

2008いろいろ 093

2008いろいろ 083



『勝鬨橋とは、東京都中央区にある隅田川に架かる橋。晴海通り(東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線)が通る。

日本では珍しい可動橋(跳開橋)であるが、現在では機械部への電力供給も無く、可動部もロックされ、跳開することはない。近年、再び跳開させようとの市民運動や都の動きはあるものの、機械部等の復旧に莫大な費用(約10億円)がかかること、また現在は多数の道路交通量があることから、実現のめどは立っていない。』


築地市場のすぐそばにある橋である。「清洲橋」「永代橋」とともに国の重要文化財に指定されたのは記憶に新しい。なかなか美しい橋である。見ていて飽きない。


ここが開閉する場所↓

2008いろいろ 089


まあもう二度と開閉することはなさそうだが。でもここで橋が開閉すると思うと感慨深い。死ぬまでに一度でいいからこの橋が開くのを見てみたいなあ。


さて、ここまで7回にわたって隅田川に架かる橋を「水神大橋」から「勝鬨橋」まで順に紹介してきた。このレポを見て、「橋」または「隅田川」に対して少しでも興味を持っていただければ幸いである。

というわけでこのシリーズはこれでおしまい。

お付き合いいただきましてありがとうございました。

ではでは。

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最終更新日  2008年03月02日 08時30分02秒
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Re:隅田川の橋の話 最終回(03/02)  
雨読晴耕  さん
どうもです。

こうして、みると東京も水の都ですね。^^
それぞれの橋に歴史があって、楽しませていただきました。^^ (2008年03月02日 09時00分07秒)

都電も走ってたかちどき橋  
sait21  さん
痕跡はありそうで、ないですね。でも、中央に路線敷跡のようなものが? (2008年03月02日 11時15分54秒)

Re[1]:隅田川の橋の話 最終回(03/02)  
haihaihaihai  さん
雨読晴耕さん

コメントありがとうございます。

>こうして、みると東京も水の都ですね。^^
>それぞれの橋に歴史があって、楽しませていただきました。^^

普段何気なく渡っている橋ですが、あらためて注目してみると味わい深いです。
(2008年03月03日 10時29分25秒)

Re:都電も走ってたかちどき橋(03/02)  
haihaihaihai  さん
sait21さん

コメントありがとうございます。

>痕跡はありそうで、ないですね。でも、中央に路線敷跡のようなものが?

そうですね、路線敷跡ぽい感じもしますね。どうなんでしょう?
(2008年03月03日 10時30分42秒)

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